Пресконференция Имола

[IteraRT_Todor]

......................... 1 Тодор Василев
... 2 Борис Делев
................................................. 3 Диан Костадинов
__________________________________________
Как мина за вас състезанието?
Доволни ли сте от представянето си?

[IteraRT_Todor]

След не до там перфектната квалификация и втората позиция на старта, реших да заложа на добра стратегия с много дълъг първи, дълъг втори и къс трети рън. На старта се опитах да изпреваля Дидо, но той стартира доста добре, а заедно с него и Борис. С Делев влязохме почти наравно в първия завой, но не исках да рискувам сблъсък, тъй като видях че той спря доста късно и щеше да ме изблъска от пистата. Реших да го пусна и да продължим така. След първата обиколка всичко вървеше добре, тримата се движихме в пакет на 1-3 секунди един зад друг. Аз знаех че имам гориво за 5-6 обиколки повече и че тогава е моят шанс за победа, за това гледах да се държа на не повече от 3-4 секунди зад Борис. В същото време и се опитвах да съхраня ресурса на своя болид, като не карах на 100% в началото, когато колата бе доста тежка.
Всичко вървеше добре, когато видях, че нещо се е случило с Дидо. Той влезе в бокса за ремонт по колата и разбрах, че борбата ми ще е само с Борис. След първото му спиране пред мен остана празна писта с малко гориво и бързо натрупах преднина пред него. така след първото ми спиране в бокса излязох на чело на колоната. Отново първите няколко обиколки пазех колата, чакайки я да улекне, след което отново дадох пълна газ.
И така до края нямах никакви проблеми и завърших успешно ГП на Сан Марино. Искам да поздравя още веднъж Борис Делев за прекрасната битка и чудесното състезание. Следва ГП на Европа, където всички щи примерим сили отново.
Относно педставянето си съм много доволен, допуснах лека грешка само веднъж на излизането от шикана, колата ми поднесе и излязох в тревата, което ми костваше 2 секунди, но като цяло съм много доволен. Благодаря и на екипа от механици за помощта в настройването на автомобила и в частност Жечо Маринов.

[Canzone_Dido]

Аз стартирах много добре, но и Тодор и Боби също с мен се изтреляха напред.На първия завой аз се разминах с Делев да ме удари и поведох колоната успешно След това за 10 обиколки се откъснах на 2.5 секунди пред Делев, а трети се движеше Тодор на около 1 сек..По едно време на пистата точно на втори сектор имаше завъртял се автомобил.Видях пространство в ляво и като минава вече той изведнъж дава назаде и ме отнася ( аз просто неможех да реагирам ) счупих спойлер и айдеее в бокса имах късмет че не си счупих и окачването че става лошо.Излезнах след бокса 4-ти на 5 сек. пред Георги Деличев и му дъръх с лекота . Забравих да кажа че този пит-стоп ми провали и стратегията тъй като не съм си направил копчетата за да мърдам на страни малкото прозорче за горивото и кво да правя освен да карам с 3 пита.Аз се стремях да дръпна достатъчно преднина на Деличев тъй като имам 10 сек. наказание.Опитах се да настигна до някаква степен Асов който се движеше трети, но все правех грешки като се опитвам да стопя нещо от преднината.Знаех че те скоро ще влязат в бокса и аз гледах максимално да го настигна, но не успявах.Дойде и този момент когато аз имах гориво за още 10 обиколки, а те през това време влязоха в бокса.Асов излезе на 2 сек. пред мен и тъй като той беше тежък, а аз лек и го настигнах много бързо.Гонихме се около 5 обиколки на 2-3 десети разлика, но се притеснявах да не стане фал с двигателя, първенеца знае за какво говоря .Нито един път не съм докоснал Асов, а той вика че съм го удрял.По едно време излезе пред него изоставащ пилот на един от шиканите. Той го удари скороста му изведнъж падна и аз го ударих неумишлено. След това го пуснах. Пак карах зад него около 2 обиколки и той почна да изтърва завоите и на един от тях се разби.След това състезанието за мене се разви спокойно.

Честито на Тодор и Борис.

btw Тоше изплъзна ми се това състезание, но следващото.

[vante]

дидо аз намалих за да не отнеса този пред мене,който се опитваше да ми даде път,но уви.След този удар отзаде ми разби спирачките и оттам се размина от мене

м/у другото съм ти казвал да не караш така зад някой друг,мн си близко прилепен и както видя при такава ситуация не се размина със сблъсъка...ае внимавай и peace муле

[Icemann3016]

Ужасяваща квалификация като в самия рейс дадох с 1.2сек по-добро време от квала.Добра стратегия чрез която минах Пламен.После се залепих 9ти зад Шопов минах го но след няколко лапа сбърках и си разменихме местата и се движех на 0.4-5сек зад него докато не дойде лап 54 и Аква Минерали като точно преди изкачването предна лява гума ми беше в тревата след края на бордюра и последва въртележка като счупих крило и гума.Това беше краят за мен.Поздрави на Шопов за великолепното каране и псувни по повод на Ризов който пак ме отвя в началото на Минерали като Иван Рашев беше там и видя

[SnowflakeTD]

Тодор и Диан, брех как така сте се разминали и двамата да не ви ударя. Я пак вижте риплея:) На завоя Дидо ти беше прекалено далече ,че да те ударя, а Тодор беше с половин кола назад и то от външната страна на завоя. То оставаше и да опиташ атака:))) Признавам ,че малко се изнесох към външната страна за да те блокирам, защото знаех ,че ако не те мина там то няма да мога да те мина изобщо. Спокойно можех да гоня дидо, тъй като настройките ми позволяваха да въртя сравнително добри времена със пълен резервоар. На няколко пъти се приближих до него но реших да не опитвам атаки и се отдръпнах малко назад на около 2-2.5 сек. Малко след това се появи пилота който провали състезанието на Дидо и на мен ми стана направо гадно за него:) След това видях ,че битката ще е основно с Тодор. Очаквах да е малко по-тежък, даже по едно време мислех ,че ще е само с един пит. Дадох всичко от себе си да му дръпна малко преднида за да може евентуално след спиранията отново да излезна пред него. На 2 пъти дърпах по около 4-5 секунди и след това правех някоя грешка и той наваксваше. На първия ми пит настана малко объркване тъй като още няколко екипа бяха излезнали и не успях да разбера точно кои са мойте хора, и там изгубих около 4-5 секунди. Излезнах и почнах да правя доста бавни обиколки защото този рън ми беше най-дългия а точно в този момент Тодор правеше много бързи обиколки. Дръпна ми около 7-8 сек за 7-8 обиколки. Накрая излезна на 8 секунди пред мен. Успях да ги намаля до 1.5 докато той отново влезне в темпо. След това видях ,че няма смисал, зашото не бях достатъчно бърз за да го мина, пък и няколко обиколки след това идваше ред за 2-рото ми спиране. След като и Тодор направи своето излезна на 10 секунди пред мен и давахме идентични времена, но аз впоследствие започнах да греша и се отказах да го догонвам защото щях само да рискувам. Общо взето се получи едно много добро състезание, в което по-добрата стратегия на Тодор му донесе победата. Също така перфектно пилотиране от негова страна, без никакви грешки. Радвам се ,че и Георги Деличев успя да натрупа ценни точки за отбора въпреки многобройните проблеми които имаше както на, така и извън пистата. Очакваме още по-добри резултати за ГП на Европа. Поздравявам и изоставащите пилоти за коректността им въпреки ,рисковите моменти на места.

[Georgi_Delichev]

Ми да си кажа и аз какво ми донесе ГП на Сан Марино.
За второ поредно състезание карах след нощна смяна и отидох доста изморен на старта. Въпреки това се доближих до най-доброто си време на тази писта на този мод, въпреки че в квалификацията бях с половин секунда по-бавен. Все пак 2-те ми квалификационни обиколки бяха с разлика над половин секунда, което говори единствено за слаба подготовка и малко време за тестове. Но какво да се прави. Заех 10-та позиция, отново в рисковата зона - на средата на решетката, но това е. Все пак старта мина сравнително нормално за мен, въпреки че бях блъснат от заден пилот. Излязох около 10-ти от мелето, а ми се струва, че бях спечелил 1 или 2 позиции. На шикана след втори сектор стана ново меле и се придвижих още напред. ДжиЕсЕмИ явно не са си взели поука, защото пред мен блъсанха някой, а след това пилота им пред мен се завъртя на втори сектор.
Мога да кажа, че с малко късмет и равномерно каране излязох 5-ти, а след това отпадна някой от РАХО и се намерих втори, но далеч назад. Зад мен беше Габърски мисля, който се опита да ме атакува веднъж, но отбих атаката му лесно и с изнесения си назад първи пит-стоп натрупах съвсем прилична преднина от 10 секунди на Габърски и Кабакчиев, които от време на време се сменяха. Друг малко инфарктен момент беше, когато с Борис влязохме в една и съща обиколка. Той ме беше минал с 1 лап и малко се притесних, когато той влезе на броени метри пред мен. Все пак се оказа, че механиците в отбора са заели стратегически позиции и обслужиха и 2-ма ни, въпреки че аз се забавих, защото Делев после бе доста пред мен.
Общо взето спокойно състезание за мен, за съжаление отново без шанс да настигна предните. Но с толкова подготовка - толкова.
Чудесна работа на Борис Делев! Показа бързина!
Поздравявам и пилотите от Лада Рейсинг! Поне от моя гледна точка, макар и по-бавни те се представиха доста добре за дебютанти, много коректни и толерантни на пистата!
Да гледаме напред!

[viper4o]

Състезанието протече добре за мен.Старта мина глатко. Бях зад Жечо , и го ударих за което му се извинявам .После бях ударен от пилот на GSMi и
изхвърчах от пистата но все пак борбата е голяма и неможе да се избегнат инцидентите.Сед завъртанет на единия от пилотите на GSMi застанах зад Деличев на около 1сек.Пробвах няколко атаки но както казаха на таз писта изпреварванията са трудни ,а и опита на Деличев си каза думата.Все пак това е второто ми състезание в лигата.Бях малко по бърз от Деличев но върнах газта защото усазнах че няма да мога да го испреваря.Държах го на сецунда пред мен за да не се стигне до инцидент.Не допусках много пилотски грешки в самото състезание.Най-сериозната ми грешка беше че си бях избрал 3 стопа , което ми костваше 5тото място.Към края на състезанието видях че нямам шанс да настигна Кабакчиев които беше с 2 стопа и по този начн ме изпревари беше на 10 сец пред мен а Филов беше на 25 сек зад мен .Затова реших да поодпусна газта за да не напрягам спирачките и двигателя.Това до момента е най доброто ми постижение в лигата.И се надявам по нататака в сезона да постигна дори и по-добри резултати.

[PATRIOTS]

За мен гран при на Сан Марино бе 1 и мина повече от добре!!!!!! На старта застанах 12 като направих добра и чиста клалификация за разлика от някои други пилоти пред мен!!!!! В началото стартирах впечатляващо и от 12 бях 5 но в последствие допуснах груба грешка която ми костваше много.но вьпреки нея продьлжих да се боря и удьржах натиска на Шопов с чисто и добро каране и с перфектно замислена стратегия.!!!! Така в пьрвия си старт завьрших 7 и зех пьрвите 2 точки за нашия отбор.Ако е имало някакво нарушение се извинявам но доста често ми синхронизираше и с мьки овладявах колата в сложни ситуации.!!!!!!

[IteraRT_Todor]

На старта застанах 12 като направих добра и чиста клалификация за разлика от някои други пилоти пред мен!!!!!

Пресцентър: "Бихте ли ни казали за кого става въпрос?"

[Canzone_Dido]

Тоо ква е таз пресконференция то ние си пишем само и трябва само първите трима

[Georgi_Delichev]

Пресцентър: ... а след първите 3-ма да пишат и всички други!

[batvan]

Редно е да изчакаме решението на РК.
Ако и на официалния риплей колите се движат по същите траектории както гледам на моя - то - голяма сеч ще падне.

Не го приемайте като заяждане.

Но наблюдавах драстично нарушение на следното правило:

".1 Писта:

За състезателна "писта" се счита асфалтната повърхност оганичена от бели линии, трева, стени и бордюри. Бордюрите са оцветени обикновенно в синьо/бяло, зелено/бяло или червено/бяло и са част от пистата. Зелените (или други на цвят) повърхности от вътрешната страна на бордюрите не се считат за част от пистата. Асфалтираната повърхност извън ограничителните бели линии или бордюри също не е част от пистата..."

Един - два пъти да излезеш от ограничителните линии - може.
Всеки греши.

Но ако и на офицалния риплей се потвърди това, което виждам на моя... то .. - си ..бало фара!

Една читава обиколка не мога да видя! По 8 - 10 излизания от пистата на обиколка. Чет нямат!

Влизам в положението на нашия РК! Разбирам защо толкова се бавят.

---------------------------



Иван Георгиев

Евента Ф1 тийм

Тест пилот

[IteraRT_Todor]

Ами по принцип би трябвало най-напред първите трима и след това останалите, но както и да е Все пак мисля, че подобна тема се прави за първи път в този форум, така че от следващия път може и да се получи както трябва

[Kalin]

Няма значение кой кога пише Вски да пише когато си иска.