Официален тестов мод за БгФ1 сезон 2010

[Velev]

значи на 2.5 щот миналия сезон също имаше леко недозавиване.

Е то е нормално да има леко недозавиване. Все пак, ако го направим на много ниска степен представи си някой, които е по-бърз с 1 секунда от друг колко лесно ще го изпреварва. Така поне по-бавен пилот ще има шанс да сезащити по-добре от по-бърз ...
Другото което си мисля, че когато се намаля стойността на DownForce се намаля и въздушната струя и почти нищо що няма да трупаш като скорост на правите, ако се залепиш зад някой в опит за изпреварване ...

[Pesho_Schumata]

Няма ли да ви е по удобно бгф1 сесиите за започват в 5.30 примерно и да продължат до 7-8 ?Или примерно едната тренировките и квалификацията да са ден по рано,а самото състезание в неделя.Всичко наведнъж е просто нечовешко.

[DULICHKI]

Миналата година Downforce-a като го коригирахме беше идеален. Само, че май Сашо е прав, че това намалява силата на въздушната струя ...

[k.r.]

1. За въздушната струя:идеална си е на 4.5,защото така като е някой отзад,си кара по теб бая дълго,нали това е целта,битките
2.Асистенцийте:С тях и без тях си има 5 топ пилоти,които ако не допунат грешка или нещо такова,няма стигане,защото имат опит във виртуалните състезания.Но...имаше едно исказване за гаста и концетрацията,ами аз и Дидо сме състезатели по картинг,брачед това е до навик с гаста,а не мислене секи пъткато ускоряваш,така че най добре без,но има хора,които не могат без !!!
3.Денят за състезание:Моето мнение е ,че е най-добре събота,както си беше,свободен ден,късен следобяд е префектно,че неделята е много дълга иначе.

[raikkonen555]

ае къде сръвняваш реален картинг с игра ... от Дидо за картинга има какво да се научи .. лично във Варна имах честа да го наблюдавам в продължение на няколко обиколки ..

[iceman19921]

3.Денят за състезание:Моето мнение е ,че е най-добре събота,както си беше,свободен ден,късен следобяд е префектно,че неделята е много дълга иначе.

Никога не е било събота.
По-късно ще едитна мнението по темата.

[Pesho_Schumata]

ае къде сръвняваш реален картинг с игра ... от Дидо за картинга има какво да се научи .. лично във Варна имах честа да го наблюдавам в продължение на няколко обиколки ..

Както виждаш половината не правят разлика между реалност и игрЪтЪ.... Без асистенции било по-близко до реалността Разбирам да са се качвали и да са карали реален болид и тогава да си споделят експертното мнение .....Е ако се измслили начин да се симулира натоварване от 4-5 G в домашна обстановка,тогава може и да може да се каже.....

[Canzone_Dido]

Ще започна и аз едно по едно да коментирам и давам идеи!

1. Уикенда, най-добре да е другата седмица различна от Ф1. Защо? Лично на мен ще ми е по-удобно, примерно единия ден знам че ще е за БгФ1, другата седмица, мога да ида да седна на някое барче с приятели, приятелка и да гледам спокойно формула, а така, трябва да гледам формулата някъде наблизо или у нас, което е досадно...

2. За Асистенциите, Адриан донякъде е прав, въпрос на навик е, след време като свикнеш, не го мислиш и не ти трепери крака дали ако дадеш повече газ ще се завъртиш. Покарайте малко F1RFT поне на мене ми е супер лесно след завоите и при спирането, опитайте и вижте, че не е толкова трудно. Самия мод не е като MMG, този е доста по-лесен за каране без асистенции.

3. Ако стойността на Downforce-а е 4,5 може би ще навреди на битките и изпреварванията. Вчера за пръв път покарах малко и като карах зад Адриан на бързите завои преди контролата на сектор 2, ако не се пусне газста, направо изхвърчаш (все пак зависи и от сетъпа). Другото глупаво нещо в мода е, тъй като през 2009 направиха аеродинамични промени по болидите и сега можеш да караш на по-близка дистанция в завоите и на правите да печелиш повече скорост, това не е взето под внимание като стойност. Затова ако се намали тази стойност, ще се движим по-близко в завоите, но ще печелим по-малка скорост на правите. Лично на мен не ми доставяше удоволствие миналата година като изпреварвам някой с +- 10 км.

4. rFactor е най-добрия симулатор, който има в момента, дори както ми каза Трей, повече от 50% от отборите в Ф1 използват него за виртуални тренировки и подготовка на пилотите. Така че не ми говорете за G натоварване и да летите в космоса.

[iceman19921]

Ще започна и аз едно по едно да коментирам и давам идеи!

1. Уикенда, най-добре да е другата седмица различна от Ф1. Защо? Лично на мен ще ми е по-удобно, примерно единия ден знам че ще е за БгФ1, другата седмица, мога да ида да седна на някое барче с приятели, приятелка и да гледам спокойно формула, а така, трябва да гледам формулата някъде наблизо или у нас, което е досадно...

2. За Асистенциите, Адриан донякъде е прав, въпрос на навик е, след време като свикнеш, не го мислиш и не ти трепери крака дали ако дадеш повече газ ще се завъртиш. Покарайте малко F1RFT поне на мене ми е супер лесно след завоите и при спирането, опитайте и вижте, че не е толкова трудно. Самия мод не е като MMG, този е доста по-лесен за каране без асистенции.

3. Ако стойността на Downforce-а е 4,5 може би ще навреди на битките и изпреварванията. Вчера за пръв път покарах малко и като карах зад Адриан на бързите завои преди контролата на сектор 2, ако не се пусне газста, направо изхвърчаш (все пак зависи и от сетъпа). Другото глупаво нещо в мода е, тъй като през 2009 направиха аеродинамични промени по болидите и сега можеш да караш на по-близка дистанция в завоите и на правите да печелиш повече скорост, това не е взето под внимание като стойност. Затова ако се намали тази стойност, ще се движим по-близко в завоите, но ще печелим по-малка скорост на правите. Лично на мен не ми доставяше удоволствие миналата година като изпреварвам някой с +- 10 км.

4. rFactor е най-добрия симулатор, който има в момента, дори както ми каза Трей, повече от 50% от отборите в Ф1 използват него за виртуални тренировки и подготовка на пилотите. Така че не ми говорете за G натоварване и да летите в космоса.

1.Прав си .. може тая седмица дето е Ф1 и БГФ1 да трябва да уча по нещо .. как ще стане не знам като целия ми ден отива...

2.Мен ми е труден, но не искам да подхващам повече тази тема.

3.Не разбирам

4.Really ?

[k.r.]

Митко.....свали си има пачове за rft,ако нямаше нищо общо,нямаше да го ползват в Уилиамс,така че стъпи малко на земята,това е най-добрият симулатор от поне две години насам,като караш от кокпита,на някои писти не можеш да разбереш какво става от друсане,дай ми пример с някой такъв доближаващ мод.А за картинга,има един пач world karting,е тоя ако пък ми кажеш не е като наистина,здраве му кажи,особено интерконтинентал ,който съум карал и продължавам да карам от време на време.Дидо може да каже и той за картинга бая

[racer]

Според мен да пробваме довнфорс лост на 2.5,да го потестваме 1-2 седмици и ако не е добре ще го вдигнем.Въпреки че ако е на 3.0 съм сигурен че пак ще е гадно.

[Pesho_Schumata]

Митко.....свали си има пачове за rft,ако нямаше нищо общо,нямаше да го ползват в Уилиамс,така че стъпи малко на земята,това е най-добрият симулатор от поне две години насам,като караш от кокпита,на някои писти не можеш да разбереш какво става от друсане,дай ми пример с някой такъв доближаващ мод.А за картинга,има един пач world karting,е тоя ако пък ми кажеш не е като наистина,здраве му кажи,особено интерконтинентал ,който съум карал и продължавам да карам от време на време.Дидо може да каже и той за картинга бая

Те го ползват,колкото да научат завоите на дадена писта.А и човек без да усещаш физическо натоварване е майтап работа.....Друго си е да направиш 20 лапс дори и с картинга,да не говорим за болид (където дори не мога да си и представя 4-5 G ,какво ще е ),и след това да не си усещаш рамена,бедра и т.н.Всеки може да кара на компютър.Там и някои завои се вземат по невъзможен начин,а на живо ще свърши в мантинелата.

[Canzone_Dido]

Да точно завоите, те щот не ги знаят на всяка писта. Те там предполагам си имат системи, които поне на симулатора се усещат същите вибрации като на болид, но за натоварването G вече не. Това че избират рФактор е много добре, нали не избират някоя друга игра.

[IteraRT_Todor]

Тука ми се струва всички са сменили темата на разговора спрямо заглавието, но понеже така е тръгнало реших просто и аз да изкажа мнение, макар и да ми е ясно, че нищо няма да се промени поради редици причини.
Относно асистенциите знаете, че аз винаги съм бил против всяка една от тях. Този въпрос сме го дъвкали стотици пъти и няма смисъл отново да изброявам причини и т.н. Напълно съм съгласен с Дидо и според мен проблемът за "пилотската криза" също не е в асистенциите. Ако се замислите реално дали ще е с тях или без отново класиранията си остават почти същите. Но тъй като се опитвам да вляза в положението и на лигата и на някои от не толкова опитните от нас или които нямат толкова свободно време за подготовка пилоти, разбирам исканията ви за включването на някоя/и от асистенциите. Според мен обаче като ви четох аргументите и мненията и споровете си мисля, че единственият основен проблем за всички е спирането. Това ме навежда на мисълта, че е допустимо въвеждането на Anti Lock Brakes на High, а не Stability Control и сега ще обясня защо. Въвеждането на второто по принцип включва автоматично и първото както сте забелязали на практика в играта, т.е. ако включиш само F4 на High играта за мен става от симулатор на аркадна и спирачките вече не блокирват. За това за да се запази "майсторлъка" и спецификата на управление на автомобилите на всеки един от нас тази опция за мен не трябва да се включва. Достатъчно е единствено да се позволи F9 или ABS-а. Така този който иска ще го ползва, а който не иска няма. Разликите тогава между двамата няма да са точкова големи, както между тези които ползват F4 и които не го ползват.
Относно ТС нещата стоят по-различно, за мен лично не е кой знае какъв проблем това ако наистина знаеш как се ускорява правилно от ниска скорост без ТС. Това вече си е до уменията на всеки. И ако някой твърди, че е невъзможно или трудно или каквото още да е значи да си направи една самооценка на какво ниво е спрямо другите. Тези спекулации че еди си кой въртял по 1000 обиколки преди всяко състезание апък другите по 10 са просто ненужни, първо защото това си е лична работа на всеки един от нас и никой не може да те задължи или упреква за това колко време отделяш за тестове и второ на мен ми звучи смешно вече това оправдание. Този вече ще е седмият сезон на БГФ1, а все още дъвчим същите детски проблемчета от преди 4 години. Време е да стъпим здраво и твърдо на земята и да спрем с тия постоянни реформи заради щяло и нещяло. Винаги ще има неща, които няма да се харесват на някои и обратното за други. Но все пак ние трябва също да помислим за лигата и да се съобразим малко с нея, не само тя да се съобразява с нас.

[DeLzArD]