Гп на Австралия

[Schumata]

Извинявам се на Пангев и В.Стоянов ( мисля,че тва са) за проваленото състезание....Исках да се махна от идеалната,а то взе,че стана масово меле...Много идиотска грешка

В квалификацията всичко ОК,тръгнах трети..Не бях се състезавал от Август месец с толкова хора,и бях много нервен...Това моментално ми се отрази и от там 2 изпускания на първи завой,завъртане на последния и после на първи (като това изобщо не разбрах как се получи)...Никога не съм имал такива проблеми,не знам какво стана този път

[Canzone_Dido]

Първо искам да благодаря на всички, които ми честитиха победата. На второ място, благодаря на Христо Ичов, за страхотната работа, която свърши през зимата, за направата на този фантастичен мод за каране.

Перфектен уикенд за мен. Победа в Q1, Q2 и състезанието както и най-бърза обиколка. По принцип тези неща не ме вълнуват особено, но рядко успявам да направя хетрик в едно състезание. Стартирах що годе добре, видях в огледалата, че Пешо за пореден път направи добър старт и трябваше да се страхувам на влизането в първи завой да не изгубя лидерството. И все пак поведох, стартирах със СуперСофт гуми, зад мен често си сменяха позициите и това ми позволи бързо да натрупам 7-8 секунди, в последствие пред Станислав. Още тогава разбрах, че битката ми ще бъде с него до края. Към 8-мата 9-тата обиколка вече усещах, че гумите ми изнемогват и реших да посетя механиците, за да не губя допълнително време на пистата и да карам на лед. Няколко обиколки след това и Станислав посети механиците като аз с новите гуми успях да направя 15-16 секунди разлика за 3-4 обиколки и това ме направи по уверен по пътя към победата и знаех, че ако не правя грешки, може би ще спечеля. Вторият и третият стинт ми бяха с медиум гумите като всичко вървеше по план. 8 обиколки преди края имах планувано 3-то спиране, за да сложа отново СуперСофт гумите, понеже нямаше да мога да изкарам с 2 спирания, поне не с моето темпо на каране. В тези 8 обиколки успях с квалификационно темпо да направя най-бързата обиколка в състезанието, с което да затвърдя и доминацията си.

Като цяло съм доволен от състезанието, все пак спечелих. Сашо завърши на 5-то място, което също не е зле като се има на впредвид, че от близо 2 години не бе завършвал официално състезание и се радвам, че го направи с Евента. Христо достигна подиума, като бе в доста неприятна ситуация след 1-вите три обиколки и трябваше да изпреварва цялата колона. Пашов също направи силно каране, можеше дори да се бори за подиума с повече късмет, а за Пешо и Тошето само ще кажа, че е било лош късмет и да внимават малко повече в следващите състезания!

[DeLzArD]

И за мен беше приличен уикенд.Нямах добра настройка за квалификация 1 и това се отрази много кофти на стартовата ми позиция.Само за R-сета се бях концентрирал преди сезона и стана доста стабилен с медиум гумите.Реших да започна състезанието с тях като преди това се наредих 5-ти на грида.Напрайх доло-горе приличен старт и успях да изляза 4-ти след 1ви завой.С някой се чукнахме там леко, но ми беше баш в мъртвата зона отстрани и нямаше как да го видя за което се извинявам ако има нещо, ама си имаше и доста място.И със Пашов стана едно побутване вече с изцяло моя грешка напрао нетипична за мен Митак извинявай много.Стига сам ви са извинявал почва 2ра част. Станах 2ри . Беше 6-7ма обиколка и глеам некви парцали бате летят из пътя в единия щях са шибна.Викам Дидкоооооо умряха ти гумите Свалих някаде разликата на 5 сек и влезе в бокса.Обачее колата почна са хлазга,викам ше са минали кам 20 обиколки, таман време дойде за смяна .Гледам тя 14та ,въйййййййй.Стана 15та, още по похотлива стана задничката.Дидо през тва време пак си направи добрия аванс и кат влязах в боква още малко изгубих , аве към 20 сек станаха.Вече беше с медиума аз със софта и ги стопих за един стинт до 10 и после кат умряха, айде другия стоп, станаха 15 сек и после кат почна един мазен сеч . От 27ма обиколка играх на формулата за Нинтендо. Едни забивания едни снимки, някой завои ги целих кат Астор, е тъй сечеше 15-20 сек, спря.Отвреме на време зацикляше по малко, ама беше търпимо, моеше да се кара.Ма са оказа че затишие пред буря.ПАК ПОЧНА .2 ОБИКОЛКИ СЕЧ БАЦЕ Викам тука ше тряа помага и Дейвид Блейн! И пак едни снимки едно чудо, некви катастрофи стаат около мене аз ги гледам кат списание,на едната страница момента на удара, на другата вече го няма на пистата набил ESC.Набих му един шут накрая и почна по малко да сече, чат пат можеше да се кара стабилно и завърших 2ри. За Малайзия вече преинсталвам уина, щот отдавна ги прай тея номера и някой пат ше излети от петия етаж. Честито на Дидо и на завършилите

[mladenov]

Преди старта нямах време да се подготвя и затова карах директно на квалификацията. Не можах да свикна с мода и не бях достатъчно бърз. Стартирах 11-ти, много добър старт, но на 1-ви завой Кабакчиев удари една Евента, от което най-много загубих аз. На 2-ри завой 4 човека решиха, че могат да ме смажат, не ме ли видяха не знам, ама не можех никъде да отида . Заради това, че не можех никъде да отида, станах някъде 9-ти. Настигнах Ясен, но на оня бърз завой, заради някакъв бъг на болидите, Ясен отиде точно пред болида ми. Опитах се да намаля, но понеже вече беше отишъл точно пред болида ми, нямаше какво да направя и въпреки че отпуснах доста газта, той се завъртя. Зад нас една Евента как мина между нас, не знам . Понеже бях отпуснал газта 2-3 пилоти ме минаха. С Адриан направихме малка битка, където... отново инцидент... Адриане, не може да спираш възможно най-късно и да ме буташ в тревата. Поднесох и отново някой ме изпревари. Започнах да правя добри обиколки, като изпреварих няколко човека и след като няколко човека влязоха да сменят гуми, аз станах 3-ти. В 16-тата обиколка и аз смених гуми заедно със Злати, когото бях изпреварил малко преди това. След излизането бях 6-ти, но забелязах, че Злати се забави. Пред мен бяха Велев и Пашов, но не бяха много далече. Започнах да ги настигам. Влезнах в 33-тата обиколка за 2-ри път, като 1-2 обиколки след това Ичов излезе точно пред мен. Така 15 обиколки някъде направихме много добра битка. В 50-тата обиколка влязох да смена гуми запоследно. Когато излезнах, бях 5-ти, на около 5-6 секунди от Сашо. Успях да го настигна и да го изпреваря по невероятен начин на 3-ти завой . След това започнах да настигам Ичов, който ми беше на 7-8 секунди. До края на състезанието успях да намаля разликата на 2 секунди, явно Ицо яко е пазел гумите . Така завърших 4-ти

[Pangev]

Имам само едно да ви покажа, мисля че си заслужава!

http://www.youtube.com/watch?v=L4S21VHi ... e=youtu.be

[hristoitchov]

Много трудно състезание за мен. Квалификацията мина изненадващо добре и стартирах втори, но след толкова много подготовка се оказа че съм пропуснал да си настроя добре 1-ва предавка. Въпреки това направих що годе добър старт и се изравних с Дидо, но Пешо стартира по-добре от всички ни и се намърда между нас. Не исках да рискувам на първи завой и затова ги оставих да си вземат външната линия, само че нямаше как да видя и Мравката който ми мина от там, та се стигна до лек контакт който ме поднесе надясно и загубих няколко позиции.

В стремежа си да си ги върна бързо не прецених добре спирането за следващия бавен десен и се завъртях във вътрешната му част да не ударя останалните. След като се върнах на пистата, някой не прецени разликата в скороста на време или ме видя късно, което доведе до удар и още повреди по колата ми.

От там насетне направих всичко възможно да изпреваря пилотите пред мен, но баланса на колата си беше заминал заради ударите и едвам удържах задницата. Въпреки това успях да се изкача до 5-о 6-о място, а в последствие заради единия ми стоп по-малко и до 3-о.

По едно време Иво ме настигна и трябваше да се защитавам от постоянни атаки, но новите гуми донякъде ми помогнаха да го сторя въпреки проблемите с баланса. Накрая вече едвам се движех и дори излетях на излизане от предпоследния завой в една от обиколките, но успях да задържа 3-о място пред Иво който просто летеше и ми свали близо 3 секунди в една обиколка.

Честито на Дидо за победата и Мравката за второто място!

[k.r.]

П Понеже бях отпуснал газта 2-3 пилоти ме минаха. С Адриан направихме малка битка, където... отново инцидент... Адриане, не може да спираш възможно най-късно и да ме буташ в тревата. Поднесох и отново някой ме изпревари.

Ивчо,не беше в тревата,а оширенито на бордюра,второ изпреварихте по най-чистия начин без да те докосвам Ако си спомняш Монца миналата година ,ти колко пъти ме избута,аз не ти казах нищо,ти са ми се прайш ,че съм те бил избутал

[mladenov]

От моята камера се видя, че спираш прекалено късно и се удари в мен, а относно това къде ме избута, беше си точно в тревата, откъдето поднесох леко и загубих много.

[Velev]

Напрегнато състезание за мен с оглед на това, че от почти 2 години не съм завършвал в старт от БгФ1, както и други лиги. Бях навъртял не особено много обиколки тестове и темпото ми беше крайно недостатъчно за да се боря с пилотите който завършика пред мен. В квалификацията очудващо за мен бях близо до влизане в топ 3, но моя грешка ми провали втората бърза обиколка, и така трябваше на старта да се задоволя със 6-та стартова позиция. Състезанието се развиваше нормално, като в поменти имах добри битки. С Пашов почти цяло състезание имахме битка по часовник, а в края Иво Младенов ме изпревари благодарение на по-доброто състояние на гумите му. Трябва да се обърна внимание на менюто за боксовете! Няма опция, когато имаш повреди да не ги поправя. Два от боксовете ми бяха по 13-14 секунди, което на практика ме лиши от шанса да запиша подиум в това състезание, но в крайна сметка съм доволен, че завърших и донесох не лоши точки на отбора.

Поздравления на Дидо за победата, както винаги беше изрод. Поздрави и за Иво Младенов, който показа колегиалност и характер на боец и се пребори мъжки за 4-тото място с мен и най-вече съвсем чисто без избутвания и т.н.

[hristoitchov]

Трябва да се обърна внимание на менюто за боксовете! Няма опция, когато имаш повреди да не ги поправя.

Опция има и работи, иначе нямаше да съм 3-и ако не си бях изключил repair-а. Направи пробно на тест или на сървъра когато можеш и виж пак как е при теб.

[racer]

...Има Саше.Когато реализираш damage само тогава се появява опцията и е на 1 клик по-надоло от налягането на гумите.
Иначе за мен кошмарно състезание.Бях по-бавен и от пътен знак На един календар време от челото Трябва да се направят сериозни анализи отнстно настройката на колата.Разбира се оказа влияние и факта,че доста късно започнах подготовката си.Нямах никаква представа как се държат гумите в дълга серия.Направих слаба квалификация, но това ми позволи да стартирам с чисто нови гуми.Направих отличен сатрт и изпреварих няколко болида,но на 1-и завой стана голямото чукане,отъркване и побутване Нз чия е вината но от тогава колата ми светна като коледна елха.Май само по двигателя нямах проблеми.Малко по-късно Яската се завъртя точно пред мен и така го изджасках чак се чудя как не ми падна целия нос Може би в крайна сметка трябва да бъда доволен че с тази мекица се класирах 8-и на финала.Все пак завърших.Др години съм имал скорост на Албърт Парк,но поред причини не завършвах.Гледам напред към следващия старт.
Честито на Дидо за победата,както и на останалите двама на подииума.

[IlkaHilka]

Аз какво да кажа....То е ясно-никакви тестове и плачевно темпо.Най- хубавото беше,че въобще завърших.Иначе тръгнах си нормално,общо взето цялото състезание ми мина в гледане в огледалата,за да не преча на затварящите ме с поредния лап.Завъртях се само 5 пъти,което си е успех.Накрая странно,бях доста по-бавен от Влади със суперсофта,отколкото той с медиума,а предният стинт му свалях по 1 сек. на обиколка.Накрая се посбутахме и му се извинявам,ако съм направил нещо нередно.
Иначе се видя,че Евента са най-подготвени и са решили проблемите със спецификите на мода.Поздравления за което.Както и на Дидо за победата.А от мода може много да се желае,меко казано е недоизпипан.Но в крайна сметка аз съм нуб и не ги хващам тия неща.Само една много сериозна забележка имам.Спирането е меко казано абсурдно.Не може Ф1 болид да не е с регулирани спирачки и да спира по странно от някое москве с 4 барабана.Цял Р така и не натиснах спирачките на повече от 40% от педала.В случаите които натиснех на малко отгоре,задницата заминаваше неудържимо и следваше завъртане.Та това според мен е леко абсурдно. За сведение с 80% спирачно усилие и 60-40 баланс.
Та успех на всички и в следващите кръгове,аз когато мога ще се включвам