ГП на Канада

[F1-Master]

Ще помоля всички пилоти да напишат в тази тема своята гледна точка за състезанието за ГП на Канада!

[F1-Master]

Уикенда, като цяло започна добре за мен (но не и като цяло за отбора). Поставих най-бързото времена на тест сесията преди квалификацията и видях, че конкурентите ми трудно ще се справят с него, което ме направи по-спокоен за изхода от квалификацията, която в последстивие спечелих! Това беше особено важно от гледна точка на вероятните инциденти в първия завой и мога да кажа, че ми позволи да ги избегна!

На самото сътезание карах изключително предпазливо и давах по-бавни времена от тези, на които съм способен, но с оглед, че Илиян не беше на пистата, евентуалното отпадане щеше да е невероятно глупаво от моя страна! А и темпото, което поддържах беше достатъчно да спечеля, подпомогнато от проблемите със спирачките на останалите пилоти!

Това, че Илиян и Тодор ги нямаше на пистата от една страна беше облекчение от гледна точка на класирането за титлата, но от друга страна направи състезанието ми по-малко инетересно, да не кажа скучно, въпреки че всеки път когато изпреварвах пилот със счупени спирачки се чудех дали няма да ме отнесе на спирането на следващия завой!

В крайна сметка 500-те обиколки тестове за Канада се отплатиха и въпреки, че предната ми лява спирачка се счупи на последния завой в последната обиколка, успях да пресека пръв старт-финалната линия и 10 точки ме изведоха отново на върха в генералното класиране!

[Ivan]

Иван Рашев ( PAXO Racing ):
Получи се сравнително добро състезание. На квалификацията постигнах добро време, което ми отреди изненадващо 3-то място на старта. Втората позиция след края на състезанието бе малко неочаквана за мен, но предвид липсата на някои от водещите пилоти е доста добро постижение. В началото на състезанието бях въвлечен в неприятен инцидент на загряващата обиколка. Инетерсно, но това се случва за втори път (на Европа пак бях ударен в гръб на загряващата). Добре, че РК реши да пусне направо състезанието, преди някой да бе счупил нечий спойлер. Старта беше добър за мен независимо от лекия инцидент в първия завой. Загубих няколко позиций, но после бързо си ги върнах. След това започнах да влизам в ритъм и бавно застигах пилота пред мен (Жечо Маринов). С него влязохме заедно в бокса, но изненадващо за мен моите механици работеха невероянто бавно (15 sec – смяна на гуми и гориво за 18 обиколки).Тоест един стоп ми излизаше около 6-7 sec повече от нормалното за тактика с 3 стопа. Тази тяхна бавна работа продължи и през другите ми два стопа, което доведе до лекото ми изнервяне. Това естествено не ми позволи да се залепя зад Жечо, който вече бе доста напред. Много бях доволен когато разбрах, че Жечо има проблеми със спирачнките си, което в последствие ми даде шанс за ворото място. В последните 7-8 обиколки реших да забавя темпото с оглед запазване на спирачките ми. Глобално погледнато не съм доволен от бързината си в състезанието, но за повече от второ място и без това неможех да се боря.

Поздравявам Киро за невероятната бързина демонстрирана на квалификацията и на състезанието. Също така да изкажа благодарности на всички пилоти, които застигах с обиколка, за тяхната адекватна реакция.

Радвам се, че вече ще има такава тема в която всички пилоти ще могат да споделят виждането си за състезанието. Така за всички ще бъде ясно как е протекло състезанието за всеки един от другите пилоти.

[EMO0oo]

За мен тази неделя беше изпълнена с изненади! Имах информация, че Илиян може и да не кара на това състезание. До последно вярвах, че ще кара. Но в един момент разбирам, няма да кара. Това БЕШЕ лошо за първи път от началото на сезона не бях тествал достатъчно. Нямах подготовка, нямах настройки! Започнаха тест сесиите, но какво от това. Бях навъртял около 45 об. и само в 10 бях записал време. Постоянно някой ИЗЛИЗАШЕ И ВЛИЗАШЕ! Дойде квалификацията. Отново се излизаше и влизаше като за световно. Но това не ме оправдава. В последната обиколка успях да изпреваря Пламен Ялъмов. Обиколката ме беше личен рекорд 1.15.778 или нещо от рода. СЪСТЕЗАНИЕТО (моя дебют). Ами какво гледах как пред мен летяха болиди и крила. Преди първия завой бях 10-ти. Видях че отново има мелета и намалих. Но явно пилота зад мен не е видял какво се случва пред мен и бях отнесен като куцо пиле домат. ОК. В следващата обиколка като минавах през старт финалната права се случи МЕГА мелето! Минах като на магия. И от тогава започна голяма ми битка с Красимир Аргиров. Много емоции много грешки и Еветна на пътя! И от там вече нямах стимул за борба и започнах да си карам спокойно. Знаеш, че някой от пилотите ще има проблеми със спирачките и това беше моя шанс да се придвижа напред. Е само двама успях да изпреваря. Това бяха Ризов и Деличев. В крайна сметка завърших 11-ти без никаква подготовка и съм доволен. Благодаря на Красимир Аргиров за коректната и мъжка битка по време на състезанието. Извинявам се на всички който са се озовали се зад мен в монети на мое завъртане. Старах се да пропускам първите пилоти максимално бързо и на удобни места и за двама ни. Теста на „Отборното радио” се отлага за следващия старт в САЩ.

[Kalin]

Беше много интересно състезание, което започна сравнително лошо за мен, но се радвам, че успях да завърша на 4-то място.

За първи път карам състезание в лигата и съм много доволен, че успях да стартирам. В последния момент намерих къде се намира клуб "Матрицата" и пристигнах точно за началото на квалификацията. Добре, че сървъра ме изчака (за което много благодаря) докато успея да си кача настройките за Канада, иначе щях да стартирам последен. Оказа се обаче че машината на която седнах нямаше звук и страшно насичаше. Затова на квалификацията не успях да направя чиста обиколка и трябваше да стартирам 11-и. Като гедам другите времена от решетката може би щах да съм с 3-4 позиции по-напред. В крайна сметка обаче стартирах 9-и, заради проблемите на други двама пилоти.

По време на загрявката с Георги Деличев успяхме да качим играта на друг компютър и там нямаше никакви проблеми, освен че ми даваше грешка в HDV-то на РАХО Racing. Затова стартирах с кола на SpeedCraft, тъй като нямаше време да разследваме подробно проблема.

Точно преди старта обаче реших да си намаля спирачките на 70% за да съм по-сигурен че ще завърша и според мен това беше добра застраховка, като гледам какви проблеми имаха другите със спирачките. Лошото беше, че не успях да направя нито една обиколка на загрявката с тези намалени спирачки и не се бях адаптирал към поведението на колата...

На старта тръгнах добре, като си запазих вътрешната линия в първия завой. Обаче не си прецених добре спирачния път с много гориво и по-слабите спирачки и за съжаление закачих пилота пред мен... Той пък заради това удари Б. Делев и двамата излязоха в тревата. Съжалявам за станалото, може би щях да предотвратя инцидента ако бях направил поне 1-2 обиколки на загрявката, но нямах време заради смяната на компютрите.

Така след втората обиколка, където с невероятен късмет избегнах мелето на старт-финалната права се оказах 4-ти зад брат ми, но нямаше как да поддържам темпото на първите трима и започнах да изоставам. Явно по-слабите спирачки ми костваха по 0.5 сек. на обиколка. Застигна ме И. Асов и няколко обиколки се опитваше да ме изпревари, като дори ме закачи леко на един завой, но той не беше достатъчно бърз в първата част на състезанието. Това го изнерви и направи грешка, с което изостана на около 10 сек след мен.

След първото спиране в бокса обаче аз се завъртях и ме изпревариха Асов и Делев и между тях Кирязов с една обиколка. От там вече бях 5-и нямах шанс да догоня останалите, затова реших да карам спокойно за да не направя друга грешка. През известно време ме застигаха пилоти на SpeedCraft, но те бяха с други стратегии и като виждах че са по-леки и по-бързи от мен ги пусках да ме изпреварят без да ги задържам, защото нямаше смисъл да рискувам да стане инцидент.

Към края видях че на другите започват да им гърмят спирачките и карах с повишено внимание за да не се ударя в някой повреден болид. Даже прецапах през тревата по едно време на първия завой за да избегна един удар. Учудих се като видях че 3 обиколки преди финала настигам Жечо с по 10 сек. на обиколка и разбрах че и неговите спирачки са свършили. В крайна сметка успях ад го изпреваря и така финиширах 4-ти, но на много голяма разлика след първите, особено след Киро - на 2 обиколки.

Поздравявам Киро за победата и за перфектните настройки, които е направил, а другите пилоти - за спортсменското каране и бързата реакция при сини флагове.

Надявам се в ГП на САЩ да се представим поне толкова успешно с брат ми (ако може и по-добре) и очаквам много напрегнат старт, с малки разлики във времената между отделните пилоти и отбори. Дотогава се надявам да успея да направя звуците към играта на български език, както и да се изговарят имената на пилотите от лигата.

Поздрави на всички!

[cadavre]

ами просто за мен се разви race-a много лошо още на куалификациите както разбрахте ми спря нета и оттам трябваше да стартирам 13ти,което доста намали шансовете ми да влеза в 3ката.За щастие точно предишната вечер успях да направя едно цяло съзтезание на пълни обороти,без спирачките да мръднат

И така race-a доиде и след старта както Емо Илиев спомена явно не видях че има меле пред мене и избутах емо от пистата,за което съжелявам на следващия завои половината пилоти не можаха да спрат и минаха през тревата,Естествено бях принуден да намаля,защото някои пилоти изобщо не се интересуваха какво става отзаде и така на 2рата lap след успешни маневри на старт-финалната права излязох 5ти и почнах да гоня Калин Рашев,но както рашев каза бях доста изнервен от това че нямах шанс да го изпреваря,а и вече имах една огромна тежест на гърба си(1 lap наказание заради предизвикан от мене сблъсък)И така направих грешка и изостанах с 10-15 сек зад рашев. мисля че 2 пъти излязох от пистата,но се надявам да няма наказание,все пак не правих като някои "пилотчета" които като излезат от пистата да дават газ на пряко по едно веме Боби Делев беше на 7-8 сек зад мене,което ме издразни до известна степен И искам остро да атакувам Явор затова че ме държа цяла обиколка зад неговия болид.Ми пусни ме де и без това те бях застигнал.Така пилотите отзаде естествено намалиха преднината а на мен ми беше в ума +1lap после си натисках газта и си правих обиколки.Не разбрах как минах Калин но явно някаде е изгубил контрол после нямах просто и шансове да гоня Иван Рашев.Просто нямаше смисъл беше на 25-27сек пред мене но успях да му ги намаля до 14сек,след което естествено се намесиха в борбата Милко и пилотът Х Бях ги застигнал,но понеже караха много добре,излезнаха от пистата на завоя ALIANZ(2рия завои на 2рия сектор) и естествено минаха на пряко,после излезнаха на пистата все едно аз не сам зад тях Опитах се да избегна Милко но се ударих в задната му лява гума и леко политнах (нз как не се счупи споилера)след което пилотът Х реши че трябва да обръща точно на пистата,и даде газ назаде и така тои беше заел почти 2/3 от пистата(един съвет-като си се завъртял на пистата-натисни F8 и даи газ),просто се намираше перпендикулярно на пистата,и така леко му избутах задницата и минах.И после си карах без проблемно:)видях че на жечо спирачките са му отишли и бързо го задминах.И така си карах до края на race-a

[Гост]

Хах, добре сте си прекарали вие:)). Аз за пореден път започнах с някакви невероятни проблеми старта. Бях се подготвил много добре със сетъп и т.н. Обаче все още нямам нет в нас и се наложи пак да карам от Матрицата. Там разбирасе неможах отново да си настроя волана като хората. На всичкото отгоре малко преди квалификацията умирах от главоболие и незнам изобщо как направих няколко обиколки. Както и да е. После се нагълтах с лекарства и се стегнах малко за рейс-а. След това се наредихме на решетката и започнахме формейшън лап. Да аз бях този който си счупи спойлера в предната кола. Подяволите незнам как стана. Това което видях е пилот на 100 метра пред мен как спира и аз го удрям когато съм на 50 метра от него!! После на риплея видях че киро почти спира на място на правата но това не ме оправдава. Съжалявам все пак, досега никога не ми се беше случвало. Както и да е. След това мисля ,че направих добър старт. Добър но само до първия завой. Бях избутан толкова силно ,че кътнах завоя и ми даде стоп енд го. Страшно много се издразних щото това ми проваляше цялата стратегия. Бях с 2 пита и то тоста добре разчертани. Ако не беше този инциден имах реални шансове за 2-ро или 3-то място. След това излезнах от пита 11 ако не се лъжа. И въпреки че бях с гориво за 27! обиколки успявах да застигам пилотите пред мен. После имаше една интересна битка с милко, на когото успях да му стопя над 10 сек. Когато го застигнах се получиха доста интересни неща. Всяка обиколка го застигах и се налагаше да намалявам на старт финалната права защото там колата му спираше за 1 секунда на място и можех да се ударя в нея както и стана веднъж. Няправих си така няколко лупинга. След като всички бяхме направили по 1 пит. се озовах на доста примамливата 5-та позиция с оглед на това ,че доколкото видиях на пилотите пред мен им оставаха по още 2 а на мен само 1. Калин беше на няколко секунди пред мен. Успях да го застигна и след 1 обиколка го задминах точно на шикана преди фибата. Карахме 1 обиколка заедно и незнам защо той спря в мен:( Останах 6-и или 7-ми тогава. Страшно се изнервих ама ми мина после:))) И малко преди 2-риа ми пит спирачките почти отказаха! Ето тогава загубих всякакви надежди. На тестовете в нас нямаше никакви проблеми с тези настройки но уви. Тук се оказа че спирачките се счупиха 20 обиколки по-рано!!!! Незнам на какво се дължи това но имам чувството ,че беше бъг. След това просто се постарах да завърша, като накрая имахме доста интересне битка с деличев като непрекъснато си разменяхме позиции (и двамата без спирачки:). Та това горе долу видях аз. А и Емо ме отвя веднъж карайки на обратно )) Абе като че ли всияки много се бяха нахъсали за това състезание. Въпреки позицията си аз съм доволен от карането си защото допуснах само 1 единствена грешка която ми костваше 3-4 сек.

[SnowflakeTD]

oops това горе на което пише "Гост" съм аз:)))