Правилник 2008

Заключено
Аватар
racer
БгФ1 Шампион за 2008
БгФ1 Шампион за 2008
Мнения: 697
Регистриран на: Пон 01 Ное, 2004 12:00 am

Anonymous написа:Тва мисля че ще е много трудно или поне не зная кой ще се захвани с тая работа.Ще трябва да се добавят или премахват .mts-та и да се пишат нови .scn файлове.
гати случката,тва пак бях аз
Аватар
Teo_Leo
Semi Pro
Semi Pro
Мнения: 523
Регистриран на: Нед 16 Апр, 2006 11:00 pm
Местоположение: София

Нали затова си имаме теем мод :arrow:
Тодор Георгиев
ветеран
Аватар
IlkaHilka
Intermediate
Intermediate
Мнения: 365
Регистриран на: Нед 06 Май, 2007 11:00 pm
Име: Илия Стойков
Дебют: USA Grand Prix 2007
Позиция в отбора: подвижен шикан
Победи: 0
Подиуми: 4
Пол-позишъни: 0
Управление: квот падне
Любим отбор/и: Honda
Любим пилот/и: Jenson Button
Местоположение: BURGAS BULGARIA

аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.
Илия Стойков
Трета възраст ГПФ1
Аватар
aerton
Novice
Novice
Мнения: 127
Регистриран на: Сря 28 Фев, 2007 12:00 am

IlkaHilka написа:аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.
И сега го има в правилника ,но не съм чул за случай на наказание.
Цитирам:
21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.
Стоян Спиров-наблюдател
Аватар
aerton
Novice
Novice
Мнения: 127
Регистриран на: Сря 28 Фев, 2007 12:00 am

Teo_Leo написа:
Hauk написа:предлагам промяна на формата на квалификацията - 3 серии по 15 мин. с отпадане на последните (както в реалната F1). влизането в сървъра през това време се забранява. Кътването както става ясно може да не се следи чак толкова, ако се приеме промяна на terrain.ini

предлагам отмяна на правилото за кът от външната страна на завоите, пак е свързано с прибавяне на зони с по-ниско сцепление точно там.

припомням забравено вече предложение (мисля на Тодор Василев) при завъртане на на преден пилот виновния да минава през бокса, като добавям забранява се изчакване на пистата за връщане на позициите.

предлагам допълнение за невидимите коли. да се добави и "ако пилот вижда "замръзнали" коли да напусне сървъра"
Добро предложение!!!
Хареса ми идеята за кътовете със зона с по-ниско сцепление така ще отпаднат доста спорове и работата на РК ще намалее.Въпроса които се заформя е дали мойе да се направи това на всички писти и на всички подобни завой и ако е възможно това трябва да се направи предварително и да се включат в мода. :!:
На мен лично 2 бързи обиколки не ми стигат.
Защо не оставим играта да преценява кое е "cut track" и кое не?Или поне да се даде малко свобода в преценката на РК и да се наказват само най-грубите "cut track".
Предлагам и при подаване на контестации от отбори,същите да пускат кратка новина за това.Това не е необходимо да влиза в правилника ,но от етична гледна точка е хубаво,за да се информират другите ,че някой ще има претенции към някого или към РК.
Стоян Спиров-наблюдател
Аватар
IlkaHilka
Intermediate
Intermediate
Мнения: 365
Регистриран на: Нед 06 Май, 2007 11:00 pm
Име: Илия Стойков
Дебют: USA Grand Prix 2007
Позиция в отбора: подвижен шикан
Победи: 0
Подиуми: 4
Пол-позишъни: 0
Управление: квот падне
Любим отбор/и: Honda
Любим пилот/и: Jenson Button
Местоположение: BURGAS BULGARIA

aerton написа:
IlkaHilka написа:аз предлагам при изпреварване да си е като във Ф1 т.е. предният болид е с предимство и да отпадне тази точка която те кара да си едва ли не екстрасенс да видиш кога задния е изравнил крилото с твоето.така или иначе и на пътя задния пази предния поради простата причина че той има много повече опции като видимост преценка на ситуацията и т.н.Другото ми предложение е да се наказват и изпреварващите с обиколка при прекалено грубо атакуване на изостващия пилот довело до инцидент, защото някой хора наистина изпреварват с лап доста грубичко и после ако стане бела се държат като обидени ученички.така поне всички ще се научат малко да внимават.
И сега го има в правилника ,но не съм чул за случай на наказание.
Цитирам:
21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.
И аз не съм чувал някои да е наказван за такова нещо а случаи май не липсват.Та това на вниманието на РК, като в никакъв случей не казавам че си вършат зле работата напротив :lol:
Илия Стойков
Трета възраст ГПФ1
Аватар
kadrekov
Semi Pro
Semi Pro
Мнения: 406
Регистриран на: Пет 19 Май, 2006 11:00 pm
Местоположение: sevlievo

21.1 Задължение е на пилота, който получава синия флаг, да се отмести от идеалната линия и да даде път на застигащия го пилот, но не набивайки рязко спирачки или намалявайки скоростта си, оставайки на идеалната линия. А пилота застигащ с обиколка е длъжен да не атакува в завой и да предостави достатъчно време на изоставащия пилот да му освободи идеалната линия.
21.2 При ситуация със син флаг, ако пилотът, на който е показан синия флаг бъде блъснат отзад, то по-бързия пилот ще подлежи на наказание, освен ако застигнатия пилот не е нарушил точка 21.1.
[/quote]

И аз не съм чувал някои да е наказван за такова нещо а случаи май не липсват.Та това на вниманието на РК, като в никакъв случей не казавам че си вършат зле работата напротив :lol:[/quote]

-Да тук сте прави и мисля че ще успееме да накараме всички пилоти да се уважават на пистаталНо това зависи от всички нас
Аватар
Canzone_Dido
БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010
БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010
Мнения: 2457
Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
Име: Диян Костадинов
Дебют: Австралия 2005
Отбор: Eventa Simracing
Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
Победи: 51
Подиуми: 73
Пол-позишъни: 46
Сайт: www.eventa-simracing.com
Управление: Logitech G27
Любим отбор/и: Eventa Simracing
Местоположение: Варна
Обратна връзка:

Абе кво ми се прайте на разбирачи по правилника виждам ви на пистата как карате. ДАВАЙТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА НОВИ ТОЧКИ В ПРАВИЛНИКА ИЛИ ЗАМЕСТВАНЕ НА ДОСЕГАЩА ТОЧКА СТИГА СТЕ ПЛЯМПАЛИ!!!
Аватар
Teo_Leo
Semi Pro
Semi Pro
Мнения: 523
Регистриран на: Нед 16 Апр, 2006 11:00 pm
Местоположение: София

Canzone_Dido написа:Абе кво ми се прайте на разбирачи по правилника виждам ви на пистата как карате. ДАВАЙТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА НОВИ ТОЧКИ В ПРАВИЛНИКА ИЛИ ЗАМЕСТВАНЕ НА ДОСЕГАЩА ТОЧКА СТИГА СТЕ ПЛЯМПАЛИ!!!
БРАВО :lol:
Тодор Георгиев
ветеран
Аватар
ELDER_PREDATOR
Beginner
Beginner
Мнения: 91
Регистриран на: Нед 30 Сеп, 2007 11:00 pm
Местоположение: Стара Загора

Hauk написа:предлагам промяна на формата на квалификацията - 3 серии по 15 мин. с отпадане на последните (както в реалната F1). влизането в сървъра през това време се забранява. Кътването както става ясно може да не се следи чак толкова, ако се приеме промяна на terrain.ini

предлагам отмяна на правилото за кът от външната страна на завоите, пак е свързано с прибавяне на зони с по-ниско сцепление точно там.

припомням забравено вече предложение (мисля на Тодор Василев) при завъртане на на преден пилот виновния да минава през бокса, като добавям забранява се изчакване на пистата за връщане на позициите.

предлагам допълнение за невидимите коли. да се добави и "ако пилот вижда "замръзнали" коли да напусне сървъра"
Прав си.за 2 обиколки е много трудно да дадеш най-доброто от себе си.
Последно промяна от ELDER_PREDATOR на Вто 20 Ное, 2007 9:00 pm, променено общо 2 пъти.
Светлин Спиров
Аватар
Canzone_Dido
БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010
БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010
Мнения: 2457
Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
Име: Диян Костадинов
Дебют: Австралия 2005
Отбор: Eventa Simracing
Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
Победи: 51
Подиуми: 73
Пол-позишъни: 46
Сайт: www.eventa-simracing.com
Управление: Logitech G27
Любим отбор/и: Eventa Simracing
Местоположение: Варна
Обратна връзка:

Който тренира повече ще си го даде без проблем. А и според мен трябва да се промени формата на квалификация.
Аватар
Kalin
Организатор
Организатор
Мнения: 1219
Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
Местоположение: София
Обратна връзка:

Ще се промени формата на квалификацията, когато пистите се направят така че да не може да се кътва.

Докато има дори малък шанс някой да пресече нелегално завой и да спечели време от това, обиколките на всеки един пилот трябва да се наблюдават непрекъснато. Това може да стане единствено ако всеки кара сам на пистата квалификация т.е. както е настоящия вид на квалификацията.

Така че проблема е изцяло технологичен и зависи от времето и възможностите, с които разполагат в МодТийм. Аз лично смятам че са нужни прекалено много усилия да се променят пистите така че вместо асфалтови зони за сигурност да имат трева или пясък, или пък да се слагат легнали полицаи около всеки завой, или стени или друго подобно.
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Аватар
Kalin
Организатор
Организатор
Мнения: 1219
Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
Местоположение: София
Обратна връзка:

Започвам да пиша правилника за 2008 г.

Ако някой се сеща друго предложение, неописано в тази тема да го казва.

В други теми няма да ровя.

Имам един много важен въпрос към МодТийм:

Какво стана с terrain.ini ? Ще има или няма да има промяна, така че всяко кътване да причинява завъртане или рязко спадане на скоростта?
От отговора на този въпрос зависи голяма част от правилника!
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Аватар
Velev
Veteran
Veteran
Мнения: 1796
Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
Име: Александър Велев
Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
Отбор: Turbo Racing
Позиция в отбора: Първи пилот
Победи: 6
Подиуми: 30
Пол-позишъни: 5
Управление: Trust MasterFF380
Любим отбор/и: BMW Williams
Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
Местоположение: Пловдив

Аз тествам от седмица промени по терани.ини
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
Аватар
mad_van
Intermediate
Intermediate
Мнения: 342
Регистриран на: Вто 19 Сеп, 2006 11:00 pm
Местоположение: Сливен

Aleksandar_Velev написа:Аз тествам от седмица промени по терани.ини
и до къде стигна ..
Иван Стоянов
Основател и Собственик
Мениджър и Първи Пилот
MaDnEsS F1 Team
Управление: Клавиатура
http://madness.headoff.com
Заключено