Днес се навършват 13 години от "Черния уикенд" на Formula 1. За хората, които поне малко повече се интересуват от моторни спортове това понятие е познато.

Година след година на първи май, аз се сещам за тези събота и неделя, и най-вече за неделята. Неделята, когато Formula 1 загуби много голяма част от себе си. Част, която водеше страстта F1, част, която няма как да бъде възстановена.. Винаги с голямо любопитство съм си мислел какво ли щеше да представлява F1, ако на първи май водачът в 4тата обиколка бе все още Айртон Сена. Накъде щеше да се развие формулата. Няма да крия, че за мен Сена е легенда, която не подлежи на компенсация от никой друг пилот. Което не е много хубаво всъщност.. За мен самия, искам да кажа.. Мисля си, че е вид предубеждение. Но си мисля и друго - всеки спорт си има подобни личности. Марадона, Джордан, Агаси... Малко хора са като Сена - живеещи от скоростта. Които не могат без да препускат към границата. Бясната надпревара със собствения му живот за съжаление се оказа по-кратка, отколкото трябва.... За мен Сена е олицетворение на идеята на формула 1 - да достигнеш пределна. Да се гмуркаш в необятността на човешките способности. Да усещаш тръпки от досега с друго измерение в буквалния смисъл на това понятие. Защото аз съм убеден, че има същества от човешки вид, които по някаква причина са способни да прекрачват прага на реалността. Те стъпват някъде другаде - изследват непозната материя, материя, която ги обгражда и която заразява и те привлича неудържимо. Неизвестността маистина е можеби най-трудният за прекрачване праг за днешните хора. Дори за нас, хора, които живеем повече от десетилетие след смъртта на духа и сърцето на автомобилния спорт, този праг е прекалено голям. А и предрасъдъците и трудностите не са по-малко от времето, в което Сена е живял.

Искрено се надявам да научавам все нови и нови факто и събития от живота на Айртон Сена Да Силва, защото за мен стремежа е да достигна неговата свръхмотивация в професионален план, а защо не и в чисто човешки?! Много жалко, че смъртта му е повод за толкова спекулации и горчиви скандали, въвличащи в себе си едни от жевите легенди на F1.. Но такива сме хората - несъвършени.. Да знаете само колко още бих искал да пиша и да зная за А. Сена..

Adeus, Aerton

Всеки отбелязва 1 май по своемо. За мен 1 май е денът в който гледах първото си цяло състезание от Формула 1. Честно да се призная този ден ми се губи. Помня старта помня удара помня вертолета който кацна до място на инцидента. 1 май е денът в които Ф1 се промени. Не само че загуби своя „Пеле” но и се заговори за повече мерки за сигурност. Сена е....просто Сена.
Мека му пръс.

Тогава съм била едва на 4 години, но съм гледал многобройни записи на състезанието. И мога да кажа че това е най голямата издънка на Формула 1. Просто трябваше да отложат старта. След многобройните завъртания и тежкия удар на Баричело се видя че промените по колите ще бъдат фатални . За Сена могат да се кажат страшно много неща, които сигурно повечето се знаят. Но знам че синъ на сестраму кара във някакъв шампионат и се готви да влиза във Ф1. До колко е вярно това незнам, но времето ще покаже.

Бруно Сена се казва

13 - За фаталистите това е едно многозначително число.
За мен това значи, че тази от тази година, 13 години след 1 Май 1994, най-после във Ф1 има достоен пилот да се издигне до висотите на Сена. Няма да му назовавам името за да не го урочасам - предполагам, се сещате за кой става въпрос...

А онзи първи май все още си го спомням добре... Бяхме се събрали в един мой съсед и адаш да гледаме старта и останахме като втрещени пред телевизора от катастрофата... след това чакахме непрекъснато новини какво става със Сена... Помня че излязхоме пред блока и играхме федербал за да убием времето и след известно време майка му излезе на терасата към 18:30 и каза че по новините са съобщили че Сена е починал в Болницата...

Имаше много спекулации, но за мен причината е ясна - недобре заварен волан. Механиците са го преправяли преди старта и просто са си оставили ръцете...

Факт е че тогава Шумахер беше втори зад Сена и затова за мен винаги Сена ще е номер 1, а Шумахер номер 2, докато не ги измести и двамата някой по-добър!

EMO0oo написа:Всеки отбелязва 1 май по своемо.

Аз имам рожден ден тогава

mad_van написа:

EMO0oo написа:Всеки отбелязва 1 май по своемо.

Аз имам рожден ден тогава

Честито жив и здрав /на патерица/

mad_van написа:

EMO0oo написа:Всеки отбелязва 1 май по своемо.

Аз имам рожден ден тогава

жив и здрав

Аз не желая да коментирам много много причините за смъртта на Сена, но определено смятам, че не е недобре заварената кормилна щанга, както се счита от доста хора.. Според мен най-важна роля за инцидента се е паднала на самата писта.. Става дума за неравности, които преди състезанието - в петъка, или съботата - малко преди началото на квалификацията, самият Сена е предложил да бъдат коригирани. Но Ръководството на пистата не ги е коригирало. И понеже в състезанието колата на Сена е била с повече гориво, отколкото за състезанието, а активното окачване вече е било забранено, при преминаването на гореспоменатите неравности, болидът на Аертон е подскочил, и в момента, в който Сена завърта волана наляво, гумите му са на 1-2см. над пистата. Вече е ясно нататък какво следва.

Това е версията, която аз лично считам за вярна. Но дали е знаят много малко хора. Но съм убеден, че точната причина е ясна. Но поради някаква причина тя е твърде добре пазена. И май няма да бъде узната от нас - простосмъртните.. А може би така е и по-добре, за да ни завладява мистерия всеки път, когато се спомене името на Аертон Сена.. Това според мен е част от легендата..

Подкрепям написаното от Въло. На Квалификацията умира друг пилот в същата година 1 ден преди Сена. Казва се Ратценбергер. По него време през 1994-та е нямало както сега шикани на първите завои и вторите шикани Вилньов ги е нямало. Оттам се е минавало с 325-330 и супер неравна писта. Дори Барикело бе на косъм от смърт след подобна катастрофа. Въобще луда работа са били тогава, но нищо неможе да се направи. Сега пък пистите ги направиха съвсем безинтересни. То завой след завой. Формулите едвам минават границата от 300. Загуби се тръпката у публиката

Евала на Въло за темата която отвори.След 1-и май 1994г. за мен Ф1 вече не е същия спорт,дори се бях зарекал никога повече да не гледам състезания от ф1.Дълго време не вярвах че Сена наистина го няма,мислех че всичко е нагласено и че иска да се скрие от славата обевявайки се за мъртав след инцидента.Утехата която ми остана е че поне имах щастието да гледам два пълни сезона на най-великия пилот който някога се е раждал.Аертон Сена въведе фитнеса във Ф1,въведе и нови стандарти за бързена и отдаденост - ето защо почти всеки млад талант е сръвнява с него - сравнява се по стандартите които той въведе.Сена се превърна в еталон,Сена се превърна в "границата" към която всеки пилот се стреми да достигне. За мен това е най-голямото доказателство,което го прави най-голям и ненадминат в този спорт.
Все още не се знае със сигурност каква е причината поради която болида му излита от пистата.Първоначално бе обявено че това се дължи на счупване на кормилната щтанга.После се появи и записа от черната кутия на Улямса който упровергава тази теория.Оказало се че в момента на инцидента кормилната щанга е била натоварена със сила(nm)което означава че е имала връзка с предните гуми.Според този запис причината за излитането на болида е в аеродинамакита,но не това е причината която ранява пилота фатално.Малшанса Ф1 да загуби най-великия и най-обичан пилот е в ъгъла на удара.Когато колата на Сена се забива в бетонната стена(230км/ч)предна дясна гума се заклещва м/у стената и авомобила,колата се търка няколко метра по стената и в един момент тази гума достига го главата на Сена и част от окачването пробива каската и ранява Сена смъртоносно.
От доста време се питам - е това не е ли съдба?Питам се понеже при всеки друг вариант Сена е нямало да бъде ранен изобщо,а грешките допуснати от Уилямс нямало да бъдат фатални.След инцидента Сена със сигурнос е щял да изтича в бокса за резеврната кола и да се върне за рестарта на състезанието......
ПС:Аертон,почивай в мир,ние никога няма да те забравим!!!

...сетих се и за още една подробност която е можела да спаси живота на Сена в онзи ден.
Според Италианските закони,ако пилот загине на някоя писта - СЪСТЕЗАНИЕТО СЕ ОТМЕНЯ А ПИСТАТА СЕ ЗАКРИВА.В събота по време на квалификацията тежко катастрофирва Австриеца Роланд Раценбергер.Същият е обявен за мъртав на път за болницата.Защо ли?...Ами за да има ГП на Имола 1994г. и за да има състезания на същата писта и за напред.Не зная чие е било решението да се скрие истината, но по този начин същите хора убиха още един човек.Едва ли някой щеше да съжалява, че няма да има повече ГП на Имола, ако Сена бе все още е жив.
За мен извода е следния:Хората вземат решения-Бог определя тяхните последствия.

Още едно пояснение-кормилната щанга на Уилямса не е била заварена.За заварки във Ф1 автомобил не може и да става дума по простата причина че вибрациите ще я унищожат за отрицателно време.Не зная как точно изглежда прословутата изработка но не е имало заварка.

Възможно е... На мен обаче повреда в болида ми изглежда по-логично, отколкото изхвърчане поради бабуните на пистата. Затова повярвах на варианта със "заварката", или каквато и там операция е била по промяна на волана. Факт е, че са му пипали кормилната уредба набързо преди състезанието, защото Сена се е оплакал че не му е удобно. Самият Сена изобщо не е искал да стартира даже - не помня точно поради каква причина.

Имаше и други разсъждения - бил стъпил върху парче от болида на Дж. Дж. Лехто (Бенетон), който катастрофира в първата обиколка мисля... Това обаче също ми се вижда малко вероятно. Според мен Сена беше интелигентен пилот и 100% е щял да овладее болида, независимо дали е стъпил върху отломка или бабуна, при условие че болида му е бил с работеща кормилна уредба! Не забравяйте, че Шумахер беше плътно зад него и той минава по същата траектория.

Аз имам един други въпроси - защо камерите на болида на Сена изключват 5 секунди преди инцидента? Къде е края на записа, на който се вижда самата катастрофа? Защо Бърни не разкара Имола от календара на Ф1 още през 95-а година и не осъди организаторите, ако лошото състояние на пистата е било възможна причина за смъртта на Сена?

Кало, имам едно филмче в което експерти анализират данните от черната кутия на Уилямса.Имаш ли идея каде мога да го кача(127мб.)Пробвах няколко пъти в дата.бг но всеки път се качваше само до 45мб и повече не може Много е интересно