БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

3;30;3 усещам , че е доста слабо тва време

Преди няколко месеца с Яската се разбихме на този мод и тази писта, ако се появи може да ви каже точно колко правехме, аз не помня добре, но мисля че 3:22 беше времето. Аз също ще карам сам от нас, все пак 2 часа не е толкоз много, а и пистата не натоварва толкоз много има много прави да си починеш или да пийнеш едно

засега 3;48.5 ама има още мнооооого да свалям
трябва да свикна с колата щото си има някакъв тертип но мисля че след като завъртя 300 - 400 обиколки ще стане работата
доколкото самото състезание най вероятно ще съм сам , защото единствения начин е да говоря с иво младенов , но едва ли ще го пуснат

3.26.8хх амааа нещо ми е страно с тес аКУРа

след малко промени по настройките колата взе да става по бърза
3:39.450 но има какво да се иска и си мисля че мога до 3:35 поне да слезна

за 1 загряваща и 1а бърза 3.33 значи ще падне поне с още 2 до 3 сек

Проблема с мода (изглед OFF ROAD на автомобилите) е оправен, както и е дигната надежостта на двигателя.
За тези, които до неделя са изтеглили мода - моля направете го наново, извинявам се за причиненото неудобство

3:36 май беше най новото ми време

3:29.4 но мога да сваля поне секунда и половина.

Моля обърнете внимание на надежността - не е кой знае колко велико да направите най-бързата обиколка, а по-скоро е важно да докарате колата до финала - температурата на двигателя НЕ ТРЯБВА да превишава 100 градуса, а оборотите НЕ ТРЯБВА да превишават 9850. В противен случай ще сте в правото да сте в класацията за НБО на трасето по време на състезанието, но надали ще финиширате нормално. Повтарям отново след новината - състезанието е за надеждност и макар и фактора за времето да намаля общата продължителност на 2 часа и 30 мин, агрегатите ще са доста натоварени. Спирачките се загряват на места до над 1000 градуса а двигателя д е най добре с радиатори на максимум и ограничение на максималните работни режими. Заключения стъп от към стратегия ще ви позволи да изберете супер меки гуми, но дали това е най-важно - съмнявам се.

Желая ви успех и не забравяйте - обърнете внимание най-вече на надежността

абе тоя мод е малко нереален .. в реалната Лю Ман прототипите вдигат малко под 400 км .. даже и серийните автомобили се бяха доближили до тая граница .. а тука едва 320 ... все пак Ники благодаря за информацията

Сериен автомобил 400??? Ти чуваш ли се

Прототипите ги вдигат 380-390, ама серийните повече от 340 не ми се вярва..

Аз спирачките ги изпържих до 1900

Canzone_Dido написа:Сериен автомобил 400??? Ти чуваш ли се

Прототипите ги вдигат 380-390, ама серийните повече от 340 не ми се вярва..

Миналата година един от пилотите на прототип се беше изказал , че изпреварванията тази година стават по-трудни , защото и серийните автомобили се движели доста бързо ...

Пък и 340 ДА НЕ Е МАЛКО Е ?

Canzone_Dido написа:Сериен автомобил 400??? Ти чуваш ли се

Прототипите ги вдигат 380-390, ама серийните повече от 340 не ми се вярва..

Бугати Вейрон какъв автомобил е бре 1001 коня,407 топ спиид.Мисля че и Пoрше 9фф,с топ спиид 409-411,също е сериен,поне един познат беше казал че го е виждал на живо в София
Макларън Ф1 и той вдига към 375-380 и пак е сериен.Така че не виждам кое те учудва ....

В Лъо Ман иначе вдигат над 400,доколкото бях чел скоро,но не ми е интересна като шампионат,така че може и да греша.

Аз ти говоря за LeMans там няма Bugatti, както и Макларън, много добре знам тези коли колко вдигат.