Canada-времена

[Canzone_Dido]

След 80 обиколки.

1:13.638

Не ми се мисли за другия сезон.

Ний тогава ще правим по 1.07

[ARSENAL]

След 80 обиколки.

1:13.638

Не ми се мисли за другия сезон.

Ний тогава ще правим по 1.07

Интересно ми е как ще правиш 1.07 при положение че догодина двигателите са 8 цилиндрови и с 200 коня по слаби

[Ivan]

Ще им сложи турбо компресор

[IteraRT_Todor]

1:10.5**
С потенциал за още 2 десети.

[Canzone_Dido]

1.10.3 с потенциал под 1.10

[batvan]

Е, ... сега вече мога да ти повярвам Тоше.
Щото с онова 1.12.0 излизаше ,че съм по-бърз от теб

[martin_b_88]

1.12.000 пак 2 секунди разлика от лидерите, но ще мъча да направя по-добър setup.
Кога се правят тестови сървъри, викайте ме и мен плиийс.

MSN: martinbelperchinov@hotmail.com

[kolyo]

След 80 обиколки.

1:13.638

Не ми се мисли за другия сезон.

Ний тогава ще правим по 1.07

Интересно ми е как ще правиш 1.07 при положение че догодина двигателите са 8 цилиндрови и с 200 коня по слаби

гумите са много по-добри сега, затова и този сезон се правят няколко сек. по-бързи времена в Ф1, което ще се отрази и в модовете догодина

[SnowflakeTD]

Споко момчета те са бързи само в квалификацията. С малко повечко гориво само Тодор може да кара:)

[batvan]

Не бъдете толкова сигурни момчета.
Само липса на интернет ми попречи да участвувам на Силвърстоун и Монако.
За сведение темпото ми на Силвърстоун бе от 1-15-4 пълен - до 1-14-4 и стратегия с три пит стопа.
Ха сравнете го с вашите времена. Вие и на квалификация толкоз не давате.
АААхх, тоя багерист дето ми скъса кабела, сто цирея да му излязат под мишниците - като самолетче да ходи!


Въобще сетъпа на Евента за Силвърстоун не може да се определи по друг начин, - освен като произведение на изкуството!
И благодарение на великолепният климат в отбора, всеки от пилотите допринесе по нещо за това.
Мениджъра на отбора, в края на сезона, ако е в добро разпорожение на духа,може да разреши да качим тоя сетъп някъде, та да разберете за какво става въпрос.
А колкото до Канада:
там едвам се влача с 1.11.ХХХ - за разлика от съотборника.

[Raikko]

Амииии 1:14:4** вече ...

[SnowflakeTD]

Тоя сетъп съм го виждал вече и преди:) Той и Киро веднъж беше качил един тук на сайта. Направо не ми се вярваше ,че е реално. Всъщност има ли смисал да те питам за камберите

[SnowflakeTD]

С тия сетъпи направо ще се влачите ако се махнат помощите:) Шедйовър беше моят сетъп за Китай 2004. Само дет тогава неможех да вакрам колата в пътя още. После и на А1Ринг същата година на зимните тестове. Яд ме е че се е затрил някаде по трасето, инъче ако го намеря с удоволствие ще го ъп-на да хвърлите по едно око.

[batvan]

Въобще не го знам тоя сетъп на Киро. Пък и той сигурно е за RH2004.
А относно интереса ти към камберите, то алгоритъма е много ***.

Telemetri Algoritm

Optimal Front Camber : InsideTemp - OutsideTemp = ca.17.00
Optimal Rear Camber : InsideTemp - OutsideTemp = ca.20.00

А ако отстраним асистенциите, то ролята не само на камберите, но и на пакерите, дамперите ..и т.н. пак си е същата . Не виждам защо ще ни затрудява настройката.

[Radkonen]

Хайде и от мен едно временце 1:12:362 с радиатор=2
без камберите да съм гласил значи те вярно че средно трябва да са отпред 17 а от заде 20 и от тях времето може да падне с около 0,3 до 0,5 s.
Що не кажете че от телеметрията на тази страничка за камберите и налягането в гумите може да се уцели като средно трябва де се колебае около нулата
От голямо значение на тази писта е последния шикан и като казах шикан пробвайте си сетъпите от Имола с малки промени по скоростната кутия и крилата при мен резултата беше 1,5сек. по добро време отколкото си правех обикновенно
Аре сега кажете и максималната скорост на дългата права
при мен може да стигне от 320 до 342 км/h