Обмислят се нови изисквания към отборите от БГФ1

[kadrekov]

1. Премахват се болидите на тестовите пилоти от мода. Това ще намали значително размера за даунлоад и ще улесни отборите при създаването на болидите и интегратора на мода при поддръжката му. Тестовите пилоти ще карат в тренировките с колите на титулярите от отбора. Не е проблем по време на тренировките да има 2 или 3 еднакви коли в един сървър.

2. Ограничаване на броя тестови пилоти, които отбор от БГФ1 може да регистрира до максимум 2 (двама). Няма никакъв смисъл само да си играем да регистрираме тестови пилоти, които участват в 1-2 старта или само на тренировките и след това отбора ги уволнява и трябва да им отнемаме лиценза. Такива пилоти могат да участват самостоятелно като гости, без да се налага да водят преговори с отбори. Това няма да е пречка, отборите да си тренират с неограничен брой нелицензирани пилоти в тестовите сървъри и когато решат ще могат да заменят тестовите си пилоти с нови.

3. Задължително участие на поне един пилот от даден отбор в поне 4 старта от сезона, като 2 от тях да са в първата половина и 2 от тях да във втората половина от сезона. Под участие се разбира явяване на квалификацията в сървъра. Не е достатъчно само да се подаде фиктивна заявка. При неспазване на това изискване, болидите на този нередовен отбор ще бъдат премахвани от мода или преотстъпвани за ползване на друг отбор, без да се иска съгласието на мениджъра на нередовния отбор. Пилотите на нередовния отбор губят лиценза си в БГФ1, докато друг отбор не реши да ги вземе отново, както е описано и в сегашния правилник.


-Какво мислите по предложението.
по точка 1 сам абсолиютно против прекалено грубо е да се махнат тестерите на отборите.Някои отбори са хвърлили сумата му и труд за да направят тези болиди.А и по този начин много пилоти ще се окажат изван листата

по точка 2 сам съгласен но нали тестовете пилоти не са за да карат в сесиите а когато има нужда от тях те заместват ниякои от титулиарите.Практиката в ОТК е Двамата наи барзи пилоти от клубат отиват на Расе което води до разрез с точка 3

с точка 3 сам сагласен но какво ще стане ако 2 състезания първиат или вторият ми пилот недава добро време и е заместен от тестовите ми пилоти какво Ще му вземем лицензали?

[Velev]

Целта на точка едно е да се намали размера на мода който с всеки update става все поголям и кой знае догодина може мода да е 1-2 гб аз удобрявам всички промени който бяха изброени по горе.

[mad_van]

с първа точка съм съгласен, ние с мойте хора и сега си караме така

с втора точка долу-горе, защото имаме 5 пилота в отбора, ама ще видим кой ще се маха

с трета точка мисля че ще се отърва тази година, защото Кирил Захариев е участвал в две или три не знам точно квалификации в началото на сезона, а за края нама проблем

[MEMOO_BG]

ами не махай но самоче няма тези да са вписани

[Kalin]

Май не съм написал ясно промените и тяхната цел.
Ето малко разяснения:

1. Болидите на тестерите се махат от мода, а не самите тестери. Всеки отбор може да си тества с колкото иска пилоти, но те ще карат в сървърите с една от двете титулярни коли - по техен избор. Ясно е че вече е хвърлен труд не само от отборите да правят колите, ами и от интегратора на мода за да ги оправи да работят без грешка. Тези коли реално няма да са изхвърлени съвсем, а ще могат след време да се ползват от нови отбори, които само ще сменят текстурите.

2. Официално регистрираните тест пилоти ще са 2-ма. Всеки отбор може да си кара в тестовите сървъри с колкото си иска пилоти и когато си хареса някой да си го регистрира за официален заместник на титулярите. Въпросът е че ако нерегистриран пилот кара в състезание, той няма да донесе точки на отбора. Например mad_van в момента твърди че има 5 пилота, но реално са регистрирани (имат лиценз да носят точки) само 3 от тях. За регистрирани пилоти се броят тези, които са в списъка на първа страница на сайта. Нищо няма да пречи на двамата нерегистрирани пилоти на Маднес да карат в състезание с коли на Маднес, но те няма да донесат точки за отбора, а само за себе си като Гост пилоти.

3. Няма значение кой пилот колко пъти е карал. Важното е отбора като цяло да има поне 4 участия през сезона, независимо с кой пилот.

Общо взето идеята на тези промени е да се олекоти мода и да се накарат мениджърите на отборите да бъдат по-активни. Т.е. да няма отбори със записани 5-6 пилота, както е ЙоЙо, а пък други 5-6 отбора да си търсят пилоти с месеци и да не могат да си намерят. Освен това целта е да няма отбори, за които сме си играли да правим коли и които участват 1-2 пъти през сезона и после няма връзка с тях. Такива отбори просто ще бъдат премахвани от мода, а техните коли ще могат да се ползват лесно и с малки промени от нови отбори. Пилотите на такива отбори ще имат възможност да се преместят в друг отбор с по-добър мениджмънт, който редовно участва, или пък иска да участва, ама няма пилоти.

[DULICHKI]

Тези промени от догодина ли влизат в сила или със сегашния ъпдейт. Питам понеже днес ще пращам колата на Turbo на Емо и нз дали да сложа колата на нашия тест пилот Владо!

[Teo_Leo]

ами добър мениджмънт какво да направя.