БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

защо не сложим и Formation lap и пет минутна сесия.

Какво толкова има на старата програма, по която се провеждат състезанията С малко по-стриктно изпълнение същата програма е на достатъчно добро ниво.

За мен основния проблем е, че всяка Неделя, от 14ч. съм на репетиции, които са много важни за мен - и там още 17 души се съобразяват с мен и понеже вече поставяме на сцена, няма как да отсъствам. В много краен случай ще се опитам да отложа - през една неделя да съм от 3 - 3.20. Но не е желателно. А и 6лв. не са пък нищо, че да ги давам ей така!

Пак казвам - няма да карам шампионата да се съобразява с мен, но не виждам защо трябва да се променя една програма, която удовлетворява възможния максимум пилоти, заради недостатъчно наложителни причини.

Старата програма е неприложима при условие, че вече тренировките и квалификацията се провеждат паралелно на 2 и евентуално 3 сървъра, в зависимост от броя на участниците.

Разбирам, че имаш репетиции, и аз имам такива, но ги съобразявам да са в неделите когато няма старт от БГФ1. Ако искате старта да е по-рано аз няма да мога да организирам сървърите, поради простата причина че на мен седмицата ми е супер натоварена и събота и неделя са ми двата в дни в които ТРЯБВА да си отспя. Освен това ако старта е по-късно, няма да мога да свърша работата, която има след всеки старт.

Така че ако искате промяна в началния час - разберете се кой ще организира старта и откъде, така че да има готовност да се пуснат 3 сървъра паралелно при необходимост.

Освен това след вчера смятам че квалификацията при наличие на повече от 12 човека в сървъра ще продължи повече от 1 час, както е предвидено, а от това продължителността на целия състезателен ден нараства.

И само за информация ще ви кажа, че вчера съм отишъл в Еклипс в 9:40 и съм си тръгнал в 17:00 за да може да се свърши всичко, така че забравете старта да е по-рано или по-късно.

щях да предложа да се премести цялата програма с половин час по-рано, но тъй като ти я организираш ти ще си решиш дали ти е възможно,
другото което мога да предложа е загрявката да е 15-20 мин а не 30, както и да се намали предвиденото време за квалификация, тъй като 1 час е много дори ако участват по 20 пилота на сървър, а винаги могат да карат по-двама едновременно(вторият да тръга когато първия кара във втория сектор, така няма да си пречат а ще пестим време), и така и на най-дългите писти ще се събираме в 30-40минути max.

ако всичко това се направи, в началото ще е трудно, но като свикнем с начина на организация ще действаме по-стройно и ще можем да приключим с около час по-рано. поне можем да пробваме на следващия тест

Ще ви обясня отново защо не може ( поне за мен ) да се измести програмата.

1. Половин час преди да се пуснат сървърите се прави следното:
1.1 Проверка дали играта е качена със всички необходими модове, ъпдейти, пачове и т.н и качване на играта отново ако се наложи (това беше и причината онзи ден да се забави пускането на втория сървър).
1.2 Проверка дали случайно някой закъснял екип не е пратил по-късно мейл че ще участва и дали някой нещо не се е оплакал в сайта, че няма парола или нещо друго и допълнително разпределяне на тези хора по сървъри и съответно пращане отново на паролите на тези хора и отговаряне в сайта ако се налага на въпроси.
1.3 Проверка на настройките на профилите на двата сървъра - асистансите да са по правилник, графика на лоу, конфигурационни файлове и т.н
1.4 Актуализиране на сайта за статуса на сървърите
1.5 Пускане на сървърите

2. По време на квалификацията излиза само по един пилот за да може той да бъде следен за нарушения. Освен това когато сървъра е пълен и пистата е по-бавна ( примерно обиколка се прави за над 1:30.000 ) това прави по 5 минути на човек. Сами сметнете, че за един час минават 12 човека! Това значи че квалификацията може да продължи и 90 минути евентуално.

3. След края на квалификацията следва пауза, която е необходима за да комбинираме резултата от квалификацията и да я публикуваме в сайта. Освен това трябва да се изпратят повторно пароли за новия сървър на всички, които ще карат състезанието и отново да следим сайта за оплаквания от неполучени пароли.

4. Пускаме състезателния сървър за загрявка. По време на тази загрявка всички влизат отново в сървъра. Необходимо е тя да е поне 30 минути, за да може да е сигурно че всички ще получат паролите си и ще успеят да влязат в сървръа преди старта. Ако има пак неполучил парола, той пак ще се обади в сайта и пак ще му се праща допълнително.

5. Формиращата обиколка според мен е абсолютно безмислена и само се губи време докато всеки си намери стартовата позиция, но няма никакъв проблем да правим 10 минути формейшън след загрявката, ако искате.

6. След старта трябва да се спрат сървърите и да се възстановят машините за нормалнта им работа. Да се публикуват резултатите в сайта, да се качи риплея и т.н.

Така че преди да давате предложения за часът на надпреварата помислете че всъщност ако пилотите могат да влизат към 11 на тренировката, почиват половин час от 12:30 до 13:00 и състезанието за тях свършва най-късно в 15:00, ако не отпаднат по-рано, то организаторите започват най-късно малко преди 10:00 и приключват най-рано в 16:00 без почивка.

5.1 гледаме и се кефим забрави

kolyo написа:другото което мога да предложа е загрявката да е 15-20 мин а не 30, както и да се намали предвиденото време за квалификация, тъй като 1 час е много дори ако участват по 20 пилота на сървър, а винаги могат да карат по-двама едновременно(вторият да тръга когато първия кара във втория сектор, така няма да си пречат а ще пестим време), и така и на най-дългите писти ще се събираме в 30-40минути max.

Не е добре да се пускат двама едновременно за бързи обиколки защото могат да станат инциденти. Ще дам само един пример. Единия пилот се завърта и без да иска се връща на пистата точно пред другия който върти също бърза обиколка, което ще доведе до неминуемото забавяне и прецакване на обиколката. А една обиколка може наистина да бъде фатална: има обиколки които са наистина много бързи и се постигат веднъж от десет или повече опита. Тоест дори да се даде втори шанс на пилота загубил време да кара пак квалификационна обиколка, това няма да е никаква компенсация.

ти решаваш, но ако една обиколка е 1.10 или 1.20 минути, става дума за разлика от порядъка на 30-40 секунди която за 2 обиколки дори със завъртане трудно ще се изчезне. а при положение че се кара по реда от тренировката, това е един вид гаранция че двамата каращи имат приблизително равни възможности и няма да се стигне до застигане

нищо не пречи да пробваме на теста, нали затова е тест да пробваме различни варианти на провеждане на състезанията, целта е да намалим необходимото време, което е ценно за всички дори и в неделя, няма как да разберем дали ще се получи, ако не сме пробвали (поне на единия сървър)

Когато двама или повече карат едновременно, РК не може да ги следи! Това беше причината да се въведе правилото пилотите да излизат един по един.

можем да пробваме тогава правилата във ф1 за тази година, на квалификацяиа да участват само най-бързите от предната сесия останалите да си стартират втози ред, така ще доближим максимално регламента във ф1. и без това пилотите които са с 5-6 сек и нагоре по-бавни няма да усетят голяма разлика ако стартират 1-2 места по-напред или по-назад.

Не става. Така няма да са еднакви условията за всички пилоти и освен това ще трябва да следим времената от практиката, което означава още една допълнителна пауза между тренировките и квалфикацията от половин час. Така време няма да се спести.

Знам , че ще прозвучи гадно но единствения начин да намалим времето е :Дистанцията на рейса да не е 100%
Така обаче няма да е F1 симулация а нещо друго не знам и аз какво

много шампионати карат на част от дистанцията,
а ние и сега ползаме резултатите от тренировката за определяне на реда в квалификацията
по този начин всеки получава малко по-различни условия, тъй като при слънчевото време асфалта се затопля и разликата межу началото и края на сесията може да е 15 градуса, а ако използваме времената от тренировката:
1 пестим време (времената могат да се запишат и сравнят за 10мин, и тези които няма да участват да бъдат дропнати)
2 за по-баните пилоти, които и без това остават на по-5-6 обиколки, няма особено значение откъде ще стартират
3 ще постигнем по-голям реализъм спрямо правилата на истинската ф1

1. Ще си караме 100% от дистанцията.
2. Никога квалификационниа ред не е бил определян спрямо тренировката. Вземете та си прочете правилника! Реда се определя от класирането до момента в обратен ред.
3. Програмата сме я мислели за да бъде максимално удобна за всички. Мерси за идеите, но вече сме ги мислели и сме ги отхвърлили като неприложими!

щом е решено заключвайте темата, очевидно всичко е премислено :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: