БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Публикувано на: **Съб 10 Ное, 2007 8:00 pm**

Anonymous написа:Тва мисля че ще е много трудно или поне не зная кой ще се захвани с тая работа.Ще трябва да се добавят или премахват .mts-та и да се пишат нови .scn файлове.

гати случката,тва пак бях аз

Публикувано на: **Съб 10 Ное, 2007 11:23 pm**

Нали затова си имаме теем мод

Публикувано на: **Нед 11 Ное, 2007 12:21 am**

аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.

Публикувано на: **Съб 17 Ное, 2007 12:52 am**

IlkaHilka написа:аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.

И сега го има в правилника ,но не съм чул за случай на наказание.
Цитирам:
21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.

Публикувано на: **Съб 17 Ное, 2007 1:20 am**

Teo_Leo написа:
Hauk написа:предлагам промяна на формата на квалификацията - 3 серии по 15 мин. с отпадане на последните (както в реалната F1). влизането в сървъра през това време се забранява. Кътването както става ясно може да не се следи чак толкова, ако се приеме промяна на terrain.ini

предлагам отмяна на правилото за кът от външната страна на завоите, пак е свързано с прибавяне на зони с по-ниско сцепление точно там.

припомням забравено вече предложение (мисля на Тодор Василев) при завъртане на на преден пилот виновния да минава през бокса, като добавям забранява се изчакване на пистата за връщане на позициите.

предлагам допълнение за невидимите коли. да се добави и "ако пилот вижда "замръзнали" коли да напусне сървъра"
Добро предложение!!!
Хареса ми идеята за кътовете със зона с по-ниско сцепление така ще отпаднат доста спорове и работата на РК ще намалее.Въпроса които се заформя е дали мойе да се направи това на всички писти и на всички подобни завой и ако е възможно това трябва да се направи предварително и да се включат в мода.

На мен лично 2 бързи обиколки не ми стигат.
Защо не оставим играта да преценява кое е "cut track" и кое не?Или поне да се даде малко свобода в преценката на РК и да се наказват само най-грубите "cut track".
Предлагам и при подаване на контестации от отбори,същите да пускат кратка новина за това.Това не е необходимо да влиза в правилника ,но от етична гледна точка е хубаво,за да се информират другите ,че някой ще има претенции към някого или към РК.

Публикувано на: **Съб 17 Ное, 2007 3:18 pm**

aerton написа:
IlkaHilka написа:аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.
И сега го има в правилника ,но не съм чул за случай на наказание.
Цитирам:
21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.

И аз не съм чувал някои да е наказван за такова нещо а случаи май не липсват.Та това на вниманието на РК, като в никакъв случей не казавам че си вършат зле работата напротив

Публикувано на: **Нед 18 Ное, 2007 8:48 am**

21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.[/quote]

И аз не съм чувал някои да е наказван за такова нещо а случаи май не липсват.Та това на вниманието на РК, като в никакъв случей не казавам че си вършат зле работата напротив

[/quote]

-Да тук сте прави и мисля че ще успееме да накараме всички пилоти да се уважават на пистаталНо това зависи от всички нас

Публикувано на: **Нед 18 Ное, 2007 10:33 am**

Абе кво ми се прайте на разбирачи по правилника виждам ви на пистата как карате. ДАВАЙТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА НОВИ ТОЧКИ В ПРАВИЛНИКА ИЛИ ЗАМЕСТВАНЕ НА ДОСЕГАЩА ТОЧКА СТИГА СТЕ ПЛЯМПАЛИ!!!

Публикувано на: **Нед 18 Ное, 2007 12:34 pm**

Canzone_Dido написа:Абе кво ми се прайте на разбирачи по правилника виждам ви на пистата как карате. ДАВАЙТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА НОВИ ТОЧКИ В ПРАВИЛНИКА ИЛИ ЗАМЕСТВАНЕ НА ДОСЕГАЩА ТОЧКА СТИГА СТЕ ПЛЯМПАЛИ!!!

БРАВО

Публикувано на: **Вто 20 Ное, 2007 8:21 pm**

Hauk написа:предлагам промяна на формата на квалификацията - 3 серии по 15 мин. с отпадане на последните (както в реалната F1). влизането в сървъра през това време се забранява. Кътването както става ясно може да не се следи чак толкова, ако се приеме промяна на terrain.ini

предлагам отмяна на правилото за кът от външната страна на завоите, пак е свързано с прибавяне на зони с по-ниско сцепление точно там.

припомням забравено вече предложение (мисля на Тодор Василев) при завъртане на на преден пилот виновния да минава през бокса, като добавям забранява се изчакване на пистата за връщане на позициите.

предлагам допълнение за невидимите коли. да се добави и "ако пилот вижда "замръзнали" коли да напусне сървъра"

Прав си.за 2 обиколки е много трудно да дадеш най-доброто от себе си.

Публикувано на: **Вто 20 Ное, 2007 8:37 pm**

Който тренира повече ще си го даде без проблем. А и според мен трябва да се промени формата на квалификация.

Публикувано на: **Сря 21 Ное, 2007 9:08 am**

Ще се промени формата на квалификацията, когато пистите се направят така че да не може да се кътва.

Докато има дори малък шанс някой да пресече нелегално завой и да спечели време от това, обиколките на всеки един пилот трябва да се наблюдават непрекъснато. Това може да стане единствено ако всеки кара сам на пистата квалификация т.е. както е настоящия вид на квалификацията.

Така че проблема е изцяло технологичен и зависи от времето и възможностите, с които разполагат в МодТийм. Аз лично смятам че са нужни прекалено много усилия да се променят пистите така че вместо асфалтови зони за сигурност да имат трева или пясък, или пък да се слагат легнали полицаи около всеки завой, или стени или друго подобно.

Публикувано на: **Пет 07 Дек, 2007 12:27 pm**

Започвам да пиша правилника за 2008 г.

Ако някой се сеща друго предложение, неописано в тази тема да го казва.

В други теми няма да ровя.

Имам един много важен въпрос към МодТийм:

Какво стана с terrain.ini ? Ще има или няма да има промяна, така че всяко кътване да причинява завъртане или рязко спадане на скоростта?
От отговора на този въпрос зависи голяма част от правилника!

Публикувано на: **Пет 07 Дек, 2007 12:55 pm**

Аз тествам от седмица промени по терани.ини

Публикувано на: **Пет 07 Дек, 2007 2:26 pm**

Aleksandar_Velev написа:Аз тествам от седмица промени по терани.ини

и до къде стигна ..

БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Правилник 2008