Ето ви впечатления.
.........................................................................
Може те да си представите какво съм искал да напиша.
Исках да си направя по интересно състезанието. След успешна симулация на невъжможност да направя бързи обиколки в квалификацията успешно се наредих последен. Смятах че така със сигурност ще се отърва от сблъсъци в първите обиколки. Реших да карам и с 3 питстопа. Беше ми много интересно до къде щях да стигна с такава тактика. Ми до втората обиколка. В края на първата обиколка изпреварих Ники Илиев , като той влезе в бокса. В края на втората бях се лепнал зад Гогов и щях да го изпреваря на правата когато внезапно колата му намали скоростта , все едно е набил спирачки и от там предполагам ви е ясно какво стана. Силно изкривено окачване, невъзможност да продължа.
Бесен съм. Отделих време за това състезание , за да мога да се забавлявам. Ама до втората обиколка.
Честно казано съмнявам се че Гогов е набил спирачки на старфиналната права. Защо тогава се получи така?
От състезанието на СПА миналата година имам едни съмнения. Че като се проверява пинга на даден пилот колата му заспива за части от секундата. И тогава колите пред мен заспиваха замалко ама не можах да се нацепя в никоя.
МОЛЯ , айде да проверим дали е така и ако съм прав пинга да се проверя много по рядко.
Впечатления от ГП на Испания
- niki_strapa
- Intermediate

- Мнения: 303
- Регистриран на: Пон 30 Окт, 2006 12:00 am
- Обратна връзка:
Николай Стръпченков
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Дайте инфо кой два отбора се класират
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- KimiRaikkonen
- Novice

- Мнения: 213
- Регистриран на: Нед 25 Мар, 2007 12:00 am
- Местоположение: Пловдив
- Обратна връзка:
С изключение,че имах неземен късмет и че май закачих Пашов на първия завой всичко беше нормално.
Състезанието започна добре за мен като до първия стоп се движих близо до Пашов и целта ми беше в бокса да го изпреваря.Така и стана.Той влезна 1-2 обиколки след мен и след като направи своя стоп беше на 1 сек след мен.До 2рия стоп разликата ту се топеше ту нарастваше като преди стопа беше 4сек.Отново вленах няколко обиколки преди него.След като извършихме и 2мата спиранията разликата отново бе 4 сек.Разликата отново ту се топеше ту нарастваше.Около 16-17 обиколки преди финала Пашов отпадна.3тия Райков беше на 1:05 зад мен и реших да пестя колата.Да ама не.Независимо пестенето 10 обиколки преди края спирачките ми отидоха!Имах 50 сек преднина и лека полека разликата стана 30 сек 5 обиколки преди края като много пъти излитах от пистата.На един от завоите се блъснах почти челно в стената и изтръпнах.За мое щастие предното крило беше само изкривено.5 обиколки преди финала имах около 25-30 сек преднина,като тези 5 обиколки бяха кошмар.Спирах преди табелата 200м и пак излитах.Последната обиколка имах 7 сек преднина и 4 завоя преди края тя стана 2 сек.В тези 4 завоя излетях 2 пъти и за мое щастие завърших само на 0.5 сек пред Райков.
Когато чух колата му се разтреперих
Извинявам се на Пашов ако съм го ударил на 1 завой и го поздравявам за доброто каране.Първите 20 обиколки имах чувството че караше робот.На много пъти бях на 0.200-0.300 зад него и той не трепваше.Почнах да си мисля дали изобщо има някакъв начин да го изпреваря.За мое щастие стратегията ми помогна.
Това състезание ми даде много поуки отностно сетъпа за състезание.
Честито на класиралите се Маднес&ОТК и STR.
Състезанието започна добре за мен като до първия стоп се движих близо до Пашов и целта ми беше в бокса да го изпреваря.Така и стана.Той влезна 1-2 обиколки след мен и след като направи своя стоп беше на 1 сек след мен.До 2рия стоп разликата ту се топеше ту нарастваше като преди стопа беше 4сек.Отново вленах няколко обиколки преди него.След като извършихме и 2мата спиранията разликата отново бе 4 сек.Разликата отново ту се топеше ту нарастваше.Около 16-17 обиколки преди финала Пашов отпадна.3тия Райков беше на 1:05 зад мен и реших да пестя колата.Да ама не.Независимо пестенето 10 обиколки преди края спирачките ми отидоха!Имах 50 сек преднина и лека полека разликата стана 30 сек 5 обиколки преди края като много пъти излитах от пистата.На един от завоите се блъснах почти челно в стената и изтръпнах.За мое щастие предното крило беше само изкривено.5 обиколки преди финала имах около 25-30 сек преднина,като тези 5 обиколки бяха кошмар.Спирах преди табелата 200м и пак излитах.Последната обиколка имах 7 сек преднина и 4 завоя преди края тя стана 2 сек.В тези 4 завоя излетях 2 пъти и за мое щастие завърших само на 0.5 сек пред Райков.
Когато чух колата му се разтреперих
Извинявам се на Пашов ако съм го ударил на 1 завой и го поздравявам за доброто каране.Първите 20 обиколки имах чувството че караше робот.На много пъти бях на 0.200-0.300 зад него и той не трепваше.Почнах да си мисля дали изобщо има някакъв начин да го изпреваря.За мое щастие стратегията ми помогна.
Това състезание ми даде много поуки отностно сетъпа за състезание.
Честито на класиралите се Маднес&ОТК и STR.
Петър Дебърлиев
F1 SuperStart in my heart..
F1 SuperStart in my heart..
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Като тестваме на АУС и сме с различни коли винаги има проблем с пинга въпреки че той е около 100. Нека Гогов и другите там да кажат дали са карали с колата на ЦлубФ1 Джуниър или някаква друга. Имаше такъв случай на пилот в Малайзия който си караше с неговата кола 
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Честито на Победителя!Очаквах така да се развие така състезанието защото не бях карал много пак и сетупа не го направих както трябва(това не е оправдание де)!Изненадващо Страпченков отпадна и след това си чаках ако някой отпадне от първите двама да взема една позиция още и така и стана Пашов отпадна и аз станах втори после разбрах че петър има проблем но бях изостанал прекалено много след като се бласна петър се мотивирах да го настигам и накрая на 0.5 завърших от него но все пак това си беше неговото състезание и се радвам че той спечели!Още веднъж честито! 
- niki_strapa
- Intermediate

- Мнения: 303
- Регистриран на: Пон 30 Окт, 2006 12:00 am
- Обратна връзка:
След като гледах записа няколко пъти ми стана ясно че проблема не е от пинг , нет или нещо такова. Просто Гогов явно по много странен начин се опита да ме пусне. Вижда се че пуска газта и мнооооого леко минава в ляво. Движехме се в най лявата част на пистата и той се помести 3 см. в ляво и пусна газта.
Гогов не прави така.
Първо няма причина да ме пускаш. Аз не те застигам с обиколка.
Второ не можеш да пропуснеш някой, който вече ти е влязал във въздушната струя, като запазиш състезанителната си линия и нямалиш рязко. И това на стартфиналната права. Първо се отмести от линията и тогава си намаляй. Бях толкова близо до теб че трябва да съм рицар джедай че да разбера какво ще направиш и да те избегна
Гогов не прави така.
Първо няма причина да ме пускаш. Аз не те застигам с обиколка.
Второ не можеш да пропуснеш някой, който вече ти е влязал във въздушната струя, като запазиш състезанителната си линия и нямалиш рязко. И това на стартфиналната права. Първо се отмести от линията и тогава си намаляй. Бях толкова близо до теб че трябва да съм рицар джедай че да разбера какво ще направиш и да те избегна
Николай Стръпченков
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Не, трябва да си гадател
Иначе аз така и неразбрах защо се караше по правилата от миналата година с мода от тази. Ники Костадинов ми беше обяснявал някакви работи които така и не се случиха ...
Иначе аз така и неразбрах защо се караше по правилата от миналата година с мода от тази. Ники Костадинов ми беше обяснявал някакви работи които така и не се случиха ...
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Щот още не е излезнъл правилника за 2008-маDULICHKI написа:Не, трябва да си гадател![]()
Иначе аз така и неразбрах защо се караше по правилата от миналата година с мода от тази. Ники Костадинов ми беше обяснявал някакви работи които така и не се случиха ...
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
идиотска работа
Последно промяна от kadrekov на Пон 10 Мар, 2008 8:47 pm, променено общо 1 път.
- Hauk
- Организатор

- Мнения: 602
- Регистриран на: Съб 07 Окт, 2006 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
нека споделя моите впечатления
Състезанието зпочна както е очакваше - в свободните тренировки доминираше STR като единствено те успяха да слязат под 1.19. Отново Дебърлиев се представи много добе. На квалификацията всичко се повтори с тази разлика, че Ники Стръпченков направи 2 грешки и на двете си обиколки и се нареди последен. После ми сподели че е нарочно и с цел. Това като цяло му изигра лоша шега. Състезанието започна отвартително - доста пилоти бяха минали жълтата линия на грида и състезание така и не започна. Реших рестарт след тотално объркване на всички. Рестарта започна нормално , но Илиев направи фалстарт и се наложи да минава през пита, като за негово съжаление това се наложи да го прави на 2 пъти. На 1-ви завой Дебърлиев леко закачи Пашов но не успя да го изпревари. Двамата се движиха в пакет на много близка дистанция, като се откъсвха обиколка след обиколка от пилотите на OTK&Madness. Пашов остана една обиколка в повече на пистата след първите спирания, но много бавната работа на механиците му коства първата позиция. Определено Дебърлиев играеше феър плей и си караше колкото може. А и беше добре подготвен и дърпаше със малко и постоянно. Назад Райков беше изпреварил Кадреков, но и двамата с движиха в пакет. Логичното за Ники Страпченков се случи в самото начало - на старт финалната права беше много по бръз от Гогов и го удари точно под светофарите. В резултат отпаднаха и двамата, а Ники нададе нервен вой по чата, което за щастие не разконцентрира никой. След 2-рите спирания най-доброто време държеше Дебърлиев, но Пашов му отговори съвсем малко след това от 2-ра позиция, като записа най бързата обиколка в състезанието. Като цяло тези двама пилоти показаха най-добра подготовка за това състезание и се движеха с едно и също темпо. Всичко свърши за Пашов, когато в 50-тата обиколка му се повреди спирачната система. Кадреков караше отвратително като на няколко пъти спираше на рисковани места по пистата. Имах усещането, че жена му го налага с точилката, но си оставих разсъжденията за мен. Малко преди края стана ясно, че и Дебърлиев повреди спирачките, но продължи да кара така до каря. Златин успя за стопи разликата, но метри не му позволиха да спечели състезанието. Остава да поздравя OTK&Madness и STR за промоцията в А лига, но и да отправя предупреждение към всички - МИСЛЕТЕ МНОГО ПОВЕЧЕ ЗА НАСТРОЙКИТЕ С ЦЕЛ ИЗДРЪЖАНЕ НА ТЕХНИКАТА. Успех и до скоро виждане на пистата!
Състезанието зпочна както е очакваше - в свободните тренировки доминираше STR като единствено те успяха да слязат под 1.19. Отново Дебърлиев се представи много добе. На квалификацията всичко се повтори с тази разлика, че Ники Стръпченков направи 2 грешки и на двете си обиколки и се нареди последен. После ми сподели че е нарочно и с цел. Това като цяло му изигра лоша шега. Състезанието започна отвартително - доста пилоти бяха минали жълтата линия на грида и състезание така и не започна. Реших рестарт след тотално объркване на всички. Рестарта започна нормално , но Илиев направи фалстарт и се наложи да минава през пита, като за негово съжаление това се наложи да го прави на 2 пъти. На 1-ви завой Дебърлиев леко закачи Пашов но не успя да го изпревари. Двамата се движиха в пакет на много близка дистанция, като се откъсвха обиколка след обиколка от пилотите на OTK&Madness. Пашов остана една обиколка в повече на пистата след първите спирания, но много бавната работа на механиците му коства първата позиция. Определено Дебърлиев играеше феър плей и си караше колкото може. А и беше добре подготвен и дърпаше със малко и постоянно. Назад Райков беше изпреварил Кадреков, но и двамата с движиха в пакет. Логичното за Ники Страпченков се случи в самото начало - на старт финалната права беше много по бръз от Гогов и го удари точно под светофарите. В резултат отпаднаха и двамата, а Ники нададе нервен вой по чата, което за щастие не разконцентрира никой. След 2-рите спирания най-доброто време държеше Дебърлиев, но Пашов му отговори съвсем малко след това от 2-ра позиция, като записа най бързата обиколка в състезанието. Като цяло тези двама пилоти показаха най-добра подготовка за това състезание и се движеха с едно и също темпо. Всичко свърши за Пашов, когато в 50-тата обиколка му се повреди спирачната система. Кадреков караше отвратително като на няколко пъти спираше на рисковани места по пистата. Имах усещането, че жена му го налага с точилката, но си оставих разсъжденията за мен. Малко преди края стана ясно, че и Дебърлиев повреди спирачките, но продължи да кара така до каря. Златин успя за стопи разликата, но метри не му позволиха да спечели състезанието. Остава да поздравя OTK&Madness и STR за промоцията в А лига, но и да отправя предупреждение към всички - МИСЛЕТЕ МНОГО ПОВЕЧЕ ЗА НАСТРОЙКИТЕ С ЦЕЛ ИЗДРЪЖАНЕ НА ТЕХНИКАТА. Успех и до скоро виждане на пистата!
Николай Костадинов
Club F1 Racing
Мениджър
Club F1 Racing
Мениджър
- niki_strapa
- Intermediate

- Мнения: 303
- Регистриран на: Пон 30 Окт, 2006 12:00 am
- Обратна връзка:
Е аз неразбрах защо това което ми се случи е било логично ама нищо 
Николай Стръпченков
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
-Мога да кажа само
Последно промяна от kadrekov на Пон 10 Мар, 2008 8:47 pm, променено общо 2 пъти.
- IlkaHilka
- Intermediate

- Мнения: 365
- Регистриран на: Нед 06 Май, 2007 11:00 pm
- Име: Илия Стойков
- Дебют: USA Grand Prix 2007
- Позиция в отбора: подвижен шикан
- Победи: 0
- Подиуми: 4
- Пол-позишъни: 0
- Управление: квот падне
- Любим отбор/и: Honda
- Любим пилот/и: Jenson Button
- Местоположение: BURGAS BULGARIA
а бе Къдреков научи се най-накрая да се изразяваш като хората
и да запитам защо според теб в б лигата има само слаби отбори а

и да запитам защо според теб в б лигата има само слаби отбори а
Илия Стойков
Трета възраст ГПФ1
Трета възраст ГПФ1
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Къдрек сложи един ФЛЕКС ТАЙП ве човек така и ние ще се мъчиме по-малко да разчитаме и ти ще пишеш по-бързо 
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
- niki_strapa
- Intermediate

- Мнения: 303
- Регистриран на: Пон 30 Окт, 2006 12:00 am
- Обратна връзка:
Къдреков , моля те не ме сравнявай с Шумахер. Издънката щеше да е в негов стил ако с нея бях попречил на някой
И аз лично не разбрах какво искаш да кажеш с това : "Все пак ОТК и Маднес успиахме да докажеме че не е важна само барзината в една лап а е важна и отборната стратегия......"
Как и какво сте доказали
Николай Стръпченков
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2
Собственик, Мениджър, Тест Пилот STRAPA TEAM Racing БгФ1
Собственик, Мениджър, 2-ри Пилот S2 Team БгГП2




