Правилник за сезон 2007
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Всички членове на отборите на Turbo и Turbo B единодушно подкрепят правилника и гласуват ЗА приемането му! 
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
- PATRIOTS
- Intermediate

- Мнения: 365
- Регистриран на: Нед 05 Мар, 2006 12:00 am
- Име: Георги Филов
- Дебют: 09/04/2006г. Писта-Сепанг
- Отбор: GSMI F1 Racing
- Позиция в отбора: Собственик
- Управление: Trust Predator GM3500
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Michael Schumacher
- Местоположение: Варна
Отбора на GSMI COOL също дава своето стимулиращо ДА

Георги Филов
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2
хаха това ще отнеме на човек 2 часа да го прочете 
Иван Асов
Времето е добър учител,но накрая винаги те убива
Времето е добър учител,но накрая винаги те убива
- etashko
- Intermediate

- Мнения: 263
- Регистриран на: Вто 13 Сеп, 2005 11:00 pm
- Местоположение: САЩ
- Обратна връзка:
2 часа са малко дори.Неможе ли да ни кажете какво е променено само?Не мисля че сте променили целия правилник.Дори в ФИА нямат такъв правилник
Ще завиждат. 
Стефан Георгиев
Втори Пилот
Reiss BG M
Втори Пилот
Reiss BG M
Да!!!Мен ми отне 10 мин ,защото знам стария правилник
Тодор Георгиев
ветеран
ветеран
Всеки сам може да си види какви са промените. Става много лесно:
1. Отваряте новия правилник с MS Word
2. От менюто Tools избирате Compare and Merge Documents
3. Указвате да се сравнява с последната версия на правилника от миналта година ( от 10.10.2006 )
4. Давате форматирането да бъде това на новия документ
5. Ще ви се отвори нов документ, в който са отбелязани промените.
Абсолютно задължително е обаче всички нови пилоти да прочетат ЦЕЛИЯ правилник, а не само промените!
Подсещам че остават по-малко от 11 часа до края на гласуването и че се брои само по един глас от отбор! Ако отбора има няколко гласа и те са еднакви се счита само 1 глас. Ако има различия в гласовте на даден отбор, те се анулират!
1. Отваряте новия правилник с MS Word
2. От менюто Tools избирате Compare and Merge Documents
3. Указвате да се сравнява с последната версия на правилника от миналта година ( от 10.10.2006 )
4. Давате форматирането да бъде това на новия документ
5. Ще ви се отвори нов документ, в който са отбелязани промените.
Абсолютно задължително е обаче всички нови пилоти да прочетат ЦЕЛИЯ правилник, а не само промените!
Подсещам че остават по-малко от 11 часа до края на гласуването и че се брои само по един глас от отбор! Ако отбора има няколко гласа и те са еднакви се счита само 1 глас. Ако има различия в гласовте на даден отбор, те се анулират!
- Hauk
- Организатор

- Мнения: 602
- Регистриран на: Съб 07 Окт, 2006 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
пилотите на CF1 Racing B явно нямат достъп до интернет. в предвид опасностtа да загубят правото за котестации срещу решения на РК, аз в правото си на тестпилот от екипа гласувам със "ДА" за правилника.
това което ме притеснява е точковата система, но я приемам с менение, че е редно да се намали строгостта на наказанията при грешки на пилотите и последвало от тях действие, което в духа на чистата игра компенсира нарушаването на правилата - например кът на завой и забавяне след това, сблъсък с преден автомобил и изчакване той да заеме позицията си отново, минаване през бокса за компенсация на грешка (предложението е на тодор василев). правилото, че кът е прекалено широкото вземане на завой също ми е неприемливо, понеже в реалната Ф1 на доста места се забелязва такова нещо, а и според мен това по-скоро те забавя, а не се печели време
това което ме притеснява е точковата система, но я приемам с менение, че е редно да се намали строгостта на наказанията при грешки на пилотите и последвало от тях действие, което в духа на чистата игра компенсира нарушаването на правилата - например кът на завой и забавяне след това, сблъсък с преден автомобил и изчакване той да заеме позицията си отново, минаване през бокса за компенсация на грешка (предложението е на тодор василев). правилото, че кът е прекалено широкото вземане на завой също ми е неприемливо, понеже в реалната Ф1 на доста места се забелязва такова нещо, а и според мен това по-скоро те забавя, а не се печели време
Николай Костадинов
Club F1 Racing
Мениджър
Club F1 Racing
Мениджър
- Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Край на гласуването!
Правилникът за сезон 2007 е приет единодушно с 14 гласа "ЗА", при 60% активност от страна на отборите!
Благодаря на всички, които оцениха и дават предложения за подобряването на правилника!
Текущата версия влиза в сила от 25 март за ГП на Австралия.
Всички следващи предложения за проемни се обсъждат и влизат в сила, както е описано във вече приетия правилник!
Правилникът за сезон 2007 е приет единодушно с 14 гласа "ЗА", при 60% активност от страна на отборите!
Благодаря на всички, които оцениха и дават предложения за подобряването на правилника!
Текущата версия влиза в сила от 25 март за ГП на Австралия.
Всички следващи предложения за проемни се обсъждат и влизат в сила, както е описано във вече приетия правилник!
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing





