Моля спазвайте правилата за гласуванията от правилника 2007. правилника може да изтеглите оттук:
http://www.fcr-bg.com/dulichki/TURBO/bg ... 8_alfa.rtf
Моля, ако имате забележки да ги споделяте, но гласувайте правилника като цяло
Анкета за правилника за сезон 2008
- KimiRaikkonen
- Novice

- Мнения: 213
- Регистриран на: Нед 25 Мар, 2007 12:00 am
- Местоположение: Пловдив
- Обратна връзка:
F1 SuperStart гласува с "да" !
На пръв прочет правилника ми изглежда добре!
На пръв прочет правилника ми изглежда добре!
Петър Дебърлиев
F1 SuperStart in my heart..
F1 SuperStart in my heart..
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Това официалната версия на правилника ли е ???
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- kaliniko
- Beginner

- Мнения: 95
- Регистриран на: Пон 24 Окт, 2005 11:00 pm
- Име: Kalin Borisov
- Дебют: 2006
- Отбор: Scuderia Paxo Jr.
- Позиция в отбора: Manager and player
- Местоположение: Благоевград/Видин
- Обратна връзка:
Anonymous написа:SPJ приема правилника
sry това беше мой пост.
Калин Борисов Scuderia Paxo Jr.
Manager and first player
Manager and first player
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Днес нямам време да чета целия правилник но хвърлих ендо око и се натъкнах на това
- трета квалификационна сесия от 12.10 до 12.40. В тази сесия останалите 8 пилота са длъжни да запишат 12 обиколки. Обиколки без записано време не се зачитат. Влизането в бокса е ЗАБРАНЕНО. Натискането на ESC е ЗАБРАНЕНО . Нарушението на тези забрани лишава пилота от времена в квалификациите. Ако пилот претърпи инцидент е длъжен да напусне пистата и той бива класиран последен. Ако играта го върне в бокса пилота губи всички времена от Квалификациите и отива на 18-то място. Пилот не записал 12 обиколки също отива на последно място.
Първо самото протичане на куал3 незнам кой го измислил но е доста абсурдно 12 обиколки за 30 мин. такова нещо нямаше в анкетата която се пусна ! Второ защо аз ако съм стигнал до куал3 и там ако имам проблем инцидент отивам на последно място ?? Как става това като аз съм минал куал3 и съответно трябва да взема 8-ми място на старта тъй като съм стигнал до куал3 !
- трета квалификационна сесия от 12.10 до 12.40. В тази сесия останалите 8 пилота са длъжни да запишат 12 обиколки. Обиколки без записано време не се зачитат. Влизането в бокса е ЗАБРАНЕНО. Натискането на ESC е ЗАБРАНЕНО . Нарушението на тези забрани лишава пилота от времена в квалификациите. Ако пилот претърпи инцидент е длъжен да напусне пистата и той бива класиран последен. Ако играта го върне в бокса пилота губи всички времена от Квалификациите и отива на 18-то място. Пилот не записал 12 обиколки също отива на последно място.
Първо самото протичане на куал3 незнам кой го измислил но е доста абсурдно 12 обиколки за 30 мин. такова нещо нямаше в анкетата която се пусна ! Второ защо аз ако съм стигнал до куал3 и там ако имам проблем инцидент отивам на последно място ?? Как става това като аз съм минал куал3 и съответно трябва да взема 8-ми място на старта тъй като съм стигнал до куал3 !
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
гласувах против само заради правилото за квалификация което за мене е недопустимо !
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
За момента се въздържам
Анислав Габърски
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Ако съм разбрал правилно идеята според мен точка 2.5.1.3 трябва да се преформулира така: Пилот, който не притежава специалния лиценз от т. 2.2.4 има право да направи прехвърляне между групите само веднъж през сезона. Временното преотстъпване не се брои за прехвърляне.2.5.1.3 Пилот, който не притежава специалния лиценз 2.2.4, има право само веднъж да се прехвърли в група „BgF1”. След това няма право на повече премествания в групите до края на сезона.
2.2.4 Специален лиценз за тест пилот в група „BgF1”
Този тип лиценз позволява на тестов пилот, регистриран в група „BgF1” да се състезава в група „BgGP2” като титуляр. Издава се само за тест пилоти от група „BgF1”, които пожелаят да се състезават и в група „BgGP2”. Такъв лиценз не може да се издава на титулярни пилоти от група „BgF1”.
Думичката титуляр в 2.2.4 ми се струва излишна (Този тип лиценз позволява на тестов пилот, регистриран в група „BgF1” да се състезава в група „BgGP2” като титуляр.) Никъде в правилата (все още) не съм прочел да има разлика м/у титулярен и тест пилот в ГП2.
Да се добави клауза ограничаваща броя на временните прехвърляния, освен ако "2.2.5.6 Временния лиценз не може да продължи повече от 3 старта. Ако пилот кара повече от 3 старта под наем в отбор от друга група, той губи всички свои точки в класирането от оригиналната му група." не е точно това - пилот може да кара преотстъпен най-много 3 състезания през сезона.
В точка 2.2.5.1 изречението "Преотстъпването може да се извърши само в рамките на съответната шампионатна група" е излишно, защото има правила регулиращи прехвърлянето на пилоти между двете групи.
2.6.2.4 Ако по време на сезона отбор от „BgF1” група остане с по-малко от 2 пилота + 2 тестера, той изпада в „BgGP2” група и на негово място идва отбор от „BgGP2” група, отговарящ на условията в т.2.6.1
Къде точно е описана процедурата по вкарване и изкарване на пилот от отбор. В кой точно момент отбор се счита че отборът е останал с по-малко от 4 пилота.
Засега това са ми забележките.
Гаро Одабашян - основател на Sharks Racing (Bg GP2).
Управление: клавиатура (от по-здравите)
Управление: клавиатура (от по-здравите)
Ще има ли AI коли по време на състезанията?
Ся почвам чета квалификацията за GP2 и ми се струва недоизкусурена.
Първо - трябва да се има предвид че пилотите няма да карат на един сървър (най-вероятно бройката участващи пилоти ще е много по-голяма от 18).
Второ - за да се изберат най-добрите 18 пилота, които да карат трябва да се стимулира записване на възможно най-добро време с възможно най-малко грешки.
За разлика от реалната Формула 1 където се знае колко пилота има и че всички ще стартират тук не е така.
Според мен правилата трябва да са формулирани така:
- 20.00 1-ва квалификация. Всички пилоти имат право на неограничен брой обиколки в рамките на 15 минути за да запишат най-добро време. Рейс контрола обявява край на първата серия и всички пилоти които са на пистата нямат право да пресичат старт финалната права с изключение на пилоти, които вече са подминали входа на бокса.
Прави се общо класиране на пилотите от всички квалификационни сървъри, като най-добрите 24 продължават напред. (заб. проблема е какво става ако в единия сървър да кажем най-добрите са 15, а в другия сървър 9, дали не е по-добре да се направи преразпределение и да се формулира така: като най-добрите 24 продължават напред разпределени в 2 сървъра по 12. А да не забравяме че на теория може да се наложи и 3-ти сървър.)
- 20.20 2-ра квалификация. Пилотите имат право на още 15 минути за да запишат нови времена (или се гледат и старите, ако няма да има рестартиране и излизане от сървърите). Правилата за провеждане са същите. 18-те пилота с най-добри времена се класират за участие в състезанието.
- 20.40 3-та квалификация. Останалите 18 пилота имат право на още 15 минути за оформяне окончателния вид на стартовата решетка. (Тук вече може всички да карат в 1 сървър).
Ся почвам чета квалификацията за GP2 и ми се струва недоизкусурена.
Първо - трябва да се има предвид че пилотите няма да карат на един сървър (най-вероятно бройката участващи пилоти ще е много по-голяма от 18).
Второ - за да се изберат най-добрите 18 пилота, които да карат трябва да се стимулира записване на възможно най-добро време с възможно най-малко грешки.
За разлика от реалната Формула 1 където се знае колко пилота има и че всички ще стартират тук не е така.
Според мен правилата трябва да са формулирани така:
- 20.00 1-ва квалификация. Всички пилоти имат право на неограничен брой обиколки в рамките на 15 минути за да запишат най-добро време. Рейс контрола обявява край на първата серия и всички пилоти които са на пистата нямат право да пресичат старт финалната права с изключение на пилоти, които вече са подминали входа на бокса.
Прави се общо класиране на пилотите от всички квалификационни сървъри, като най-добрите 24 продължават напред. (заб. проблема е какво става ако в единия сървър да кажем най-добрите са 15, а в другия сървър 9, дали не е по-добре да се направи преразпределение и да се формулира така: като най-добрите 24 продължават напред разпределени в 2 сървъра по 12. А да не забравяме че на теория може да се наложи и 3-ти сървър.)
- 20.20 2-ра квалификация. Пилотите имат право на още 15 минути за да запишат нови времена (или се гледат и старите, ако няма да има рестартиране и излизане от сървърите). Правилата за провеждане са същите. 18-те пилота с най-добри времена се класират за участие в състезанието.
- 20.40 3-та квалификация. Останалите 18 пилота имат право на още 15 минути за оформяне окончателния вид на стартовата решетка. (Тук вече може всички да карат в 1 сървър).
Последно промяна от garich на Пон 24 Мар, 2008 10:52 pm, променено общо 2 пъти.
Гаро Одабашян - основател на Sharks Racing (Bg GP2).
Управление: клавиатура (от по-здравите)
Управление: клавиатура (от по-здравите)
- EMO0oo
- Организатор

- Мнения: 1736
- Регистриран на: Сря 23 Юни, 2004 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
garich написа:Щото в правилата гледам некви 21 AI коли и затова.
п.п. можеше просто да кажеш да или не, не е кой знае колко сложно. А ако не ти се занимава да ми отговаряш може и да не ми пишеш Smile
Първо: щом го няма в правилника значи няма.
Второ: обикновено има повече участници колкото може да побере сървъра и се правят до три.
Трето: мисля че няма как в тази игра в режим Multi да пуснеш AI коли.
Четвърто: дори и ако можеше само щяха да пречат.
Пето: повечето участници затварят AI колите с по 5+ об. на сложност veteran (май така се казваше)
Шесто: Шампионата е създаден и цел да участват хора
Емо Илиев
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
наказанието за сблъсак от 1 обиколка на 1 мин за да е еднакво за всички писти.Трябва да се докайе че РК може да дава както по леки така и по тежки наказания.
Тодор Георгиев
ветеран
ветеран




