БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

УЖАСНО състезание за мен лично,куп проблеми с играта,както и сблъсъци по време на СК ме извадиха тотално от днешната интрига.
Обмислям да си дам почивка през сезона,ако не завинаги,то поне за 3-4 месеца.Причината за това не е една.
Ако оставим факта,че нямам време за много тестове,един куп бъгове в този прочут СК,който използваме,това е едно на ръка.
Но забелязвам някакви проблеми с зрението от време на време , изразяващи се с болка в очите и главоболие,което според мен трябва да взема моментални мерки..Това е една и от причините,за които обмислям да се оттегля малко,защото тука добре си прекарваме,свидетел съм и също така участник тази година на изключителни битки,който ми вдигат адреналина многократно,но зрението ще ми трябва многократно повече в живота.

Не съм се решил окончателно да се откажа все още,но вероятността е много голяма поне сега.Живот и здраве пак ще се виждаме по пистите скоро време , тука просто атмосферата е НАСТРЪХВАЩА.

Незнам защо 1-вия коментар не ми излезе но ще напиша нов
Днес беше един обичаен старт в сравнение с предишните.Немога и немога да настроя колата вече колко време и немисля че ще мога до края на сезона(не върви,не спира и не завива).Кризата в отбора е доста голяма ...Сам немога да се оправя.Филов няма време да кара а и няма с кой да обсъждам настройките. Стартирах добре и до появата на SC излязох на 7-ма позиция. При подновяване на състезанието незнам защо продължи да ми изписва да карам зад Кабака мисля че ... За няколко обиколки гумите си отидоха . Бях планирал късен 1-ви стоп и избрах medium гумите с цел да се запазят по-дълго .Незнам поради каква причина гумите загубиха сцепление ,но нито бяха прегляли нито износени.Тогава започна голямата мъка.Появиха се болките във врата и целия се изпотих. Както BFL Унгария миналата година страшно ми се схвана врата и ми се изчерпаха силите дори да си държа главата изправена.Няколко обиколки преди края излетях от стола до тоалетната да повърна. Добре че беше наблизо баща ми да докара колата до финала.Та така днеска стана нещо подобно.Със слабите настройки и тези ужасни болки реших да сложа край на този старт както и на предишните..Тези болки ме гонят вече доста време .Взе и зрението да си отива и понякога виждам двойно.И аз ще си дам почивка но до края на сезона.Времето през което съм част от тази лига преживях както хубави така и лоши моменти .Този сезон определено е от лошите. Изключително приятно ми беше да се състезавам с вас приятели До сезон 2010

и аз се чудя дали да не заеба сезона.всеки път нещо става .

честито на който е победил

Голяма каръщина тая година всяко състезание.Този път сбърках разхода на гориво и през по-голямата част от състезанието сам бил доста по-тежък от колкото трябваше.Сега след изчисленията се оказа че сам наливал гориво за 76 об. дистанция. Като прибавим и няколко завъртания при спиране едва ли можех да се боря за подиум.
При последния ми пит сложих най-меките гуми в опит да догоня Дулето но те прегряха точно когато го застигнах и след завъртане се разбих в една от мантинелите.В общи линии това е което имам да кажа за ГП на Испания.Честито на Дидо и на Евента за поредната им победа.Тази година направиха уникален старт на сезона и аз лично не виждам кой ще ги спре да спечелят и двете титли.Честито и на всички завършили:)

Отново изключително вълнуващо състезание, много драми, обрати какво ли още не
В крайна сметка съм доволен от поредната двойна победа, която реализирваме с Дидо
Относно колегата и приятел Ясен Стамов много съжалявам първо за бъгавата СК и това, че му е изписала да е 3 от 13 позиция и второ за моето подпиране отзад. Ето и маята гледна точка-през цялото време се стремях да спазвам достатъчна дистанция зад него, но точно в този момент когато излизаха към късата права не очаквах първо да намали точно там и второ да смени посоката си. Като прибавим и грешката от мое страна да погледна за секунда към копчетата на волана за да си махна демиджа от Дулички преди първия завой още и резултата е на лице. Още веднъж съжалявам за случката и това, че не можахме да примерим сили в нашите последни състезания, както го правихме до сега. Яска причините ти са наистина сериозни и се надявам да се оправиш и решиш здравословните проблеми възможно най-бързо. Но здравето е на първо място или както казват в падока-Safety first!
Аз от моя страна пък също ми беше последното състезание за сега, понеже ме чака дългосрочно пътуване отново в чужбина. Надявам се за Монца да се върна, ако не здраве да е . Много ще ми липсват битките със всички вас, особенно след такова начало на сезона но това е живота.
По състезанието
бях избрал плаваща стратегия, т.е. с три стопа, но с възможност за промяна към 2, ако излезе СК в първия ми рън. Така и стана всъшност и реших да мина на 2 стопа. Гумите се държаха сравнително прилично, въпреки, че финиширах на по-малко от една червена чертичка на двете гуми . Що се отнася до преки двубои този път имах само с Дулички ако не се лъжа и то на няколко пъти, 2 от които бяха фрапирващи. На старта още Дулето ме сви много гадно и едва не се завъртях след контакта между двамата ни и да направя масово меле за щастие успях да задържа в права линия колата и да продължа. По-късно имаше още един контакт при негова атака, която завърши със сблъсък в стената и окачванети ми леко се изкриви. Колата започна да се усуква при спиранията и рязки влизания в бързите завои, което понижи темпото ми със секунда средно на обиколка. Добре че беше към края и успях да завърша на същата позиция. Двамата отново бяхме с коренно различни настройки както на Бахрейн, като този път обаче бяхме обратната-аз по-бърз на правите, а той в завоите. Много интересно се получи като цяло и се радвам, че шампионата и изобщо поведението на всички пилоти е вече на едно достойно и страхотно ниво. Лошо е, че шампионата ще загуби две основни фигури в лицето на Яската и мен, но това дава възможност на други да се борят.

Поредното много интересно състезание. Въпреки, че отново можеше и повече съм доволен тъй като можеше и да не взема нищо
Квалификацията постигнах близко до най-доброто ми време и успях да се наредя на 3та позиция зад пилотите на Евента.
На самия старт отново се изстрелях зверски и се справих с с двете Евенти. За съжаление онборд камерата ми не позволява кой знае каква видимост около мен и леко се докоснахме с Тодор, тъй като поглждайки назад с копчето не го видях - той е бил вляво от мен около задната ми гума. Реших, че ще успея да се справя с евентуална атака на Дидо и реших да премина в идеалната линия, в резултат на което е последвал удара с Тодор. усетих удара и разбрах грешката си за което се извинявам. Не е нарочно просто ограничената ми видимост доведе до този момент. След това веднага излезе кола за сигурност незнам по каква причина и няколко обиколки настъпи хаус и някои хора се чудеха какво да прават, въпреки ве РК много ясно написа никпой да не изпревара никого. Точно това и правех, въпреки, че играта ми пишеше да карам зад Димитър Пашов. На рестарта успях да надхитря Дидо и да ускоря по-рано, но малко по-късно в правата, той ме настигна с зверска скорост и ме изпревари като се едно карах назадна Реших да не се отбранявам, тъй като нямаше смисъл с доста по-ниската ми скорост. За съжаление гумите още не бяха загрели добре и при ускорение за дългия десен завой номер 2 допуснах неточност от която се възползва Василев. От там нататъй започна голямата гоненица м/у нас. Бях по-бърз на правата но по поредния бъг в играта не ми позволи да се приближа още по-близо до него. Когато му влизах във въздушната струя, той също увеличаваше макс скоростта си, се едно той бе в моята в. линия. Това съм го забелязвал и друг път с други пилоти. Все пак губех много зад него и трябваше да рискувам. За съжаление на завой ч Тошко спря по-рано от очакваното и аз го ударих. Анализирайки ситуацията забравих да мина през бокса, за да избегна наказание. Малко по-късно отново се озовах зад Тошо и отново започна гоненицата. Направихме уникална борба в първите 2 сектора, карахме гума до гума но той се бранеше много добре и маневрата ми не успя. Малко по-късно опитах атака веднага след дългия десен завой, но той явно не ме видя и затвори завоя. В резултат на това се опитах да отбия максимално в дясно за да избегна удар, но леко стъпих в тревата и 2 от гумите ни се удариха в резултат на което последва удар. Този път незнаех дали съм виновен но реших да премина през бокса с вкл. ограничител за всеки случай.
До края всичко бе нормално като Кабака допусна грешка която ме отведе на 4 позиция.
Поздравления за всички завършили. Явно и този няма да е шампионския сезон на Турбо Рейсинг. Все пак ни остава борба с отборите на Йо-Йо и Ф1 СуперСтарт, които имат много качествени пилоти.
Надявам се да се видиме още на Монако. (beer)

Незнам, но повече съм разочарован от състезанието отколкото да се радвам. Да спомена факта, че СК отново не се появи по най-добрия начин и стана причина за множество катастрофи и недоразумения. Аз няколко пъти предупреждавах в предишни състезания каквото и да ви пише да не се изпреварвате. Всичко е в лага на сървъра. Играта няма да ви накаже ако карате зад друг. Незнам после какво стана, защо закъсня зеления флаг, но мисля, че водача в него момент Дулички, трябваше да намали и да изчака СК да се отдалечи. Така и тези които са поизостанали малко в колоната да се посгъчкаме и тогава да рестартираме състезанието. Видях на повторението, че имаше пилоти, които изпреварваха преди да присекат старт-финалната, което се надявам, че ще бъде наказано. Съжалявам, че част от пилотите и то едни от най-сериозните напускат надявам се временно лигата. Ще бъде голяма загуба без тях и ще се получават по-безинтересни състезания. Все пак доколкото разбирам Яската и Светльо ги спират здравословни проблеми. Ако това е причината аз ги подкрепям и смятам, че здравето е на първо място. Тодор му се налага да замине на бригада и ще отсъства около 4 месеца. С това даваме възможност на конкурентите да ни атакуват в битка за първото място при конструкторите. Засега се водят преговори с пилот(и) за негов заместник. Не мисля да давам някакъв коментар за изминалото състезание, като не беше интересно поне не за мене. Искам да призова управата още утре да бъде пуснат ъпдейт за отсраняването на СК с оглед най-вече, че следващото състезание е Монако и там не ми се мисли кво ще става, ако има СК.

Искам да благодаря на тези, които ми честитиха победата. Искам да благодаря на Тодор, за това че даде всичко от себе си за отбора и отново лош късмет трябва да се оттегли за известно време. Наистина се очертаваше исторически сезон за Евента.

Не съм избързал - играта ми изписа ''следващото преминаване на стартфиналната линия - зелен флаг''

Отново оставам със смесени чувста от тази писта. За пореден път бях бавен на нея, но накрая взех добри точки.

Още на квалификацията допуснах грешка, като бях забравил да си настроя контрилите за LCD дисплея и нямах шанс за смяна на нови гуми и малко гориви да се класирам на по-предна позиция, защото играта щеше да ми налее за 29 об. гориво. Старта на надпреварата започна добре, като успях да спечеля няколко позицй в първите завой. Видях една кола на Yo-Yo още в началото да се върти на пистата и точно в този монент играта изписа, че на пистата излиза SC. През обиколките играта постоянно ми изписваше да стоя зад Диан Костадинов, но знаех, че не трябва да изпреварвам, защото няма да получа наказание. След това започна една гонидба с Дулички и останалите момчета в борба за по-челна позицйя. Правех доста грешки, като най-често това се случвае на 3ти завой и 4ти! Просто не мога да проумея как така си карам и изведнъж задницата губи сцепление, или при скорост по-малка от 100км в завой 4 аз завивам, а колата се движи направо :O . Сякаш на тези два завоя при излизане от идеалната линия се губеше сцепление. В крайна сметка след доста завъртания и грешки някакси се озовах на 3то място, което си е успех за мен, като имам предвид малката подготовка за това състезание и то през милата седмица.

Честито на всички и успехи на Тодор в начинанията му.

Ако някой намери линк към повторение от ЛайвТВ-то да сподели

Не съм много доволен от представянето си на тази писта.Като за начало добра кваилификация и стартирах много добре но в първи завой от страх да не стане инцидент върнах газта излязох леко от идеалната линия и с незагряти гуми задницата избяга леко в резултат на което изгубих няколко позиций.Когато излезе СК уш всичко си беше наред,опитвах се да загрея гумите отново,но не се получи и при рестартирането изгубих контрол над колата и загубих 1 позиция.От този момент нататък нищо интересно не се случи.Опитвах се да си запазя гумите като преди 2-рия ми стоп даже май пукнах гумата в бокса,а малко преди това направих един дрифт в полянките на 3-ти завой.Извадих малък късмет 6 обиколки преди края и по традиция вече си завърших на 5-та позиция.За Монако нямам големи надежди.. все още не съм свикнал с 100% дистанция,а пистата изисква да си концентриран през цялото време.Дано изкарам късмет там и да счупя каръка от вечната 5-та позиция.

DULICHKI написа:Ако някой намери линк към повторение от ЛайвТВ-то да сподели

Аз до колкото разбрах Лайв ТВ е нямало

Това състезание може би бе най-доброто в досегашната ми кариера като пилот в БГФ1.Малко пресилени думи може би,но пък днес наистина се чувствах добре в колата която карах (не ми се бе случвало от доста време).2-те седмици между Бахрейн и Испания най-сетне ми предоставиха възможност за повече тестове (около 300об.).Резултата незакасня.

Сега по самото състезание.Стартирах 11 (можеше и малко по напред имайки предвив времето ми по време на тестовете но "колкото толкова" ).Изостанах малко на старта с цел да избегна инцидент в завой 1.Изпреварих 2-3 автомобила,и преди СК да излезе на пистата бях 8 ако не се лъжа.2-3об. след рестарта бях 7 и се стремях да следвам темпото на Илчев,който беше пред мен.Малко след това (интересното е че и след 3-те ми стопа гумите винаги губеха сцепрение 7-8об. след като ги сложа за 1-2об. след това отново се пооправяха ) се завъртях при спирането за 10 завой и попаднах на 9 позиция.Бях по бърз от Пашов и Стойков но така и не се стигна до изпреварване на пистата,понеже и 2-мата ме улесниха много след като отпаднаха.И така бях 7 1об зад Илчев и 1 пред 2-рия пилот на Турбо мисля че беше.Карах спокойно без да давам зор на колата.Може би прекаленото ми спокойствие ми погоди лоша шега като след излизането от 12 завой (мисля че беше 53 - 54об.) изпуснах задната част на автомобила и се забих челно в мантинелата.След удара изгубих предно крило и предното окачване беше доста ама доста криво.Дотътрих се аз до бокса , заредих до края на състезанието и се молех след излизането от бокса колата да е що годе управляема.В бързите завои нямах проблем но при по сериозните спирания предницата направо подскачаше и правеше завиването невъзможно.Плавното спиране преди бавните завои ми костваше 3-4 сек на об. но в крайна сметка и след отпадането на Кабакчиев взех ценни 3 точки за отбора и особенно за мен.

Поздравления за поредната категорична победа на Евента.Дано сега,след заминаването на Тодор поне битката за 2-рото място да е ожесточена.

На Ясен Стамов и на Светлин Спиров пожелавам бъзро възстановяване и нека всичко с тяхното здраве да е наред за да могат да ни удостоят с присъствието си в лигата възможно най-ското !!

racer написа:Голяма каръщина тая година всяко състезание.Този път сбърках разхода на гориво и през по-голямата част от състезанието сам бил доста по-тежък от колкото трябваше.Сега след изчисленията се оказа че сам наливал гориво за 76 об. дистанция...

Кабак, според мен си объркал изчисленията, я провери пак...

Мисля, че имаше предвид друго, че това гориво е събрано от всичките му стопове и накрая е карал със гориво за +10-15 обиколки повече. Аз така го разбирам