БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

2020, доста зле с езика, организацията, разбирането, шаренията...

5.5. Дефиниция за писта: За "писта" ще се счита асфалтираната повърхност ограничена от бели/жълти/сиви линии, които се застъпват с бордюрите ( обикновенно боядисани в синьо/бяла, зелено/бяла или червено/бяла цветова комбинация ), които също са част от пистата. Ако на трасето има 2 или повече линии, за основна линия ще се зачита тази, която се припокрива с бордюрите на пистата както е споменато по-горе в т. 5.5. Удълженията на бордюрите не са част от пистата. Ако даден пилот си позволи да излезе извън пистата с 4 гуми и спечели време спрямо своя съседна обиколка, то Управата ще взима предвид дадената ситуация за кът.

предложение за 2021: ??? не знам за двете линии, какво имате предвид. преди състезание, на писта с нестандартни обозначения, трябва да се уточняват правилата

Благодаря, че отваряш темата. Всяка година има разногласия за това как се наказват кътовете.
Ето ТУК можеш да видиш пример с две линии.
Какво имаш предвид нестандартни обозначения? Промените, които предлагаш изглеждат като т.5.5. разцепена на 5 отделни точки, в които същност разликата е, че бордюрите не са част от пистата и изглежда доста по-трудна за разбиране т.5.5. сама по себе си е дефиниция за пистата. Малко по-надолу в правилника от т.5.6 до 5.7 са описани и наказанията за кът...
Ако желаете промени в наказанията за кът, сега е момента всички пилоти да се включат в темата и да има някакво решение преди началото на новия сезон.

От тази картинка и от сегашната дефиницията за писта в т.5.5 няма кът когато едното колело ти е на бордюра. С промяната, която предлага linax3 обаче, на картинката има кът, защото бордюра не се счита за част от пистата. Не мисля, че новото предложение е приемливо, защото винаги бордюрът се е считал за част от пистата. Повечето играчи са си изградили стил на каране, при който използват бордюрите максимално. Освен това лигата няма ресурс някой постоянно да следи за кътове. И без това едва се събираме по 6-7 човека на състезание, а остава и някой постоянно да залива с контестации организаторите и те да губят време в следене колко пъти си преминавал бялата линия. Бил съм RC и знам колко време ти трябва да гледаш постоянно повторения. Не забравяйте, че удоволствието от играта е нещото заради което се събираме, а не да си създаваме негативни емоции.

ivanstefchev, аз не виждам двойна линия, но приемам, че някой може да вижда. на това му се вика нестандартно обозначение и можеби зона за сигурност. и да, колата е извън "пистата".
промените, които предлагам са свързани с първият ред, който съм написал. можеби се губи между оградените текстове.
за "по-трудно за разбиране", явно говорим на различен език. моят е български и не използвам жаргон, който според мен е неуместен за официален документ. може да се спори, защото термините не са измислени на български. видях тази точка в друга тема и не можах известно време, да разбера, какво наричате "кът".
разделянето е ключов момент в предложението.
до колкото разбирам се вземате доста на сериозно, за това реших да ви дам пример за сериозно.
написаното от мен е пример, не е за copy/paste.

като гледам bushido какво е написал, нещо ми бяга сериозността. ще ви препоръчам да си направите NFS(4/5) lan party и да се забавлявате, както трябва, с хора които не разбират от правила.

За мен, всеки бордюр трябва да го смятаме за част от пистата...

То и със и без контестации файда, видяхме на ГП на Испания за какво иде реч. Направо да отпадне правилото за кът.

пак да кажа за NFS 4 и 5, много добри игри, на пистите има специално построени "кътове" за тези които обичат да минават напряко, 5 работи добре с волан, има дъжд, сняг, ден, нощ... много са яки. препоръчвам ги за всеки.
аз и там карам между белите линии, но аз съм друга категория. бордюрите могат да се газят колкото си искаш, но едно от колелата трябва да е в състезателната зона между белите линии. с други думи - колата да е на пистата. излезе ли и 4тото колело, си извън пистата. но не винаги излизането е кът.
бордюрът служи за напомняне, че си излязъл от пистата и да създава неудобство, като го настъпиш. накои бордюри чупят оси и пукат гуми, но симулаторите не са дорасли още за това. има някои като GTR2, на които колата спира да върви като излезеш и няма нужда от спорове. но и там по-запалените могат да минават напряко.

сещам се за Grand Prix Circuit, на нея може да се научите кое е писта и кое не е wiki/Grand_Prix_Circuit_(video_game) ; watch?v=FdAQYLI_2b4

linax3 написа: ↑

Вто 29 Дек, 2020 1:09 pm

ivanstefchev, аз не виждам двойна линия....

Не виждаш двойна линия, къде? Не всички писти имат двойни бели линии.. В тракпака от предния сезон, мисля, че нямаше такива писти - в случей, че си карал само на тях.

До тук виждам само хапливи коментари и кое как не работило в миналото. Нищо конкретно не се предлага за промяна...?

бая текст изписах. като цяло, не използвам празни думи. можеби, не си се научил, да четеш още.
предложението ми е още в първия текст, останалото са коментари, провокирани от участниците в разговора.

аз не виждам двойна линия. къде?! в картинката, която ми изпрати!? и за това съм се обосновал, в случая трябва да знаеш кое, какво е. който вижда двойна линия, или е пиян, или не знае правилата.
по-конкретно е видеото с GPC, от което се виждат ясно очертанията на състезателната зона от пистата.
за миналото не знам. не съм бил тук.

хап-хап

Момко, само когато прочетох NFS тотално ме изгуби и скипнах всичко останало. Мисля, че ако търсиш несериозна лига (шампионат) където да правиш каквото искаш без правила, мястото ти не е тук.

Assetto Corsa е модерен симулатор, в който могат да се задават точни правила за кът (и не само) и играта сама да наказва. В момента сървъра е настроен да наказва всяко излизане с 4 гуми извън пистата, за което сметне, че се е спечелило време. Мисля, че до момента работи доста ефикасно. Нека пилотите, които въртят обиколки в сървъра по-често, да се включат и да кажат дали са получавали незаслужено наказание за кът.

@linax3, за коментара ти към точката за кътове "доста зле с езика, организацията, разбирането, шаренията..." - бая текст е изписано, като цяло. Празни думи няма. Може би, ти не си се научил да четеш.

Според мен сегашната точка за кът си е ОК. Проблема винаги е бил как се наказват самите кътове. Доста шампионати използват подобна система, на която разчитат играта или въпросния плъгин да си върши работата и да раздава правосъдие ) не виждам защо и ние да не? Все още разучавам всичките функции, но скоро ще изляза с крайна презентация - кое как работи, как и по какъв начин се наказва и т.н. Ако всички са ЗА - даваме му шанс и ще видим какво ще стане.

Можем да направим едно пробно състезание за да видим дали ще наказва и излизанията, с които не се печели време или излизания след инцидент и ако всичко е ОК, смятам че можем да се доверим на играта.

Canzone_Dido написа: ↑

Съб 30 Яну, 2021 9:30 pm

Момко, само когато прочетох NFS тотално ме изгуби и скипнах всичко останало. Мисля, че ако търсиш несериозна лига (шампионат) където да правиш каквото искаш без правила, мястото ти не е тук.

момко, ако не беше "скипнал", щеше да знаеш какво търся и дали въобще търся нещо.

ето ви официалните правила на FIA за F1, да вземете някоя идея. точка 27 е интересна.

Стефчев, има проблем, вчера го установих. На последния завой преди старт финалната права, подадох газ твърде рано и се завъртях в зоната за сигурност от лявата страна преди завоя. Напуснах очертанията на пистата и играта реши, че съм кътнал. Доколкото ми е известно след няколко къта следва и наказание, което играта автоматично ти налага. Не виждам как ще кажем на симулатора кое е кът и кое пилотска грешка.

Нека поясня, как работи системата за кътове в сървъра.
По време на тренировка и квалификация, всяко излизане с 4 гуми извън пистата, ще бъде наказвано от сървъра като кът.
По време на състезание, всяко излизане с 4 гуми извън пистата, ще бъде наказвано от сървъра като кът, но в случей, че обиколката е чиста! Ако например, направиш същата грешка по време на състезание - няма да бъдеш наказан от сървъра за кът. В допълнение - всички грешки и кътове в първата състезателна обиколка няма да бъдат регистрирани от сървъра.

До сега това е тествано (не знам вече колко пъти) и до сега винаги е сработвало правилно, но винаги има голям шанс всичко да се прецака грандиозно

Ще се учим от грешките и недостатъците (надявам се да не са много ) след първото състезание.