БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

NightF0x написа:аз лично съм много доволен от РК в БгФ1, но в БгГп2 ситуацията е абсурдна

Митак, какво й е абсурдното е. Който прави инциденти, ще бъде наказан. Какво да направя, че си правил инциденти. Не си бил само ти, та само теб да наказваме. Съжелявам, че се меся и че не пиша по темата.

Разрешете да се намеся

Дуле го каза няколко коментара по-нагоре много точно и ясно - има си РК има си и контестаций към РК. Никой не е спиран да поиска обеснение , разеснение по дадена ситуация или да изкаже собствено мнение. Не мисля , че в работата на РК е заложен какъвто и да е било субективизъм към който и да било.

За самия правилник... мисля , че някои точки са грешно написани и се нуждаят от корекции , но аз лично ще дам предложенията си когато му дойде за това времето - направете го и ВИЕ!!!

Относно дали РК трябва да е в състав от действащи пилоти или не... аз не съм много съгласен с тезата , че не бива пилотите да са в РК. Може би единствено гореспоменатия евентуален субективизъм е в полза на тази мисъл. В Ф1 се канят за всяко Р стюарди бивши пилоти именно за да обеснят и гледната точка на пилота в даден инцидент за да може да се вземе най-правилното решение.

Мисля , че РК се справя (поне от както съм в лигата) и макар и със закъснение си върши добре работата... за всичко останало - пускайте контестаций

mladenov написа:

NightF0x написа:аз лично съм много доволен от РК в БгФ1, но в БгГп2 ситуацията е абсурдна

Митак, какво й е абсурдното е. Който прави инциденти, ще бъде наказан. Какво да направя, че си правил инциденти. Не си бил само ти, та само теб да наказваме. Съжелявам, че се меся и че не пиша по темата.

Ами Иво тва си е мое мнение, не говоря само за моите "инциденти" , а и моите да са, как може всяко обжалвано от мене наказание да се отменя после от АК ... за това и спрях да карам, има хора с които изобщо няма смисъл да споря повече, те вместо да привличат "пилоти" правят точно обратното, ето махнах са и гледам, след всяко Р продължават караниците, кои прав и кои крив, жалко за хубавия мод ... нека да си са борят 2ма човека за титлата цяло година и тва е с по 10 пилота на грида и 8 завуршили, а кво нещо беше в началото на сезона - спомняш ли си ...

Коментарите са относно ГП на Бразилия

Ами Иво тва си е мое мнение, не говоря само за моите "инциденти" , а и моите да са, как може всяко обжалвано от мене наказание да се отменя после от АК ... за това и спрях да карам, има хора с които изобщо няма смисъл да споря повече, те вместо да привличат "пилоти" правят точно обратното, ето махнах са и гледам, след всяко Р продължават караниците, кои прав и кои крив, жалко за хубавия мод ... нека да си са борят 2ма човека за титлата цяло година и тва е с по 10 пилота на грида и 8 завуршили, а кво нещо беше в началото на сезона - спомняш ли си ...[/quote]

DeLzArD написа:За да спре спора ще издам малко тайна от РК.Аз имах за задачата да гледам Адриан и на този инцидент съм отсъдил без наказание независимо че все още не са излезли.

По правилник Сашо трябва да се е изравнил със въздушните кутии на Адриан за да има предимство да влезе в завоя до него.Момента на снимката е отбелязан точно в момента в който Адриан тръгва да завива.Сашо не го е изравнил.По законите на физиката за траекториите,всяко тяло изминава по дълъг път във външната траектория на крива(завой) от колкото вътрешната.Тоест Адриан е от външната част на пистата а Сашо отвътре,следователно Сашо ще изравни Адриан ВЪВ самия завой и тогава Сашо ще има предимство.Няма как да отсъдя наказание като ситуацията не отговаря точно на точката в правилника.Не искам някой да го приеме все едно защитавам Адриан,но просто няма как да отсъдя наказание.Колкото до карането,Адриане наистина си много агресивен пич,успокой малко топката.Щеше да е добре все пак да оставиш място в завоя все пак беше от външната страна.

Мравка, аз никаде не претендирам за наказание срещу Адриан, напротив за мен с наказания да се реши спора м/у пилоти е абсурден. Всичко трябва да започне на пистата и да завърши там. Наясно съм и с това, че за да имам предимство трябва да съм му до радиаторите, но нали се сещаш, че ако не ме беше затворил по този груб начин директно в завоя го изпреварвах. Друг е въпроса, че на снимката трябваше малко по-напред да покажеш точно преди да завием към завоя, където вече колата ми се припокрива с неговата и от тук идва това, че той няма право да сменя траекторията. Все пак това е предпоставка за инцидент, а следващия път такъв инцидент може да завърши фатално и за двамата. Мисля, че съм достатъчно колегиален към всеки на пистата и винаги ще бъде и ми е прекалено неприятно, когато се боря с някой който кара стил "AI Control" и ме блокира, мята извън пистата и т.н ...