БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Преди всичко ще кажа, че теста на мода и лънчера се отлага за утре - понеделник 8ми Март тъй като днешния ден няма да ми стигне за да го завърша.

По темата - заглавието подсказва за какво е предназначена.

Доколкото разбрах от моите съотборници е било много трудно да издържат цяло състезание спирачките, не е ли по-добре Спирачните дискове да се направят да има опции за 2.6; 2.8 и 3.2 като размер на диска. Ще има по-малко отпаднали за спирачки така...

И аз като правих онзи ден един стинт 21 обиколки,като чели в последните две спирачките почнаха да се колебаят съвсем леко.На Race Weeekend ми гармят в трета обиколка независимо колко дъча съм сложил.

-може да се направи и друго да се махне асистенцията на спирачките така пилотите ще бъдат принудени сами да свалят спирачното усилие до под 80 и нямя да има проблеми с грамнали дискове..........

Аз това казах преди време на Дуле, че това Стабилити без него може и на 1 дъкт да се кара, но с него гърмят и на 7 понякога, аз бих карал без асистенции, но разликата ми е 5-6 десети спрямо вашите времена и съм принуден да карам със ако искам да се боря за победа

Май трябва да се направи нещо и относно "драфт-а".Проблема на тоя мод е че когато си в драфт колата пред теб също има такъв и почти е невъзможно да я изпревариш

Тва Кабакчиев което го каза е много вярно. Миналата година се появяваше и на ММГ и ми кусаше нервите.

А що се отнася до спирачките - проблема не е в асистенциите а в самия мод. 2008 също карахме с асистенции, но някой да е имал проблем със спирачките тогава?

За мене лично това не е най-добрия мод, тъй като доколкото знам е сбирщина от няколко мода ...

Много лошо, че теста се отлага за утре. Мислех да карам, ако беше днес, но утре няма да мога.

Дуле това е точно заради асистенциите!!! Аз лично съм го тествал. Миналата година когато карахме без асистенции карах с 1-2 brake duct а когато ги пуснахме на 7 някои писти ми гърмяха. На Валенсия също така след състезанието го тествах без Стабилити издържаше повече от 40 обиколки, а със него на 18-тата гърмяха... Това е защото със Стабилити като натиснеш спирачка спира на 100% и на по-къса дистанция, а без него спираш от по-отдалече, по-малък Brake Pressure и контолираш изцяло от тебе натиска на спирачките...

Canzone_Dido написа:Дуле това е точно заради асистенциите!!! Аз лично съм го тествал. Миналата година когато карахме без асистенции карах с 1-2 brake duct а когато ги пуснахме на 7 някои писти ми гърмяха. На Валенсия също така след състезанието го тествах без Стабилити издържаше повече от 40 обиколки, а със него на 18-тата гърмяха... Това е защото със Стабилити като натиснеш спирачка спира на 100% и на по-къса дистанция, а без него спираш от по-отдалече, по-малък Brake Pressure и контолираш изцяло от тебе натиска на спирачките...

Според мен има и още нещо.Стабилити контрол е ЕСП система която стабилизира колата чрез спирачките.Когато е вкючена си позволяваш да си настроиш колата по нестабилна(повече презавиване) без да се завърташ, обаче това ти износва спирачките повече.За жалост обаче няма как да разберем според настройката която си направил колко интензивно ще бъде натоварено ЕСП-о.

Дидо на мен ми е ясно, че стабилитито влияе на спирачките, но това което се опитвам да кажа е, че в тоя мод това износване е прекалено голямо. Точно за това дадох пример със 2008 когато спирачките се караха максимум на 3 дъкт и нямаше проблеми, въпреки, че тогава карахме със същите асистенции.

За жалост и аз няма да мога да участвам в теста, може преди състезанието да направим едно състезание да се види кой накъде се движи

едно е ясно ще падне тестване а парвото състезание ще е испитание за всички кои как натоварва техниката и до колко е издражлива..........
С нетарпение очаквам неделя и се надявам да не ме сполети каръщината от първото състезане на мелбърн миналата година

Ти вземи си залепи кабела на компа да не мърда

Довечера тест от 20:00!

Който може да дойде е добре дошъл!

Информация за лънчера очаквайте в четвъртък.