БгФ1 Мод 2005 Версия 1.03

[racer]

При мен мода е супер,нямам никакви проблеми бъгове и тнт.Разликата м/у нашия мод и RH2004 e в гумите и във Aiw файловете.На нашия мод караме със 2002....Aiw а RH2004 е със 2004....Aiw,и затова идва разликата във идеалната линия.Това не бива да тревожи никой понеже всички караме с едни и същи файлове.Искам да помоля всички да не вземат Aiw от RH2004 и да ги слагат на нашия мод понеже ще се получат бъгове със стартовата решетка и със боксовете.
Т.е. ще има коли една в/у друга в боксовете.
-------------------------------------------------------
Димитър Кабакчиев
------------------------------------------------------
"At a given day and a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit, and you touch this limit, and you think "okay, this is the limit". As soon you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and your experience as well, you can fly very high". - Ayrton Senna Da Silva

[batvan]

РАЗБИВАНЕТО НА ЕДИН МИТ


Част I

И така джентълмени дойде време да захапем здраво последната модификация на прословутия МОД и да си отговорим директно на въпроса.
Що е то Мод БгФ1(1.03) и имат ли основание твърденията, че е по-бавен от от RH2004.

Днес имах удоволствието да тествам първите шест болида от БгФ1 и да ги сравня с постиженията постигнати от Ferrari и Williams.
Защо само първите шест?
Ами защото ми се наложи да направя минимум 20 обиколки с всеки от тях а понякога и двойно повече. Някой друг ден щи тествам и останалите.

И така по темата:

Писта - Дайтона
Време сухо. Температура на въздуха 20. Температура на пистата 20.
Настройки на болида - старата бойна настройка за RH2004.
Избор на пилот - първия от ляво на дясно.
Флаг - естествено - Български.
Управление - клавиатура
Асистенции - използувах само стееринг асистенция и глуч асистенция.
Превключване на скоростите - ръчно
чупене - разрешено
Сила на пилотите - увеличих я на 120 процента
Брой на бързите обиколки - 5.
Данните които цитирам са от телеметрията.
Условията бяха еднакви за всички.

Ето и резултатите от теста на Дайтона:
(Данните са по реда по който ги тествах)

Отбор Максимална скорост Най-добро време

NINJA F1 TEAM 405.2 км/ч 36.326 сек.
YO YO TEАM 406.1 км/ч 36.297 сек.
THE FLYING TEAM 404.9 км/ч 36.413 сек.
REISS BG 406.9 км /ч 36.322 сек.
THYA RACING 407.6 км/ч 36.385 сек.
EVENTA 405.8 км/ч 36.306 сек.

FERRARI RH2004 405.8 км/ч 36.382 сек.
WILLIAMS RH2004 403.4 км/ч 36.543 сек.

Резултатите както виждате са категорични.
Всички болиди са приравнени по скорост към FERRARI.
Разлика между двата мода - БгФ1 и RH2004 - на практика не съществува.
По-слабите времена на FLYING TEAM се дължат на мои грешки а не на на болида.
Дължа също така да допълня, че времето което давам за FERRARI RH2004 ми е най-доброто въобще.
По време на днешния тест постигнах същата максимална скорост но постижението ми бе малко по-слабо а именно 36.441.
Не го сложих за да не кажете, че подпирам БгФ1(1.03).
Другото, което искам да отбележа джентълмени е , че в името на науката - така да се каже - се налагаше да премахна предното и задното крило от колите ви с цел да намаля въздушното съпротивление до минимум.
Крилата ви - ако сте забелязали - са с доста различни по форма и аз не исках това да дава предимство на един или друг по време на тестовете.
За да ги отстраня просто се блъсках леко в мантинелата докато въпросните части се отделят.
Именно по време на тези опити забелязах, че така наречения damage multiplier вграден в играта понякога изглежда отчиташе не само счупването но и нарушаване в геометрията или в окачването, защото колата започваше да носи на една или друга страна, а ако се бях праснал по силно за да отделя задното крило - то изглежда ми отчиташе някаква повреда в двигателя и той губеше известна мощност.
Това наложи да се правят по няколко опита докато се убедя че частите са отстранени без други увреждания и болида просто "заспива" на правите.
Абе с други думи просто ме мързеше да махна крилата ви от маs файловете.
Всички огледала работеха безотказно.
Да - появи се този бъг с качване на болидите един върху друг но от по-предния пост можете да разберете как се оправя това.
И накрая - с крила сложени на единица болидите ви постигаха около 400 км/ч на правите.

[Didooo]

Такаааааааааа .... значи ... няама никаква разлика между двата мода в максималната скорост ускорение и др. свързани с двигателите. НО има определено разлика в поведението на колата в завоите. Тази разлика може да я осети всеки, дори и да не е карал много Ф1 симулатори. Това може да се дължи на разликата в гумите, не знам и не разбирам много , на като цяло времето за една обиколка е по-слабо при еднакви настроики и каране с около 1.5сек ( зависи от пистат и типа на завоите ) .... това е мое лично мнение и не го налагам на никои, не ми пречи мода, че е по-бавен, а факта ,че има хора които са на мнение ,че няма разлика. Това ме кара на моменти да се съмнявам в коректността на колегите си ррррр надявам се , че сте ме разбрали.... Киро извинявам се , че пак критики, не си мисли , че не се уважават усилията които си положил, НАПРОТИВ Критиките никога не са излишни - те водят до перфекционизъм - а това е към което се стремим. НАЛИ ?

[Taxi_Driver]

НО има определено разлика в поведението на колата в завоите.

... точно това е проблема!

А колкото до времената по-горе, Ваньо що си пробвал на овална писта, там и с болид 2002 времената ще са идентични, пробвай на някоя писта пълна със завои! Тук не става въпрос за скоростта, която е определяща за времената, които си постигнал, проблема е в поведението на болида на завоите, незнам, аз не съм единствения, който го твърди и най-учудващо е, че все още се говори, че няма разлика, е това не мога да го разбера, 10 човека казват "има разлика" и пак се твърди "НЕ няма, Вие сте малоумни" ...

[batvan]

Използувах Дайтона защото там се правят максимално идентични обиколки. Разликите във последователните обиколки не са повече от
3 до 5 хилядни от секундата.
Със стария мод БгФ1 1.0 наистина ми влачеше, не завиваше, гумите загряваха ненормално - но с 1.03 просто нямам такива проблеми.
Изглежда почти напълно като RH2004. Понеже съм с клавиатура понякога стееринг асистенса сякаш по грубо ме вкарва в завоите но на Малайзия например - времената ми са с три до осем десети по слаби - което е съизмеримо с пилотската грешка.
ОК - ще пробвам и с 2002.

[Taxi_Driver]

Остави, това с 2002 го използвах само като пример, грубо казано! ...

[batvan]

Ъ....ъъъ. Ама аз вече пробвах.
То и без това бе ясно, че настройки на RH не стават за 2002.
Пънах се пънах .. и 38.7 сек.
Значи....повече завойчета казвате. Унгария устройва ли ви?

[Taxi_Driver]

Kъдето искаш бре, може и на Малайзия!

[Georgi_Delichev]

Такаааааааааа .... значи ... няама никаква разлика между двата мода в максималната скорост ускорение и др. свързани с двигателите. НО има определено разлика в поведението на колата в завоите...като цяло времето за една обиколка е по-слабо при еднакви настроики и каране с около 1.5сек ( зависи от пистат и типа на завоите ) .... това е мое лично мнение и не го налагам на никои, не ми пречи мода, че е по-бавен, а факта ,че има хора които са на мнение ,че няма разлика...надявам се , че сте ме разбрали.... Киро извинявам се , че пак критики, не си мисли , че не се уважават усилията които си положил, НАПРОТИВ Критиките никога не са излишни - те водят до перфекционизъм - а това е към което се стремим. НАЛИ ?

Хеееей, Дидо!

[Julian Yordanov]

Ето и резултатите от теста на Дайтона:
(Данните са по реда по който ги тествах)

Отбор Максимална скорост Най-добро време

NINJA F1 TEAM 405.2 км/ч 36.326 сек.
YO YO TEАM 406.1 км/ч 36.297 сек.
THE FLYING TEAM 404.9 км/ч 36.413 сек.
REISS BG 406.9 км /ч 36.322 сек.
THYA RACING 407.6 км/ч 36.385 сек.
EVENTA 405.8 км/ч 36.306 сек.

FERRARI RH2004 405.8 км/ч 36.382 сек.
WILLIAMS RH2004 403.4 км/ч 36.543 сек.

Резултатите както виждате са категорични.
Всички болиди са приравнени по скорост към FERRARI.
Разлика между двата мода - БгФ1 и RH2004 - на практика не съществува.
По-слабите времена на FLYING TEAM се дължат на мои грешки а не на на болида.
Дължа също така да допълня, че времето което давам за FERRARI RH2004 ми е най-доброто въобще.
По време на днешния тест постигнах същата максимална скорост но постижението ми бе малко по-слабо а именно 36.441.
Не го сложих за да не кажете, че подпирам БгФ1(1.03).

Аз така като гледам Yo-Yo RT са дали най-добро време и заемат трето място за максимална скорост FORZA Yo-Yo RT!!! Дайте я само тая Дейтона насам да ви накъсаме

[batvan]

ДАЙТОНА


(втора част на теста)


Eто как се представиха и другите коли от мод БгФ1(1.03)


Отбор........................Максимална скорост..................Най-добро време

PKPF1.................................407.8 км/ч..............................36.335 сек.

NRJ SOFT............................407.7 км/ч..............................36.289 сек.

SPEED CRAFT.....................407.3 км/ч...............................36.346 сек.

INTERA RT............................409.0 км/ч...............................36.274 сек.

BIG BG...............................407.3 км/ч...............................36.249 сек.

CANZONE............................406.3 км/ч...............................36.285 сек.

При този тест промених само настройката LOOK AHEAD от 40% на 100%
но ме съмнява, че това е причината за по-добрите резултати.

За другите коли от модRH2004 просто не си струва да се говори.
Тоуота например дава повече от секунда по слаби резултати от Ferrari.