Коментари и мнения за ГП на Китай!!!

[Ivan]

Като за първи път на тази писта състезанието за мен протече наистина прекрасно. На квалификацията дадох задоволително време, но не успях да взема най-доброто от колата. Все пак стартирах от първа редица и това явно ми помогна да избегна мелето което стана на първия завой. Точно на финала на първата обиколка видях как Асов се завърта на последния завой и аз поведох колоната. Изненадващо зад мен караше съотборника на Вантов. Бях доста по-бърз от него и с лекота дръпнах над 25 секунди. Тогава Вантов стана втори и се опитваше да ме застигне. Започна една задочна борба между двамата макар и от разстоянието във времето. Той бе по-бърз от мен на правата, но по завоите аз си връщах загубеното с прецизно каране. Твърдо реших да карам с едно спиране макар и гумите да се бяха прекомерно износили. В един момен точно преди спирането ми в бокса допуснах малка неточност на последния завой, която можеше да ми коства всичко. Последва удар в стената и то на няколко пъти за мое щастие без видими щети. След което с Вантов влязохме в бокса и разликата стана 20 секунди. Оставаха 26 обиколки до края на състезанието и целта ми беше да карам с едно равномерно темпо което ще ми донесе победата. Въпреки усилията на Вантов да ме застигне аз не направих повече грешки и в крайна сметка завърших първи на 10 секунди пред него.

Жалко, че Асов не можа да покажe бързината си в състезанието. Така неможахме да направим втора поредна двойна победа.

[EMO0oo]

За мен добре и зле мина. В 8:30 тази сутрин за първи път тази година карах на Китай. Като най – доброто ми време беше 1:37.8**. Към 9 ч. Жечо влезе в играта и ми прати неговите настройки. Тогава правех 1:33.*** След това паднах до 1.31.914. Почна квалификацията. Пламен направи 1.31.6** (не съм сигурен) и си викам ареееее последен на старта. После мина и Веселин и той като направи 1:31.184 направо ме заби! Дойде и моя ред (най – сетне). Намирам се в края на 1-та си обиколка поглеждам да видя колко ще направя и ооооо чудо 1.30.8**. Втората обиколка в края на 3-ти сектор времето ми е -250. И каква драма заседнах на бордюра на завоя след дългата права. В крайна сметка бях 5 (пак не съм сигурен). Доволен запалих една цигара и се отпуснах на стола в къщи. Врътнах една обиколка Warm Up-а и толкоз. След като оставаха 5 мин. до състезанието телефона ми звънна и развали нирваната ми а и от там цялото състезание. Като цяло съм доволен от себе си !

[cadavre]

1)ами 30лева като не са достатъчни много здраве.Ако твоя нет е по хубав от моя,патката си режем на место!

-а и какво да се прави.Кажи ми друго race,от което имаш пак оплаквания :?
2)това за Токовият удар-ще ме извиняваш много ама на Франция ми спря нета на qual и тогава с 10 места назад.Нямаш право да се оплакваш

[Kalin]

И аз съм много доволен от сътезанието - брат ми победи по безапелационен начин и донесе поредната победа на екипа!!
Жалко, че този път на Асов нещо не му беше добре нета, но какво да се прави, случват се и такива неща:) Иначе победата можеше и да е двойна;)

Вантов доказа, че е бърз, но все още недостатъчно, че да спечели състезание:)
Има си РК, който определя кой ще е наказан и кой не, така че Вантова, недей да ревеш пак, а си подай контестация, както си му е реда до РК, ако нещо не си доволен от наказанията.

Ако слабият нет на Асов в това състезание е попречил на някого - ивзинявам се от името на отбора РАХО Рейсинг за това. Но лично аз следих пинга от сървъра на всички пилоти и неговият не е надвишавал 300, което е максимално допустимото по правилник.

[ARSENAL]

За мен това състезание беше на двата полюса !!!
1.развали ми се педала за газта в четвъртък и трябваше да свиквам с клавиатура почнах с времена 1 35 за да стигна до 1 30!
2.направих добра квалификация като бях и минус 0.800 на втората ми летяща обиколка но допуснах грешка и не можах да си подобря времето
3.имаше наказани и отказали се и затова стартирах в средата на колоната от 6 позиция ,най добрата ми стартова позиция за сезона ,надявам се да я подобря в оставащите стартове
4.понеже стартирах без лънч контрол ,натиснах газта преди да изгасне светофара и направих фал старт избегнах мелето:) но и минах през бокса да изтърпя наказанието пак последен ,но този път не се отказах а продължих да карам настигнах двама пилоти и ги изпреварих ,после те се отказаха от състезанието и си карах спокойно без много грешки .Бях решил да карам с един стоп ,но наказанието ми провали стратегията ,затова в края влязох да сложа нови гуми и дадох пак добри времена но бях изостанал с обиколка от предния затова си завърших без напечени моменти на 8 място първата ми точка за сезона !

[TFT-J.Marinov]

Асов, искам само да ти припомня края на състезанието на GB, когато те настигнах и не можах да те мина заради големия ти лаг Тъкмо ще те минавам и хоп болида ти лагва няколко метра назад и аз се удрям и губя скорост, а ти отиваш още по-напред и така няколко пъти Може да го видиш на реплея

[MIHAYLOV]

I za men be mnogo qko race.V na4aloto bolida se dyrje6e neadekvatno tu spira6e ujasno byrzo vse edno imam bug,tu spira6e bavno kato avtobus i tova e pri4inata poradi koqto te udarih,Vantov.Aleksandre,trqbva da ti poqsnq 4e kitai be 16-q kryg ot 6ampionata,u4asval sym v 13 ot tqh,finishiral sym v 12,izvyr6il sym okolo 40 izprevarvania i sblysykyt mi s teb be PYRVIA MI ZA SEZONA!PYRVIA!Pri teb prosto trqbva da minat o6te nqkolko godini za da ima6 6ans da se pohvali6 s postijenie kato moeto.O6te si malyk vyrti6 po stotici obikolki za systezanie(koeto e 4udesno) po byrz si ot men,no ne si po dobyr.Poneje ti o6te ne umee6 da napravi6 razlikata mejdu dobria i byrzia pilot,a tq e golqma 6te ti obqsnq na kratko makar 4e tova e dosta trudno: Olicetvorenie na byrzia pilot si ti:Umee6 da vyrti6 edna ili mnogo byrzi obikolki bez da sgre6i6,vladee6 bolida otli4no ima6 neobhodimoto samo4uvstvie i podgotovka za tova.Dobria pilot oba4e ne vinagi blesti osobena byrzina,toi oba4e umee da izmykne maksimuma ot vsqka situacia na pistata,da se dviji po ryba na pravilnika i na pozvolenoto za da precaka sypernika,znae kak,kyde i koga da atakuva sypernika bez da go zastra6ava,bori se s ednakyv hys i kakto za pyrvoto taka i za osmoto mqsto.(devizyt'' pyrvi ili v mantinelata otdavna ostarq"),ceni vsqka to4ica.Umee da se plasira na pyrvia zavoi taka 4e nabyde v bezopasnost kakto toi taka i kolegite mu,umee da namali tempoto kogato e nujno.Toi umee da misli na pistata ne deistava impulsivno i pyrvosignalno kakto pravi6 ti.Sy6to taka znae kak da vodi psihologi4eskata borba izvyn pistata naprimer,koqto predstavlqva 30% ot systezanieto,ne psuva i ne huli sypernicite si kakto pravi6 ti tyi kato sled tretia den bezmislenite ti pisania sprqha da trogvat kogoto i da bilo.Ka4estva na edin dobyr pilot oba4e se pridobivat s opit sys zrqlost.Systezania,sytezania...ti si ujasno talantliv no nqma6 tozi opit.A az go imam.Dori v pove4e.7 godini po vyzrasten sym ot teb karam F1 simulacii kogato ti si se nau4il da 4ete6 i pi6e6 imam zad gyrba si nad 2500 4asa 700-800 ot koito multyplayer.Nai vajnoto e 4e za 22-te mi godini sym prejivql mnogo..edvali si gledal smyrtta v o4ite s 120 km v 4as zatvoren v tova ne6to nare4eno avtomobil osmislqaki celia jivot v tezi 2-3 sekundi...,edva li si namiral nai dobria si priatel myrtyv zavyrzan za trafopost.Tezi dve sybitia-katastrofata i poslednata me promeniha v vsi4ko,napraviha me po zrql vkliu4itelno i v F1 simulaciite koito sa 4ast ot moq jivot.Lek put,Vantov.