БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Аз съм за втория вариант - Скиновете да отговарят на смесите и да се кара с два типа. И също ще е хубаво да има правило за използване на двата типа задължително.

AlonsoBest написа:Аз съм за втория вариант - Скиновете да отговарят на смесите и да се кара с два типа. И също ще е хубаво да има правило за използване на двата типа задължително.

+1 за всичко!

Тва е мега тъпо в дадена ситуация да ти трябват супер меки а ти да си избрал Медиум скина и да не можеш да ги сложиш.За първия вариянт съм аз.Сичко отключено и който с къвто скин иска си кара..

Вие добре ли сте ... ? Естествено, че е по добре да са отключени и 4те типа гуми ...
Ако трябва да се избира м/у супер софт, софт ; или медиум, хард - много ясно, че всички ще изберем софта ... все пак имаме и квалификации, особедно ако разликата в гумите както в Фиа Ф1. И пак ще имаме еднообразни стратегии. Ако са отключени всички типове, ще има шанс за преусмисляне на стратегията по време на R и възможности за изненади.

От опит знам, че животът на двигателя на тоя мод е твърде кратък. При тоя случай доста се иска игра с boost през цялото състезание. Въпреки че някои хора ще го сметнат за тъпо, предлагам да се удължи животът на двигателя. Ако не се направи ще виждате по 5-6 завършили пилоти на състезание

NightF0x написа:Вие добре ли сте ... ? Естествено, че е по добре да са отключени и 4те типа гуми ...
Ако трябва да се избира м/у супер софт, софт ; или медиум, хард - много ясно, че всички ще изберем софта ... все пак имаме и квалификации, особедно ако разликата в гумите както в Фиа Ф1. И пак ще имаме еднообразни стратегии. Ако са отключени всички типове, ще има шанс за преусмисляне на стратегията по време на R и възможности за изненади.

Да ама така ще им се удължи подготовката,а хората искат всичко да им е перфектно изчислено и да карат по релси
Идеята ти е супер,така и се приближавате до истинската ф1.Ще има и доста обрати тЕй.

mladenov написа:От опит знам, че животът на двигателя на тоя мод е твърде кратък. При тоя случай доста се иска игра с boost през цялото състезание. Въпреки че някои хора ще го сметнат за тъпо, предлагам да се удължи животът на двигателя. Ако не се направи ще виждате по 5-6 завършили пилоти на състезание

Като искаш да не ти гарми моторът слагаш радиатори сваляш малко оборотите,и тук е хубаво да се песне Буст мапа по време на Р.....Мното е лесно да имаш практически неразрушим мотор и да настапаш педала на гаста само,друго е когато трябва да внимавеш за живота на двигателят.
Ще е хубаво гумите да се износват малко пъ бързо от преди,така ще стане още по интересно

В бета версията на мода гумите са ужасни!Невероятно недозавиване, което определено не ми харесва.И аз съм на мнение, че гумите ще е добре да се износват по-бързо, но тези гуми са ужасни.Покарах 30-40 лапс и не смятам да повторя тази грешка.Не изпитвам удоволствие с тях, дано това да се промени в финалната версия, като гумите на КМ 10 си бяха перфектни макар и с по-малко смеси ми харесваше поведението им и се обръщам към управата да оправи този проблем.

Ванката знае как да направи гумите 4 типа, стига направените от него 2 типа да ни харесват. Относно гумите на CM10, те също се износват твърде бавно, има вероятност хората да могат да карат с 1 стоп.
ЕДИТ: Дори при 7 радиатора и 4 бууст, пак ще гръмне самият двигател, радиаторите не помагат, оборотите са заключени и единственият начин да финишираш е постоянно да сменяш бууст.

mladenov написа:Ванката знае как да направи гумите 4 типа, стига направените от него 2 типа да ни харесват. Относно гумите на CM10, те също се износват твърде бавно, има вероятност хората да могат да карат с 1 стоп.
ЕДИТ: Дори при 7 радиатора и 4 бууст, пак ще гръмне самият двигател, радиаторите не помагат, оборотите са заключени и единственият начин да финишираш е постоян но да сменяш бууст.

Това не е вярно,няма да ти гръмне двигателя

Аз викам да се вземат гумите на ФСР.Бях си сложил гумите на СМ10 и вчера пробвах с пълен резервоар.Още в 3тата обиколка задните ми гуми бяха на 120 градуса ,пробвах и с хард-а и пак същата раота.Задните прегряват супер мн и живота им си утива бързо.Спомням си че на ФСР гумите бяха доста добри.По трудно прегряват и живота им софт/хард си е наистина добре направен.. Колкото до двигателя,много фактори влиаят и на неговия живот.Стил на пилотиране,стил на превключване,предавателни числа на трансмисията и тн.. Аз лично винаги превключвам преди 17900 т.е преди да стане червено и никога съм нямал проблеми,ще тряа го тестваме идните дни и да видим дали наистина е мн крехък.

Ами няма да е зле да направим едно тест състезание например и да се съберем повече хора.Ако се пуснат и някакви други гуми да покараме ще е перфектно.

И със тези гуми се свиква,даже ми стана приятно да карам 1.24.4 със гумите на CM правих 1.23..... да не забравяме че аз съм слаба ракия

Гумите са си супер, какво като са 120 градуса, държал съм половин състезание с хард със 120 градуса. Гумите трябва да си останат на CM10, супер са си.

Иво, помисли си пак софт-а колко лапа ще те издържи м/у 120 и 130 градуса ... ще ти кажа - 6, след това времената ти падат рязко.