БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Всички искат правилата в нашата лига да са колкото може по-сходни с тези на FIA Formula 1 .Предлагам 2 неща:
1 - Много по-интересно би било ако и ние караме целите състезания без да сменяме гумите. Не знам дали има възможност да се проверява това дали някой е сменял гуми по време на пита, но ако може и се приеме ще е супер. За всяка една смяна на гумите да се прибавя 1 обиколка наказание. Т.е. ако даден пилот спре 3 пъти в бокса за едно състезание и при всяко спиране сменя гумите накрая да му се прибавят 3 обиколки към времето.
2 - Относно квалификацията. Времето за нея би се удължило двойно, но би било много интересно, ако я направим и нея почти както тази от Ф1. Всеки да върти не по 12 и не по 3, а по 4 обиколки 2 от които да са бързите и сборът от двете да се определя за старта. По този нчин задачата на организаторите става малко по-сложна, но за сметка на това ще е много интересно

Това е което исках да предложа. :idea:

не е възможно да изкараш едно цяло състезание без смяна на гумите. Лично съм го пробвал.

Ами точно това е интересното, че ако караш на пълна газ няма да можеш да изкараш цялото състезание, или накрая ще си много бавен. Ще трябва да се преценя кога да се бърза и кога да се пазят гумите. Пък и зависи с какви гуми си карал.

Аз като пробвах карах с твърди гуми издържаха около 34 - 35 об. (на Сан Марино) и след това оня по радиото почна на всеки сеткор да ми казва че лявата ми предна гума издиша. И ако стане нещо такова няма начин да смениш само една гума. Вие който карате може да издържите около 40 - 45 об. И после какво правим? Но това е най-малкия проблем аз лично не се сещам как ще може да се провери кой си е сменял гумите и кой не.

Az sam navit za qualifikaciite,no za gumite ne.Moje za qulifikaciqta da se nameri 4ovek koito da sabira dvete vremena.Moje i da se napravi kakto bqhme na San Marino men taka mi haresa.Te sega mai Fia govorqt 4e 6te se smenq formata na qualifikaciqta.Mislq 4e taka 6te se smeni.

При мен е обратното - бих се съгласил за смяната на гумите (по-точно несмяната на гумите), но от организационна гледна точка съм твърдо против другото предложение!

Бе Киро пращате ми времената на 0897 38 39 41 и до 10-тина минути наааааааааааай-много имате класирането

Знайш ли как обичам математиката

Todore hubavo e 4e dava6 idei,no i dvete ti predlojenia v slu4aq sa neosy6testvimi.Sled 30-ata obikolka karaneto s edin i sy6t 4ift gumi se ot udovolstvie se prevry6ta v ujasno prejivqvane i bitka s aftomobila toi da ostane vyrhu pistata.Za nqkakva byrzina kym koqto vsi4ki se stremim ot pyrvata do poslednata obikoilka ne mojem da govorim.V remenata ti sa s 6-8 sek. po slabi.A ako kakto kazva6 ti ne karame na maksimum za da pestim gumite to tova ve4e ne e Formula1 simulacia,a simulacia na ne6to drugo.A i vtoro 4rez riplea nqma kak da se vidi dali systezatelq smenq gumi ili ne.Vtoroto ti predlojenie ot prakti4na gledna to4ka e nepodhodq6to,trqbva da se iz4islqva preklaleno mnogo i da se gubi mnogo vreme.A i ot Nurburgring se vry6ta formata na kvalifikaciata pri koito pilotite pravqt samo 1 byrza obikolka.

Kiro 6to be moje qualifikaciqta da bade kato na Imola.Taka hem be6e po barzo ot 1 4as i hem e po lesno.Reda na pilotite moje da se opredelq sprqmo trenirovkata ili sprqmo prednoto sastezanie.Ili drugiq mi variant e da pusnem 20min. i vseki da ima pravo na 2 barzi lap.Obmisli predlojenieto i re6i.

Идеята ти е много добра но само на теория първо защото гумите в истинската формула от този сезон нямат нищто общто с тези от миналия просто FIA въведе това правило и производителите на гуми предоставиха такива които са по издържливи.Така че за целта някои трябва да се хване и да направи леки промени в съответните фаилове.И все пак мисля че пак няма как да има контрол кои сменя и кои не. За квалификациите аз събирам времената на 5-6 души в нашата мрежа но в случаи на несъответсвие на позициите се налага пистата да се презареди без допълнителни сесии и сървъра да подреди решетката в което също се съмнявам че на някои ще му се занимава при 20 пилоти.А трябва да са реални трябва и да бъдат в две отделни сесии като втората да бъде с настроики и гориво за състезанието което е абсолютно недоказуемо и т.н. С две думи хубаво но неприложимо за лигата , би довело до доста спекулации мисля.

Мда така е.
Но това за гумите не е точно така. Преди малко карах едно състезание на нашия моуд на Монако. Само искам да отбележа, че гумите са достатъчно издържливи, за да се проведе състезание. Средно съм по-бавен с около 3 до 4 секунди, което си е нормално. Но си беше интересно дори срещу компютъра, представям си каква "лудница" ще е като се съберем всички.
Състезанието протече 1.43:44,013, като най-бързата обиколка е 68-та 1:16.500
Искам още да отбележа, че можеше и още по-бързо, просто в началото карах по-пестеливо, но сега като си дам сметка виждам че не беше нужно чак толкова да ги пазя. Главно се износват задните гуми. Предните почти не бяха мръднали. В края дори си бяха на зелено. Задните бяха на жълто вече, но с малки промени в настройките може и по-добре.
Така че за всички ония, които се оплакваха , че моуда бил много лесен спрямо 2002 така има вероятност да се разведрят леко.

daite ako iskate da nqpravim anketa za qualifikaciqta i za gumite.
Primer:

Kakav format bi izbral za qulifikaciq

1. 1 barza lap
2. 2 barzi lap
3. Kakto e sega


Kolko pati bi predpo4el da smenq6 gumi pri 3 stopa

1. 0
2. 1
3. 2
4. 3

Tova moje i da ne e primer.Molq vsi4ki koito vidqt tova da glasuvat za gumite i qual i dano Kiro go udobri.Blagodarq!

Kakav format bi izbral za qulifikaciq

2. 2 barzi lap


Kolko pati bi predpo4el da smenq6 gumi pri 3 stopa
4. 3