БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

айде излейте си душата

Интересно състезание се очертаваше, но колоната много бързо се разкъса след няколко инцидента в първата обиколка. На квалификацията постигнах отлично за мен време като се има в предвид, че много трудно падах под 1.47.ххх. Стартирах добре и реших да мина плътно до стената на първия завой, но там бях изненадан от застаналия почти напреки на пистата Диан Костадинов. Едвам го избегнах и добре че всичко се размина без инциденти. Пред мен се бореха четирима пилоти и аз чаках някой да сбърка докато в едим момент усетих удар отзад и колата излезе извън пистата. Поизостанах малко от лидерите и трябваше да се концентрирам, но явно не бях в добра кондиция този ден. Доста грешки правех и така темпото ми бе доста слабо. Имаше моменти в които карах много добре, но и такива когато карах супер зле. Примирих се с това и чаках опонентите да сбъркат и за моя радост това се случи. След няколкото отпадания на по предни пилоти се добрах до трета позиция, което си е направо чудесно с оглед на цялата ситуация.

Браво на Велев и Костадинов които направиха интересно състезание помежду си.

Аз съм изключително ПОТРЕСЕН от развоя на събитията и нямам думи. Смятам че съм достатъчно колегиален към всички на пистата и най-малко заслужавах това. Както и да е.
От всичко най-много се пазех от инциденти. Това и бе причината за изоставането ми в началото, защото виждах колко агресивно се натискаха всички на първия завой и след него. За пореден път казвам
СЪСТЕЗАНИЕТО НЕ СЕ ПЕЧЕЛИ НА СТАРТА!
Колкото по-скоро го проумеете, толкова по-добре ще протичат състезанията. След това няколко изпреварих, няколко пилоти се завъртяха и останах втори зад моя "съотборник". Изоставането ми беше около 3 секунди, които бавно и трудно топях. След 10-на обиколки с пот го настигнах и започнах да търся места за изпреварване. Настройките ми бяха доста подходящи за изпреварване на правите, тъй като явно моята кола беше най-бърза на правите днес. Така и стана, първият опит беше когато настигнах Влъчков преди автобусната спирка. Той беше доста по-бавен на правите и след завоите бланшимонт Влъчков държеше външната страна и се пазеше. Когато се изравних с него той ме притисна и едва не се завъртяхме и двамата. След това като започнахме да ускоряваме към стартфиналната права той пак ме сви след като ме видя да ускорявам по-бързо и че го изпреварвам. Така изключително НЕКОЛИГИАЛНО от негова страна се бореше с мен за да си задържи позицията 2 завоя по-късно, докато не излязохме на правата след червената вода, където просто нямаше къде да бяга. Изпреварих го до края на правата и нещата сякаш тръгнаха. Така до завоя Pouhon къдета в момента в който аз си намалям преди завоя бях силно тряснат отзад толкова силно, че колата едва не излетя към мантинелите. Разминах се само със начупни спойлери и задна гума. Просто ми стана много хубаво на душата като осъзнах какво е станало. Чак ми стана смешно. Добре че се отучих от навика да блъскам по компютъра, понеже можеше сега да се наложа да пиша от друг.
В последствие се оказа, че причината е просто лаг. ОК добре, но ако Аз зная, че ми лагва така силно и гадно, няма да се вра на хората в задниците, при положение че са ми съотборници и още повече, че сме на чело и двамата с 96% шансове за двойна победа.
Но както и да е всичко е в миналото вече, надявам се да се вземат мерки по въпроса.

Тоше много съжалявам ситуацията се разви пред очитеми.Найстина много кофти такмо ви бях настигнал и щеше да стане супер интересна битка.

Получи се много интересно състезание лично за мен.След квалификацията не бях във най-добрата позиция за състезанието.Надявах се на старта всичко да се развие добре но нещата се объркаха малко и изостанах след първия завой.До първия бокс отпаднаха няколко пилота и във челото останахме аз и Дидо.След борба между двамата той успя да ме мине и да поведе колоната.След това имаше напрежение до вторите спирания във бокса.Поддържах малка разлика между мен и Дидо надявах се на негова грешка но за мое съжаление такава нямаше.Така до края карах спокойно без да се напъвам пазех двигателя и спирачките и финиширах втори.

Доволен съм от резултата който постигнахме днес също и от скороста във състезанието която имахме.Честито на Дидо за победата и на всички завършили.

Злати, колкото и да ми е неприятно да ти го кажа, но научи се да пазиш пилотите отпред!!!!!! Удряш Дулички който е на поне 1 сек. пред теб, после Тодор ..... Мисля че имаше забележка в предишните състезания от РК, надявам се да вземат сериозни мерки вече. Злати, предлагам ти по-често да влизаш в тестовите сървъри които правим почти всяка вечер и да тренираш така, да се учиш да блокираш и изпреварваш правилно. Велев, може да е дебютант, но пази пилота отпред или отзад с цената на своето класиране !!! Вземете си поуки !

Знаех, че имам сили за добро представяне на една от най-великите писти в календара. На квалификацията всичко мина нормлано като знаех, че ще е трудно да се боря с 1-вите трима от тренировката - Дидо, Сашо и Тошо В. Все пак знаех, че не изоставам фатално много и при една максимално добре проведена квалификация мога да се озова и по-напред от 4-тото място което считах като минимална цел. По време на 1-вата ми обиколка кътнах на червената вода - в излизането. Не спечелих много време но се усетох, че съм кътнал и затова 2-рата обиколка бях максимално внимателен. Постигнах стабилно време и чаках конкуренцията да направи квалификацията. И така след квалификацията се озовах на 4-т място зад Сашо и пред моя приятел от последните квалификации Иван Рашев Този път успях да го победя като отново разликата м/у нас бе минимална. И така до тук всичко бе ок. Дойде състезанието и аз направих много силен старт като се мушнах м/у Сашо и Тодор В и планувах атака срещу Дидо. След завой 1 за моя изненада се озовах на 1-ва позиция след като Дидо едвам не се самозавъртя на завой 1 Зад мен се озова Сашо но за съжаление той натисна 2 пъри копчето за Ауто Брейкс и това го забави на ускорението. Така поведох за 1-ви път в кариерата ми, зад мен Влъчков а на повече от 3 секунди Тодор В и Сашо. Тъкмо се наслаждавах на лидерството ми когата дойде завоя Автобусната спирка кудето имах преднина от 1 секунда преди Влъчков, който странно как реши да ме аткува като аз бях на 10 метра пред него. Аз си затворих завоя той не можа да спре и ме удари. Така завърши 1-вата обикока в която бях лидер За съжаление трябваше да изчакам няколко пилота да минат и тогава да се върна на пистата което ме изнерви изключително много и от този момент мислех за всичко друго но не и за състезанието. Подобно на Иван и аз имах изключително слаби обиколки, просто не можех да се концентрирам. И така след като изчаках няколко пилота да минах отново бях на пистата и настигнах Христо Петров. Изпреварих го той не прецени ситуацията бутна ме аз се завъртях (целунах оградата, изкривих преден спойлер и тотално започнах да се отчайвам от състезанието). Дори мислех да набия Ескейп в знам на протест срещу неадекватното поведение на някои пилоти. Озовах се зад Жечо и Тодор Г. След 1-2 обиколки успях да се справя със Жечо, който се държеше много коректно (за разлика от някои). След него бе ред на Тошката Точно когато се доближавах на по-малко от 3 десети зад него колата му започваше да се телепортира в такт - през точно 5 секудни сменяше полоението си на пистата с 5 мета и аз се чудех къде точно се намира на пистата. Все пак лага изчезна и атакувах Тодор след червената вода. След това започнах да се добливажам до Иван, като той се завъртя на 1 завой и аз по чудо успях да не го ударя. Всичко вървеше нормално като след втория ми стоп излезнах на половин сек зад Рашен. Предприех атака, но бях толкова несъсредоточен, че по изключително левашки начин стъпих на бордиура и се завъртях. До края ми се случиха още много интересни случки. Когато настигах Филип Иванов и Анислав Габърски останах изумен ! Габърски зави рязко надясно (нз дали бе умишлено) и се опита да изкърти Филип Мислех си, че гледам някакъв американски екшън с коли. До Финала карах нормално като бях много далече от истината и чаках финала и се надявах на грешка на някой от конкурентите.

Искам да поздравя Сашо за това, че се доближава все повече и повече до Дидо.
Също така не мога да не съм доволен от факта, че като отбор никой
не е по-силен от Турбо Рейсинг !
2-рото място при констрикторите не е много далече (както и третото) така, че със Сашо ще дадеме всичко от себе си да направиме 100-те точки които сме си поставили за цел. А от там нататака каквото сабия покаже
Браво и на Илия Стойков, който също е бил малтретиран по пистата но въпреки това носи нова ценна точка за Турбо и доближава отбора до заветния топ 10 при отборите !

Епа не беше ауто бракес беше ауто геар за скоростите.Попринцип го държа преди старта на доуншифт и като стартирам го връщам във нормалното му ОН но нещо на старта имаше лека паника и съм го натиснал 2-пати и след завой 1 гледам колата ускорява на 4-та

Епа следвашия старт да се поправиш

Пост номер 400

Аз се опазих на пистата но ме върхлетяха в бокса.Добре че механиците бяха бързи и не се наложи да зареждам пак.Мисля че трябва да се наказват пилотите които минават през боксовете точно.Има си алея по която да си се движат и да се завие точно преди мястото за спиране.Второто което е пилотите със изкривено окачване да напускат сървара а не да се точат като мравки и другите да се чудят как да ги избегнат и ако не го направят сървъра да ги дропва.Особенно на Спа болид които се движи с доста по нсика скорост си беше голяма опсност.Няма да назовавам имена ис енадявам следващия старт да няма такива проблеми.
Сле удара в бокса имах чувството че задния спринг е на 200.Доволен с огллед на възможно предвижване напред в класирането.

Искам да се извиня на Тодор и Митко за това ,че им прецаках състезанието.

-Като общо ГП на СПА беше састезание изпълнено с тръпка и адреналин.
Като начало Квалификацията беше провал за мене.Някои беше отнесал табелата на Старт а тя ми беше като ориентир за точка на спиране.И все пак успиах да се класирам за ГП
-Знаех че сам доста бърз в дълга серия от обиколки,но знаех че ми трябва поне 2 лап за да мога да загрея гумите си,затова в загряващата се постарах максимално да направя това..

СТАРТА стартирах прекрасно но покраи мене вреше и кепеше,набих се плътно до стената зада може да се отърва от евентуален удар и така 17 след фибата беше ужас вървях ме по 3 болида в линия на червената вода борд до борд,сърцетоми щеше да изкочи.но вкраина сметка в началото на Лап2 вече бях 11ти.Не ми свидеше за болида и него щадях натисках максималнои така малко по малко се добрах до 6 та позиця.
И така доиде време за първи бикс влезнах в бокса видиах че ме чакат но в последниат момент видиах че не са моите инженери и преминах праз тиях.В последствие разбрах че там е бил Тодор Георгиев които сам бил отнесал...."Моите извинениа за тодор но от личнят ми реплеи болида ти беше поне на 300 метра из небето".Излиазох 11 и подкарах пак.помалко се добрах на 10та после 9та позиця .В повечето обиколки бях в пакет на Страпа тим като Ники Страпаченко постоянно ме притискаше.и тук доиде другят проблем виждах времената че зад мене на0.023 трябва да е страпаченко а там нямаше никои.Как да карам спирането за автобусната спирка беше инфарктно разлика 0.000 незнам от Л реплеи всичко се изяснява болид варху болид .Но здраве да е все пак продължихме гонката доиде време за стоп 2 които мина чисто биях 10 и и в далечината видях застигащ ме болид които в последствие се оказа дидо момента на които трябваше да го пропусна беше шикана след правата,върнах гаста и отбих в дясно за да пропусна дидо и маи велев но от тази ситуациа се възползва ИЛИА СТОИКОВ които ме изпревари,и така си заварших на 9та позициа..

Като заключение мога да кажа Че ГП на спа беше поне за мене едно доста чисто интересно и изпълнено сас тръпка састезание.Като минуси мога да кажа само Некоректното поведение на Илиа Стоиков от ТУрбо и големиат лаг на някои пилоти

За мен специално класирането ми изненада и самия мен,като се има предвид ,че почти не бях тествал за пистата и я доизучвах и в хода на състезанието.на куала дадох супер слабо време но това бяха възможностите ми на етапа,и така се наредих 15 на грида.направих уникален старт и на втория завой бях вече на девета позиция.карах така около две обиколки когато бях настигнат от страпченков.успешно отбивах атаките известно време докато при спрането за бус стопа Жечоме фрасна отзад и се завъртях и така останах на 14 позиция.оттам насетне карах сам 10-ина лапс докато не ме настигна и мишо.(междувременно бях станал 13 защото някои се врътна пред мен и го задминах). неговите атаки обаче ми подеистваха доста стимулиращо и започнах да подобрявам рязко времената си(някъде там фанах цаката на 2 завоя) и постепенно се отдалечавах от него.после влязохме заедно в бокса обаче той явно е имал някакви проблеми там защото изостана доста.така леко по леко напредвах напред в класирането докато не настигнах и пашов(преди това страпа ме изпревари този път съвсем според правилата).бях явно доста по-бърз на правите и го атакувах преди бус стопа.обаче той реши да си връща позицията с което пак бях ударен отзад и завъртян така загубих 3 позиции,а борбата си беше за 8 място.изглежда след това е имало пак инциденти защото се придвижих на 9 място.накрая съм задминал и къдреков карайки зад дидо и така финиширах 8 на 8 сек пред илиян(тука искам да уточня че в момента в който съм минал покрай къдреков играта от стартфинала ми изписваше че е след мен а този който е бил зад мен ми го изписваше че е пред мен.тва ми се случи няколко пъти през състезанието за по 2-3 обиколки.затова след състезанието бях убеден че илиян е бил просто в бокса,когато съм го изпреварил.така че илияне първо питай а после обвинявай някого )

Не е лошо и ти да проверяваш преди да напишеш нещо. Не аз а Жечо те удря на автобусната спирка. В същата обиколка допуснах лека грешка и бях изпреварен и от него и от Къдреков и въобще не бях зад теб. А аз те изпреварвам по късно , както сам казваш по правилата , като ти допусна малка грешка и аз се възползвах.

наистина сори но нямам риплей а последно като погледнах за разликите пишеше твоето име отгоре.тва беше малко преди сблъсъка .извинявам се много за грешката.
П.С.Е за тва човек винаги триа да си гледа риплея преди да бърбори като мен.още един път сори :?