Сена-рискувам някой да каже, че говоря наизуст.Но за мен Сена е в топ три най-велики пилоти.Другия е може би Рони Петерсон.Въпреки, че няма титли той е забележителен пилот.
Но Сена за мен е олицетворение на пилота във всички спортове(на колела де
)Сена на всяка цена, независимо от конкретните условия е излизал за победа.И в 90% я е постигал.Той невинаги е постъпвал разумно и адекватно, но понякога целта оправдава средствата.Той е безкомпромисен откъдето и да го погледнеш.Около него има атмосфера, която те кара да искаш победата, както я иска и Сена...(за сезон '94 Сена имаше четири полпозишъна от четири състезания)и не мисля, че Шумахер щеше да спечели титлата.И въобще не мисля, че друг щеше да спечели титла, защото на Williams колата стана най-добрия болид за времето си.Според мен Монтоя се доближава максимално до поведението на Сена на пистата поне.Едниствен той се опитва да изпреварва от външната страна на фибата на Имола!(2003г.)Кими пък е наследник на Хакинен по отношение на еднаквите обиколки.Ако помните, Мика е един от много малкото пилоти, способни да въртят еднакви обиколки(и то бързи)в продължение на едно цяло състезание.И Кими е по-твърд в двубоите от Хакинен...
Комбинацията Шумахер+Ферари е много добра.Но не мисля, че ако Монтоя или Райконен бяха на мястото на германеца резултата щеше да е по-слаб.Лично мое мнение е това
Да,все пак някой трябва да я кара колата, за да завърши на първото място.И Шумахер го прави.Това не може да се отрече.Агресивен е, това също е хубаво.Поне за нас-зрителите.Но през последните четири години Ферари разполагаха с такава кола, че и Баричело побеждаваше с нея, което значи, че е най-добрата възможна.Шумахер не е вчерашен пилот, че да не печели с такъв болид.А какво да кажем, за тези, които побеждаваха Шумахер през това време.Те не бяха много, но факта, че го побеждават с по-слаби коли е достатъчно показателен, че са по-бързи.Не че човек мовюже да спечели всяко състезание, в което участва, но при положение, че имаш 2-3 отпадания за 4 години...
За 'загубените' състезания Шумахер разполага с Рос Браун.Нама какво повече да говорим за него.Аз мисля, че нито в McLaren, нито във Williams разполагат с човек,който може да се сравни с Браун.А както се вижда той е много важен фактор от победите на Ферари(а и на Бенетон преди това, доколкото знам.Може и да бъркам)
Единственият рекорд, който не е при Шумахер е за полпозишъните и се надявам да си остане при Сена, че иначе ще е много гадно.На Шумахеристите няма да може да им затвори устите човек...
Няма спор, че Кими ще е шампион.Лошото е, че той ще става такъв по-трудно с оглед на това, че McLaren в комбинация с Mercedes не мисля, че скоро ще направят добра кола.Но Нищо не се знае
На мен McLaren e любимия тим и трябва да съм оптимист
За Монтоя също мисля, че титлата е въпрос на време.
А още по-добре ще е, ако един от двамата стане шампион докато Шумахер е още на пистата.Така и аз ще мога да давам конкретни факти
Ти за Петерсон знаеш ли нещо:-?
)Сена на всяка цена, независимо от конкретните условия е излизал за победа.И в 90% я е постигал.Той невинаги е постъпвал разумно и адекватно, но понякога целта оправдава средствата.Той е безкомпромисен откъдето и да го погледнеш.Около него има атмосфера, която те кара да искаш победата, както я иска и Сена...(за сезон '94 Сена имаше четири полпозишъна от четири състезания)и не мисля, че Шумахер щеше да спечели титлата.И въобще не мисля, че друг щеше да спечели титла, защото на Williams колата стана най-добрия болид за времето си.Според мен Монтоя се доближава максимално до поведението на Сена на пистата поне.Едниствен той се опитва да изпреварва от външната страна на фибата на Имола!(2003г.)Кими пък е наследник на Хакинен по отношение на еднаквите обиколки.Ако помните, Мика е един от много малкото пилоти, способни да въртят еднакви обиколки(и то бързи)в продължение на едно цяло състезание.И Кими е по-твърд в двубоите от Хакинен...
