БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

За да няма излишни спорове и кавги , предлагам преди всяко състезание РК да побликува една темичка в която де е обяснено ( подкрепено с скрийншотове ) кога има или няма кът.

Що се отнася до ГП на Унгария имам въпросче за завоя след 1-ви сектор и след него шикана, как трябва да го взимаме за да не бъдем наказани, защото според мен биха възникнали спорове ,особенно що се отнася до шикана

Съгласен съм! Предложението е супер!

Относно Хунгароринг опасните (евентуалните спорни ) места според мен са 3:

1. Бързия "сляп" завой в началото на 2-ри сектор. Аз лично там имам проблеми (защото малко съм тренирал:)) и доста често излизам от външната страна или го пресичам отвътре. Според мен излизането отвън не би трябвало да се наказва, защото губиш време и риска да се завъртиш и огромен. Но пресичането отвътре си е чиста проба "кът".

2. Бавния шикан ( 2-ри сектор ). Там "зелените площи" според правилника не са част от пистата, пък и с по-твърдо окачване лесно може да се преобърнеш ( аз лично правих веднъж лупинги ). Така че на шикана ще има сигурно доста наказания, ако не внимаваме.

3. Бързия шикан в началото на 3-ти сектор. Там аналогично минаването през "зелената площ" с цялата кола си е "кът".

Това е моето мнение за опасните места. Ако се сещате други, казвайте:)
После РК ще наказва:)

1. Бързия "сляп" завой в началото на 2-ри сектор. - Излизането от външната страна НЕ е кът!!! Взимането от вътрешната Е кът, но ако намалите ПРЕДИ следващия плавен завой и това е ясно и отчетливо, няма да има кът!

2. Минаването по сивите асфалтирани части на завой 6 и зелените по завой 7 Е кът! Ако минавате върху тези части, бъдете сигурни, че поне 2 от гумите ви са на асфалта на САМАТА писта! Колата може да бъде и върху бордюра! Ако намалите ПРЕДИ следващия плавен завой и това е ясно и отчетливо, няма да има кът! Ако все пак колата ви се преобърне, както е посочил Калин, няма да се счита за кът! Поне така наказвахме миналата година, специално за тази част на пистата.

3. Бързия шикан в началото на 3-ти сектор. - Ако минавате върху зелените части но завойте, бъдете сигурни, че поне 2 от гумите ви са на бордюра. Ако намалите ПРЕДИ следващия плавен завой и това е ясно и отчетливо, няма да има кът!

По-принцип на тази писта трябва да внимавате предимно със ситуациите, в които минавате от вътрешната страна на завоите! Нагледен пример за това е посочен в ситуация 1, по-горе!

Мерси за информацията ,надявам се да е полезна на всички