Преразглеждане на правилото за лаг и пинг.

[IteraRT_Todor]

По време на ГП на Унгария излезе на яве още един недостатък на играта, а дали не е по-скоро на правилника. Самият той гласи:

15.3.1 При ping на състезателите над 300 ms те ще бъдат отстранени от сървъра, в края на свободните тренировки и няма да вземат участие в квалификацията, затова подсигурете си добра интернет връзка.

Пилотът Радослав Шопов в случая беше с пинг под 300 от гледна точка на сървъра и останалите пилоти също (поне на повечето), но въпреки това колата му лагваше през 1-2 секунди, като това се изразяваше в познатото за повечето от нас състояние, в което колата продъбжава движението си в права линия от момента на лагването, до момента в който синхрнизира и възстанови реалното си положение на пистата. Това пречинява телепортирвания на колата за секунди. Понякока дори забива на място, което води до сблъсъци на пилотите отзад, без те да имат вина в случая (даже са потърпевши).
Други пилоти пък споделят опит в това отношение с примери: въпреки високият пинг от 800, те са се виждали добре на пистата.
Това говори за едно-не може да се съди за това дали всичко с интернет връзката на пилота е наред само по пинга. Изключително наложащо е сървърът и РК да следят именно за поведението на колите по пистата още по време на тестовите сесии, квалификациите (тази в сървър 1 и сървър 2), ларм ъп-а и по възможност във формиращата обиколка на състезанието (като по време на формиращата обиколка се обръща повече внимание на проблемните пилоти).
Т.е. ако видимо пилот лагва по пистата и то с дадена постоянна честота, то той също да не бъде допускан до състезание.
Възможен е и вариант да се гласува в чата на играта за всеки един случай индивидуално, всеки пилот да каже дали според него проблемния такъв е заплаха за тях самите на пистата и за останалите.
Моля всеки да изкаже мнение по въпроса и да съобщи дали е съгласен с предложените изменения, освен пинга (максималният 300 ms) да се гледа и поведението на пилотите и да се гласува в чата само с ДА или НЕ от всички пилоти.

[NightHawK]

Като идея е добро, но няма да се затормози много организацията?
Как предлагаш да се следи и прилага за него? Само с гласуване в чата ли?

[IteraRT_Todor]

Това е нещо, което се забелязва. Както стана с Шопов, всички го видяхме, но по правилник не можеше да се направи нищо, защото пинга му беше наред. Ако стане отново нещо подобно и някой съобщи за някого че лагва съобщава на РК кратко точно и ясно. РК проверява пинга и ако е наред пинга, но пилота лагва по пистата съобщава това отново кратко и ясно на останалите пилоти да проверят те как виждат дадения проблемен пилот и да гласуват само с ДА или Не веснъж в чата за това дали да остане или не проблемния пилот.

[Kalin]

Съгласен съм!
Всъщност, само по себе си изказването на всички пилоти в сървъра, дали виждат добре или не проблемната кола, е достатъчно като данни да се разбере лагва ли съответната кола.

Има и още нещо - самият пилот който лагва на сървъра може да разбере това - просто при него 99% ще му синхронизира доста често.
Мисля, че Шопов спомена, че взимал завоите по два пъти - това е типична синхронизация от лаг.

Трябва всеки пилот сам да следи играта си и ако му синхронизира да се обади веднага на сървъра за проверка.

Ще ви помоля да наблюдавате внимателно всички пинга и поведението на всички коли по време на сесиите за ГП на Турция. Целта е да открием най-точния метод за определяне дали пилот лагва и някакви сигурни симптоми за това.

[cadavre]

аи стига бълвахте глупост след глупост като искате да нема лаг направете първите 12 да карат race и се кефете.....въпреки че то какъв кеф кат всеки е с по 0.5 сек по бърз или бавен от другите.....

[kolyo]

аи стига бълвахте глупост след глупост като искате да нема лаг направете първите 12 да карат race и се кефете.....въпреки че то какъв кеф кат всеки е с по 0.5 сек по бърз или бавен от другите.....

напълно подкрепям