БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Смед като два пъти ми свършваха спирачкине по-предните състезания този път бях супер.
Използувах дефаулт настройката за тази писта на Тойота RH2005
само смених спирачките на 7(за по-сигурно) и оборотитите на 18850.
При мен с 90 литра на старт това гарантира завършване!
Да ама не!
Погледнете 951 секунда от риплея.
Изпреварвам един червено-бял на шикана преди старт финалната права и точно на излизане от шикана той бие спирачки.
Не знам защо го направи след като има 300 метра права пред себе си!
Естествено лумбур , двамцата и..... пет места по-назад.
Но обърне те внимание какво се слува в секунда 2255,7 от риплея при мен.
Пак ме настига някакво червено-бяло камикадзе без предно крило.
Нямам син флаг а Ризов бе зад мен на повече от 2 сек.
И точно минавам на по-ниска предавка преди Аква Минерале и .."камикадзето" ме използува за да спре в завоя.
След това колата ми бе неуправляема.
И в резултат на което озорих доста от минаващите ме пилоти, за което им се извинявам.
Наистина бих могъл да завърша, но само бих мъчил останалите на пистата.Та затова след 40 обиколка бих ескейпа.

Илан Георгиев

-----------------------

Евента Ф1 тийм

Е пак браво като си бил ескейпа, защото някои хора биха продължили да кретат по пистата и неминуемо да създадът много неприятности и проблеми на останалите около тях. Колкото до въпросното камикадзе, ако и в двата случая е едно и също аз предлагам да има дисквалификация за това и за следващото състезание.

За втория инцидент "камикадзето" бях аз И не съм те използвал за спирачка, аз на този завой изобщо не спирам и също така бях с преден спойлер докато ти не намали рязко на правата и то точно на идеалната линия

То при мен нещо се бъгна още на старта, но в последствие уж се беше оправило Аз те виждах като изоставащ пилот и се чудех защо не ме пускаш Съжалявам ако съм ти прецакал състезанието

Брат ми нямаш преден спойлер още докато ме настигаш.
На няколко пъти превъртях риплея.
Ще изчакам да изледе и официалния на сайта за да съм съвсем сигурен. :idea:
Мисълта ми е ,че ако си ме застигал с обиколка трябваше да имам син флаг. А такъв нямаше. Също и когато Диян Костадинов ме затваря с обиколка не ми излиза син флаг.
Трябва да се види дали е от мод-а.
Колкото до взимането на въпросния завой с пълна газ - хе, хе, наблюдавах този "стил" на каране у много пилоти по време на квалификацията. То е нещо като разходка по беличкото и зеленичкото навсякъде около пистата . Ни едно не изтърваха.

Хайде - ако има нещо - няма нищо.

Това със сините флагове не е от мода, а от интернета! Ако всички имат хубав интернет няма да има проблеми с флаговете и играта ще ви ги показва навреме, но за съжаление това е невъзможно в български условия.

Необходима е малко повече концентрация! Всеки пилот много добре знае кой е пред него и кой е зад него в класирането! След като колата която ви настига не е тази на позицията зад вас - значи ви изпреварва с обиколка! Дори да няма син флаг - пускайте такава кола на момента.

Оправдания от типа "нямах син флаг" нямат никаква стойност пред РК!

Ясно, ясно.
Значи съм го спирал. Объркало ме е това, че колата на 2 сек зад мен бе също червено-бяла. Но доколкото разбирам проблема не е бил в моята връзка а неговата.
Иначе бих отбил веднага.
Даже си мисля дали не е по-добре да включвам ограничителя на оборотите та идващия да вижда че намалявам.


Но имам и един друг въпрос към тебе Калине:

На квалификация бях 13-ти от общо 20
При загрявката огледах старта , набелязах си ориентири за мястото.
Обаче като започна състезанието изглежда някой не можа да влезе и играта ми показа 12 от общо 19. И се чудих де да застана.

Та как се процедира в такива случаи? 12-то или 13-то
Или заемам каквото и да е място в решетката при формиращата обиколка а после играта ме намества
( както май и стана ).

Боже вие какво правите с тея спирачки.. ? аз ще искарам на дук сизе 4 и 100% компресия ! [/b]

Иване, в никакъв случай не пускай ограничителя - ще си прецакаш двигателя и може да се завъртиш!

А вчера се случи това, че дисквалифицирахме Никола Димитров. Писах в сайта новина по тоя повод, но не помня дали предупредих и в чата. В такива случаи вингаи се публикува новина в сайта и пилотите след дисквалифицирания минават с 1място напред.

Няма проблем според мен дори да си объркаш мястото при нареждането, защото играта автоматично пренарежда колите точно преди загряващата обиколка.

Проблема е ако след загряващата обиколка някой си обърка мястото. Тогава се появява надпис "Not lined up properly" и играта не пуска състезанието докато всички пилоти не се наредят правилно.

О-кей.
Разбрано, тенк-ю фор юър кооперейшън.


--------------------------------


Иван Георгиев

тест пилот

Евента Ф1 тийм

West написа:Боже вие какво правите с тея спирачки.. ? аз ще искарам на дук сизе 4 и 100% компресия ! [/b]

Пич, как ти се вижда Brake duct=5,Brake pressure=80% и Brake bias=57.5...... и се строши задна дясна в 56laps
В RH2005 нещо спирачките май не са наред - виждал съм в чужди сайтове да обсъждат проблема със спирачките , но нали английския не ми е много силен не разбрах много.
Сега ще каже някой как може някои да не трошат спирачки други да трошат...аз ще кажа значи не ползват спирачки
Е може и да не е баш така, ще трябва да тренирам каране без спирачки май

Alex спира по много по различен начин и почти не хаби спирачките просто такъв му е стила !Аз обаче с такива като неговите спирачки ги изхабявам на 20- 25-30обиколки в зависимост от пистата

ARSENAL написа:Alex спира по много по различен начин и почти не хаби спирачките просто такъв му е стила !Аз обаче с такива като неговите спирачки ги изхабявам на 20- 25-30обиколки в зависимост от пистата

Определено има бъг в РХ2005 карам си аз така пробрно на Мултиплеар.. сам разбирасе излизам от пит стопа бях със Радиатори 2
карам си карам стигнах на старт/финалната бум двигателя изгоря нито пишеше чее прегрял нито нищо хоп.. УА :Д а и на 20 градуса температура (Драй) Радиатори 2 ... трудно можеш да изгориш двигатела при нормално каране за 1 обиколка просто нещо играта си праи ташак с нас :Д

Ахам то имаше и гръмнали двигатели на стартовата решетка и след втория завой на Малайзия

momcata написа:Ей, това не може да стане. На всички квалификации, тестове и т.н. (разбира се мулти) карам на радиоатори 2, като съответно и скоростите ми са доста къси за ускорение и 7-ма предвка я карам на червено близо половината от правата да кажем. РАзбира се с такава настройка повече от 5-6 обиколки не съм правил, и след 3-тата ми казва да сменям предавките по-рано:) температура 136. Незнам какви са ти били настройките, да не си карал само на 1-ва ~~

Боже .. ! За разлика от теб имам 3 години стаж.. ! А и да е бил на 1 първо ще искараше червеното двигателче в горния десен ъгал..
моля когато не си компетентен да не ми противоречиш..!


ЗАЩОТО АЗ ВИНАГИ ЗНАМ КАКВО ПРАВЯ